本文關(guān)鍵詞： CA砂漿 應(yīng)變率 抗壓強(qiáng)度 動(dòng)態(tài)損傷 損傷檻值　出處：《建筑材料學(xué)報(bào)》2014年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：在電子萬能試驗(yàn)機(jī)上對(duì)現(xiàn)場(chǎng)取樣的水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)試件在應(yīng)變率1×10-5~1×10-2s-1下進(jìn)行動(dòng)態(tài)單軸抗壓試驗(yàn),分析了動(dòng)態(tài)荷載下CA砂漿的抗壓強(qiáng)度、彈性模量及臨界應(yīng)變隨應(yīng)變率的變化規(guī)律.結(jié)果表明:CA砂漿的抗壓強(qiáng)度隨應(yīng)變率的增加而增大,CA砂漿的抗壓強(qiáng)度、彈性模量及臨界應(yīng)變與應(yīng)變率之間呈冪函數(shù)關(guān)系,并給出了抗壓強(qiáng)度、彈性模量及臨界應(yīng)變受應(yīng)變率影響的經(jīng)驗(yàn)公式.以切線模量的退化來度量CA砂漿的損傷程度,分析了CA砂漿動(dòng)態(tài)損傷檻值隨應(yīng)變率的變化規(guī)律:當(dāng)加載到相同的應(yīng)變時(shí),應(yīng)變率越低,CA砂漿的損傷程度越嚴(yán)重;隨著應(yīng)變率的增大,CA砂漿損傷應(yīng)力檻值及損傷應(yīng)變檻值均增大;當(dāng)應(yīng)變率較高時(shí),應(yīng)變率對(duì)損傷應(yīng)力檻值與平均抗壓強(qiáng)度的比值和損傷應(yīng)變檻值與平均臨界應(yīng)變的比值影響不大.
[Abstract]:Dynamic uniaxial compression tests of cement emulsified asphalt mortar (CA) specimens were carried out at strain rate of 1 脳 10 ~ (-5) and 1 脳 10 ~ (-2) s ~ (-1) on an electronic universal testing machine. The variation of compressive strength, elastic modulus and critical strain with strain rate of CA mortar under dynamic load is analyzed. The results show that the compressive strength of CA mortar increases with the increase of strain rate. The compressive strength, elastic modulus, critical strain and strain rate of CA mortar are power function, and the compressive strength is given. Empirical formula of elastic modulus and critical strain affected by strain rate. The damage degree of CA mortar is measured by the degradation of tangent modulus. The variation of dynamic damage threshold of CA mortar with strain rate is analyzed. The lower the strain rate is, the more serious the damage of CA mortar is. The damage stress threshold and damage strain threshold of CA mortar increase with the increase of strain rate. When the strain rate is high, the strain rate has little effect on the ratio of the damage stress threshold to the average compressive strength and the damage strain threshold to the average critical strain.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)高速鐵路線路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)項(xiàng)目(2013CB036202) 國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51008258,51208439)
【分類號(hào)】：TU578.1
【正文快照】： 向[1].CRTSⅠ型板式無砟軌道是一種應(yīng)用最多、最為成熟的無砟軌道結(jié)構(gòu)型式[2],由鋼軌、扣件、軌道板、水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)充填層以及混凝土底座板等組成.其中CA砂漿是一種由水泥、乳化瀝青、細(xì)骨料、水及鋁粉等組成的有機(jī)-無機(jī)復(fù)合材料[3],是填充于板式無砟軌道的軌道板

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1471853