某菱形截面紀念碑風致氣彈響應風洞試驗研究
[Abstract]:Wind tunnel tests of rigid model multi-point simultaneous scanning pressure measurement and pendulum Aeroelastic model vibration measurement for a 100 m high diamond cross-section monument are carried out. Then the wind load model in frequency domain is established on the basis of the pressure data and the wind vibration response of the structure is calculated by random vibration analysis method. At the same time, the aerodynamic damping ratio of the Aeroelastic model under wind induced vibration is identified by using random decrement technique (RDT). When the aerodynamic damping ratio is taken into account in the frequency response function, the calculated results of wind-induced vibration response are in good agreement with the experimental values of the Aeroelastic model. Due to the difference between the linear vibration modes of the actual structure and the pendulum model, the wind-induced vibration response of the actual structure can be obtained by modifying the Aeroelastic model test results with the mode shape correction factor. The analysis results show that the load model is established by the rigid model pressure measurement, and the aerodynamic damping is identified by combining the Aeroelastic model vibration measurement. The wind-induced Aeroelastic response of low-frequency low-damping high-rise structures subjected to strong wind can be accurately evaluated by substituting the frequency domain response calculation method for practical structures.
【作者單位】: 武漢大學土木建筑工程學院;中信集團武漢市建筑設計院;
【基金】:國家自然科學基金項目(50678137)
【分類號】:TU347;TU311.3
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,本文編號:2457631
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