【摘要】：歷史城區(qū)集聚了居住、就業(yè)及其他經(jīng)濟活動,在歷史城區(qū)減少小汽車出行對于減緩交通擁堵、節(jié)約能源和減少污染排放具有重要意義。歷史城區(qū)建成環(huán)境的復(fù)雜性要高于郊區(qū),這使得影響小汽車使用和相應(yīng)政策的因素更加復(fù)雜。本文通過分析北京舊城居民小汽車出行的影響因素,探討空間規(guī)劃對于歷史城區(qū)交通節(jié)能減排的作用。定量分析結(jié)果顯示,完善公交網(wǎng)絡(luò)布局對于減少小汽車出行有顯著影響,但是,在密度已經(jīng)很高的舊城區(qū)繼續(xù)提高密度,對小汽車使用影響甚微。在此基礎(chǔ)上,本文提出了減少北京舊城小汽車出行和節(jié)能減排的綜合空間規(guī)劃框架。
[Abstract]:In the historical urban area, housing, employment and other economic activities are concentrated, and reducing car travel in the historical urban area is of great significance in reducing traffic congestion, saving energy and reducing pollution emissions. The complexity of the built environment in the historical urban area is higher than that in the suburbs, which makes the factors affecting the use of cars and the corresponding policies more complicated. By analyzing the influencing factors of urban residents' car travel, this paper discusses the effect of spatial planning on energy saving and emission reduction in historic urban areas. The results of quantitative analysis show that the improvement of bus network layout has a significant impact on reducing car travel, but in the old urban area where the density is already very high, it will continue to increase the density, and have little effect on the use of cars. On this basis, this paper proposes a comprehensive spatial planning framework for reducing car travel and energy saving and emission reduction in Beijing Old City.
【作者單位】： 北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院城市與區(qū)域規(guī)劃系;北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院城市交通規(guī)劃研究中心;
【分類號】：TU984.191

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本文編號：2232176