【摘要】：鄰近環(huán)境敏感設(shè)施的基坑圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計多采取增加圍護墻嵌固深度、增加坑內(nèi)地基加固、基坑外設(shè)置隔斷墻等措施對周邊環(huán)境予以保護,造成的工程費用增加、工期延長等問題存在優(yōu)化的可能。目前基坑工程的設(shè)計優(yōu)化主要集中于圍護墻的類型及構(gòu)件的優(yōu)化,缺少對整個基坑圍護體系整體方案的優(yōu)化研究。以與運營中的地鐵車站及大直徑雨水管相鄰的建筑地下室基坑及地鐵連通道基坑設(shè)計為例,以確保地鐵車站及周邊環(huán)境安全為目標(biāo),對基坑圍護體系的設(shè)計方案進行了比選優(yōu)化,分析采用三維有限元方法模擬實際開挖工況,并根據(jù)土體在不同階段的受力特點,在初始應(yīng)力狀態(tài)分析及開挖過程模擬階段對土體賦予不同的彈性模量。結(jié)果表明:對原設(shè)計方案進行了取消臨時封堵墻,地下一層區(qū)與地下二層區(qū)同步施工的優(yōu)化設(shè)計后,基坑周邊建、構(gòu)筑物安全,獲得了安全、經(jīng)濟的方案。
【作者單位】： 上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)有限公司;
【分類號】：TU473.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2547590