【摘要】：保障房住區(qū)建設(shè)是我國重點關(guān)注的民生工程,未來幾年將有更多家庭享有保障房住區(qū)居住權(quán)。筆者在查閱保障房相關(guān)資料中發(fā)現(xiàn),大多城市保障房建設(shè)與公共交通設(shè)施建設(shè)不同步,導(dǎo)致其配置滯后,比例失衡,給出行依賴公共交通的保障房居民帶來極大不便�；诖�,研究著重對西安市保障房住區(qū)展開調(diào)查研究,試圖通過自上而下制定的規(guī)范和自下而上的居民出行特征兩者相結(jié)合的互動反饋過程,探索保障房住區(qū)公交站點配置相關(guān)規(guī)范是否符合居民出行規(guī)律,進而尋找保障房住區(qū)公交站點空間布局最優(yōu)路徑。研究在相關(guān)文獻綜述和理論研究的基礎(chǔ)上,深入分析西安市保障房住區(qū)建設(shè)特征及周邊公交站點配置特征,并以保障房類型、所處區(qū)位、建設(shè)規(guī)模、周邊公交站點分布密度為依據(jù),對西安市現(xiàn)有保障房住區(qū)進行分類,從中選取米家崖廉租房、藍博公寓B區(qū)、芊域陽光、曲江公租二苑、王家棚廉租房5個典型保障房住區(qū),對居住出行規(guī)律、周邊公交站點建設(shè)情況、存在問題、居民需求及滿意度進行調(diào)查,以得出保障房住區(qū)居民出行特征、公交站點建設(shè)特征。基于此,研究從中觀視角和微觀視角著手,選取站點選址,站點選型,站點單體設(shè)置對保障房住區(qū)公交站點空間布局進行優(yōu)化方法研究,多角度深入剖析公交站點空間布局優(yōu)化的多種影響因素,提出站點選址的最佳布設(shè)范圍及選址方法,站點選型的判斷模型,站點容量、站點功能、站臺形象的最佳優(yōu)化方法,以期對保障房住區(qū)周邊公交站點現(xiàn)狀問題進行優(yōu)化。在此基礎(chǔ)上,進一步深化研究,將公交站點選址優(yōu)化模式、選型優(yōu)化模式、單體設(shè)置優(yōu)化模式結(jié)合,提出適用于西安市保障房住區(qū)甚至全國保障房住區(qū)項目的公交站點空間布局3S優(yōu)化模式,以期為保障房住區(qū)公交站點規(guī)劃與空間布局優(yōu)化提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)。研究通過對西安市保障房住區(qū)公交站點現(xiàn)狀的分析,試圖探尋適宜的保障房住區(qū)公交站點空間布局優(yōu)化模式,以期為日后保障房住區(qū)公交站點的優(yōu)化提供理論指導(dǎo),為政府有針對性的完善與修訂保障房住區(qū)公共交通設(shè)施配置相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。
【圖文】：

全國保障性住房項目開工情況

圖 1.2 西安保障性住房公交站點配置現(xiàn)狀來源：www.cnwest.com保障房建設(shè)一直以來備受關(guān)注，但如何合理配置道路資施，探索適宜的保障房住區(qū)公交站點布局和設(shè)計模式，通出行成本是當(dāng)前保障房住區(qū)建設(shè)急需解決的問題。因為對象，，選取研究區(qū)內(nèi)相對成熟的保障房及周邊公交而下制定的保障房住區(qū)公交站點配置相關(guān)規(guī)范是否符合健康發(fā)展提供參考與借鑒。及意義通過詳細的調(diào)查分析，真實準(zhǔn)確地把握西安市保障房住
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：TU984.113

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本文編號：2588386