本文選題：電液制動 + 工程車輛　； 參考：《液壓與氣動》2014年11期

【摘要】：電液動力制動是工程車輛制動系統(tǒng)的發(fā)展方向。文章通過對多回路電液動力制動系統(tǒng)的研究,建立了系統(tǒng)主要模塊的數(shù)學(xué)模型,運用MATLAB/Simulink軟件建立了系統(tǒng)的仿真模型并進(jìn)行了仿真分析。建立了系統(tǒng)的試驗臺架,用VB編寫了相應(yīng)的程序?qū)崿F(xiàn)了對試驗臺各回路制動信號輸入的控制。通過實驗驗證了仿真模型的正確性,各回路動態(tài)響應(yīng)的仿真與試驗分析結(jié)果基本吻合,為多回路電液動力制動系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用提供了方法依據(jù)。
[Abstract]:Electric-hydraulic dynamic braking is the development direction of vehicle braking system. Based on the study of the multi-loop electro-hydraulic braking system, the mathematical model of the main modules of the system is established, and the simulation model of the system is established by using MATLAB/Simulink software and the simulation analysis is carried out. The system test-bed is set up and the corresponding program is written by VB to control the braking signal input of each loop of the test bed. The correctness of the simulation model is verified by experiments. The simulation results of the dynamic response of each loop are in good agreement with the experimental results, which provides a method basis for the design and application of the multi-loop electro-hydraulic dynamic braking system.
【作者單位】： 北京信息科技大學(xué)機電工程學(xué)院;北京市汽車工業(yè)高級技工學(xué)校;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51275053) 北京市屬高等學(xué)校高層次人才引進(jìn)與培養(yǎng)計劃項目(CTTATCD20130328)
【分類號】：TH137;TU603

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1944786