【摘要】：為研究C40早齡期型鋼混凝土梁的受力性能,分別對(duì)7根H型鋼混凝土梁在齡期1、3、7、28 d進(jìn)行單調(diào)靜力加載試驗(yàn),分析了荷載-位移曲線、荷載-應(yīng)變曲線和梁早期受荷損傷對(duì)后期受力性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明:摻入早強(qiáng)劑的C40型鋼混凝土梁1 d的承載力可達(dá)到28 d的75.5%;梁的早期受荷損傷對(duì)后期28 d齡期的承載力影響不大。在試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,利用非線性有限元分析軟件ABAQUS,建立型鋼混凝土梁力學(xué)模型進(jìn)行有限元分析,有限元分析結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好。

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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5 林沂祥;鄭廷銀;蔡萬軍;陳志軍;;蜂窩狀鋼骨混凝土不對(duì)稱十字形柱的非線性有限元分析[J];四川建筑科學(xué)研究;2009年02期

6 劉天波;;某地鐵上蓋高層樓宇的樁基設(shè)計(jì)[J];四川建筑科學(xué)研究;2009年04期

7 郭懷仁;褚云朋;;鋼管混凝土柱—鋼骨梁節(jié)點(diǎn)非線性分析[J];四川建筑科學(xué)研究;2009年05期

8 李一松;李國強(qiáng);崔大光;;型鋼混凝土中高剪力墻正截面受彎的開裂荷載和極限荷載的計(jì)算方法[J];四川建筑科學(xué)研究;2011年03期

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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4 江濱;態(tài)度決定一切[N];中國航空?qǐng)?bào);2010年

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7 張廣宇 王立群;一航強(qiáng)度所提前完成新機(jī)全部靜力試驗(yàn)[N];中國航空?qǐng)?bào);2006年

8 張斌;一航沈飛某型靜力試驗(yàn)機(jī)總裝支付[N];中國航空?qǐng)?bào);2007年

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本文編號(hào)：2554547