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購物中心通道障礙物對人員疏散的影響研究

發(fā)布時間:2020-03-27 23:06
【摘要】:隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高,在購物中心消費購物已經(jīng)成為人們一種主要的休閑方式。為了營造節(jié)日氣氛或增加商品銷量,購物中心會在疏散通道內(nèi)設(shè)置景觀帶、促銷商品貨架等,而這些物體如同障礙物一般,嚴(yán)重影響緊急情況下人員的疏散速度,進而導(dǎo)致災(zāi)難性的后果發(fā)生。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn),本文從消防安全工程學(xué)的原理出發(fā),對中山市大型購物中心通道障礙物的位置和形狀進行統(tǒng)計分析,采用pathfinder人員疏散模擬軟件搭建購物中心人員疏散模型,研究通道障礙物布局形式對人員疏散的影響規(guī)律。完成的主要工作和結(jié)論如下:(1)對入口通道的障礙物的位置和形狀進行調(diào)研分析,采用pathfinder人員疏散模擬軟件分析發(fā)現(xiàn):在面積相似的情況下,圓形障礙物和正方形障礙物對人員疏散的影響近似一致;障礙物的寬度對人員疏散影響較大,寬度越大,人員疏散時間越長,而障礙物的長度變化并不會引起疏散效果的改變。(2)對中庭的障礙物的位置和形狀進行調(diào)研分析,采用pathfinder人員疏散模擬軟件分析發(fā)現(xiàn):若中庭周圍均設(shè)置有安全疏散出口,在中庭障礙物不影響中庭人員到達疏散通道提前下,障礙物對人員疏散的影響基本可以忽略;若中庭邊緣設(shè)置障礙物,障礙物應(yīng)設(shè)置在無疏散通道一側(cè);若必須設(shè)置在疏散通道一側(cè),也應(yīng)設(shè)置在安全出口離中庭較遠的疏散通道一側(cè),以保證中庭人員可以從最近的安全出口逃生;中庭內(nèi)若采用分散布局,仍需采用貨架通道正對就近安全出口一側(cè)布局方式,且貨架間隔應(yīng)預(yù)留足夠的寬度,保證人員的順利通過。(3)對室內(nèi)通道障礙物的位置和形狀進行調(diào)研分析,采用pathfinder人員疏散模擬軟件分析發(fā)現(xiàn)其疏散特點在于:當(dāng)單個障礙物寬度的增大時,人員疏散時間會隨之增大;在布置室內(nèi)通道障礙物時,不僅要限制障礙物的寬度,更要考慮障礙物之間的距離。(4)對某一購物中心進行疏散演練,在該購物中心入口通道、中庭、室內(nèi)通道設(shè)置障礙物,利用高清攝像頭記錄的方式獲取疏散演練數(shù)據(jù),對pathfinder人員疏散模擬結(jié)果進行驗證。
【圖文】:

購物中心,個體規(guī)模,廣場


第一章 緒論第一章 緒論1 研究背景隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高,在購物中心消費購物已經(jīng)成為人們一種主要的式。近年來,,以萬達廣場(圖 1-1)為代表的購物中心在我國發(fā)展迅速,中國購的在建面積已位居世界首位[1],其興建的速度和規(guī)模極為驚人。截至 2013 年底,業(yè)購物中心總量超過 3000 家、累計商業(yè)建筑面積達 2.12 億平方米。2015 年,我國線城市購物中心的平均體量從 2013 年的 7 萬平方米增長至逾 8 萬平方米,主要一城市都有體量超過 30 萬平方米的新開業(yè)或在建購物中心。2015 年,北京、上海、廣州、天津、蘇州、重慶、成都等 20 大城市新開業(yè)購物中心總體量達 850 萬平方 2015 年年底,我國現(xiàn)已開業(yè)的購物中心超過 3500 家,預(yù)計至 2025 年或?qū)⒂?700購物中心建成開業(yè),使中國各類購物中心總數(shù)超過 1 萬家[2]。

商場,疏散通道,促銷活動,消防車通道


華南理工大學(xué)工程碩士學(xué)位論文亡事故。2017 年 3 月 25 日,香港一商場上行扶梯發(fā)生踩踏事故,造成 18 人受傷15 年 1 月 3 日,延安一商場做新年促銷活動,由于人數(shù)眾多,場面一度發(fā)生失控現(xiàn)幸未造成人員傷亡[4](圖 1-2); 2007 年 11 月 10 日,重慶沙坪壩區(qū)家樂福商場爭搶特價食用油發(fā)生嚴(yán)重的踩踏事故,導(dǎo)致 3 人死亡 31 人受傷[5]。
【學(xué)位授予單位】:華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:TU998.1

【參考文獻】

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本文編號:2603522

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