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中-強(qiáng)膨脹土豎向膨脹力原位試驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間:2019-10-03 10:00
【摘要】:利用平衡加壓法在云桂高速鐵路典型中-強(qiáng)膨脹土路段進(jìn)行豎向膨脹力原位試驗(yàn),研究豎向膨脹力隨時(shí)間、含水率增量、卸荷回彈量的變化規(guī)律,并對(duì)試驗(yàn)過(guò)程中試驗(yàn)體周邊地表的變形進(jìn)行了監(jiān)測(cè)。結(jié)果表明:豎向膨脹力隨時(shí)間的變化規(guī)律與膨脹土中滲水通道的暢通情況密切相關(guān);豎向膨脹力隨含水率增量的變化規(guī)律可分為4個(gè)階段,即初始線性增長(zhǎng)階段→過(guò)渡階段→二次線性增長(zhǎng)階段→穩(wěn)定階段;卸荷時(shí),膨脹土豎向回彈變形增加,豎向膨脹力不斷減小,二者呈線性或二次曲線性變化;試體周邊地表的隆起規(guī)律與豎向膨脹力隨含水率增量的變化規(guī)律相一致。
【作者單位】: 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金(51278499) 鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃(2010G016-B) 2012年湖南省博士研究生科研創(chuàng)新項(xiàng)目(CX2012B062)
【分類號(hào)】:TU443

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2545382

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