本文選題：鋼筋混凝土框架節(jié)點(diǎn) + 應(yīng)變率��； 參考：《建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào)》2014年02期

【摘要】：通過對(duì)鋼筋混凝土框架梁柱節(jié)點(diǎn)組合體抗震性能試驗(yàn),研究加載速度對(duì)節(jié)點(diǎn)組合體承載力和破壞形態(tài)的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明:梁端位移加載速率分別為0.4、4、40 mm/s時(shí),節(jié)點(diǎn)核心區(qū)的應(yīng)變率數(shù)量級(jí)分別為10-5、10-4和10-2;隨著加載速率的提高,節(jié)點(diǎn)組合體破壞更為嚴(yán)重,裂縫分布更為集中;相對(duì)擬靜態(tài)加載試驗(yàn),快速加載時(shí)節(jié)點(diǎn)組合體在破壞前的耗能增加;加載速率的提高對(duì)節(jié)點(diǎn)組合體屈服荷載的影響不明顯,但是極限荷載稍有增大,而極限荷載后的節(jié)點(diǎn)組合體承載能力和剛度退化較快;快速加載時(shí),在本文所采用的軸壓比范圍內(nèi),其變化對(duì)節(jié)點(diǎn)組合體的承載力影響不大,然而隨著軸壓比的提高,核心區(qū)混凝土的裂縫寬度逐漸減小;將材料動(dòng)態(tài)強(qiáng)度直接應(yīng)用于擬靜態(tài)計(jì)算模型得到的節(jié)點(diǎn)受剪承載力高于試驗(yàn)結(jié)果,表明這種直接計(jì)算方法偏于不安全。
[Abstract]:The effect of loading speed on the bearing capacity and failure pattern of Liang Zhu joint composite of reinforced concrete frame was studied. The results show that the strain rate of the core region is 10 ~ (-5) ~ 10 ~ (-4) and 10 ~ (-2), respectively, when the loading rate of the beam end displacement is 0.4 ~ (4) mm/s, respectively, and with the increase of the loading rate, the damage of the joint is more serious and the distribution of cracks is more concentrated. Compared with the quasi-static loading test, the energy consumption of the node assembly before failure increases under rapid loading, and the effect of the loading rate on the yield load of the node assembly is not obvious, but the ultimate load increases slightly. However, the bearing capacity and stiffness of the joint assembly degenerate rapidly after the ultimate load, and in the range of axial compression ratio adopted in this paper, the change of the bearing capacity has little effect on the bearing capacity of the joint assembly, however, with the increase of axial compression ratio, The crack width of concrete in the core area decreases gradually, and the shear capacity of the joints obtained by applying the material dynamic strength directly to the quasi-static model is higher than that of the test results, which indicates that the direct calculation method is not safe.
【作者單位】： 大連理工大學(xué)海岸和近海工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國家自然科學(xué)基金重大研究計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目(90815026)
【分類號(hào)】：TU375.4;TU352.11

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6 尹小濤;巖土材料工程性質(zhì)數(shù)值試驗(yàn)研究[D];中國科學(xué)院研究生院（武漢巖土力學(xué)研究所）;2008年

7 劉威;鋼管混凝土局部受壓時(shí)的工作機(jī)理研究[D];福州大學(xué);2005年

8 李敏;材料的率相關(guān)性對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能的影響[D];大連理工大學(xué);2011年

9 蔡江東;結(jié)構(gòu)擾動(dòng)土細(xì)觀識(shí)別方法及物理力學(xué)性質(zhì)研究[D];中國礦業(yè)大學(xué);2009年

10 王巧平;鋼筋混凝土銹裂損傷規(guī)律試驗(yàn)研究及理論分析[D];河海大學(xué);2004年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 賈圣明;蒸壓粉煤灰磚砌體軸心受壓長柱受力性能試驗(yàn)研究[D];重慶大學(xué);2008年

2 倪修國;化學(xué)植筋節(jié)點(diǎn)在低周反復(fù)荷載作用下的抗震性能試驗(yàn)研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2005年

3 向賢禮;砂卵石地基的勘測方法與承載力研究[D];中南大學(xué);2005年

4 鄧娟;大型焊接空心球節(jié)點(diǎn)的理論與試驗(yàn)研究[D];華中科技大學(xué);2005年

5 喬牧;鋼筋混凝土板在高溫條件下溫度場的計(jì)算和應(yīng)用[D];哈爾濱工程大學(xué);2006年

6 曾賢謀;型鋼混凝土懸臂梁受力性能的試驗(yàn)研究[D];湖南大學(xué);2007年

7 陳華;長短樁復(fù)合地基變形性狀解析方法研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

8 董二衛(wèi);密肋壁板輕框結(jié)構(gòu)體系承載力及影響因素的研究[D];西安建筑科技大學(xué);2009年

9 孫勇;無黏結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁受力性能的研究[D];中國農(nóng)業(yè)大學(xué);2005年

10 劉飛鵬;新型方鋼管混凝土柱—鋼梁錨定式剛接節(jié)點(diǎn)的承載力性能研究[D];西安建筑科技大學(xué);2005年

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本文編號(hào)：1839397