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鋼管混凝土構(gòu)件受力性能試驗(yàn)與有限元研究

發(fā)布時(shí)間:2018-01-07 18:14

  本文關(guān)鍵詞:鋼管混凝土構(gòu)件受力性能試驗(yàn)與有限元研究 出處:《廣西大學(xué)》2013年碩士論文 論文類型:學(xué)位論文


  更多相關(guān)文章: 鋼管混凝土拱肋 偏心受壓 承載能力 數(shù)值模擬 極限平衡 理論 等效緊箍力


【摘要】:我國(guó)修建鋼管混凝土拱橋起步雖較晚,但由于鋼管混凝土構(gòu)件優(yōu)越的力學(xué)性能、美觀、施工簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn),發(fā)展非常迅猛。鋼管混凝土拱肋作為鋼管混凝土拱橋的主要受力構(gòu)件,其受力狀態(tài)主要為軸心受壓和偏心受壓。本文根據(jù)鋼管混凝土拱肋的受力特點(diǎn),通過(guò)理論分析、模型試驗(yàn)和數(shù)值分析方法開(kāi)展鋼管混凝土的受力性能研究,主要的工作與結(jié)論如下: (1)通過(guò)設(shè)計(jì)并進(jìn)行9個(gè)鋼管混凝土構(gòu)件的受壓試驗(yàn)以及材料力學(xué)性能試驗(yàn),研究其受力機(jī)理及破壞形態(tài),分析了偏心率、混凝土強(qiáng)度、長(zhǎng)徑比等試驗(yàn)因子對(duì)鋼管混凝土承載力等力學(xué)性能的影響,指出偏心率是影響鋼管混凝土受力性能的主要因素,不同偏心率對(duì)該類構(gòu)件套箍作用的發(fā)揮程度影響是顯著的。 (2)利用鋼筋和混凝土良好的變形協(xié)調(diào)性,提出了一種測(cè)試核心混凝土應(yīng)變的方法,并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,揭示了鋼管混凝土柱的截面應(yīng)力應(yīng)變發(fā)展規(guī)律。 (3)合理選取混凝土和鋼管本構(gòu)關(guān)系,對(duì)典型試驗(yàn)構(gòu)件進(jìn)行了受力全過(guò)程數(shù)值模擬,揭示了鋼管混凝土的受力機(jī)理。在驗(yàn)證模型正確性的基礎(chǔ)上,改變?cè)嚰L(zhǎng)徑比參數(shù),給出了鋼管混凝土中長(zhǎng)柱對(duì)承載力的折減系數(shù)表達(dá)式。 (4)基于極限平衡方法,推導(dǎo)了鋼管混凝土軸心受壓承載力公式。對(duì)于偏心受壓試件,引入等效緊箍力的概念并結(jié)合極限平衡理論,給出了鋼管混凝土偏心受壓承載力表達(dá)式。將推導(dǎo)公式計(jì)算結(jié)果與本文試驗(yàn)結(jié)果相對(duì)比,兩者吻合較好,可應(yīng)用與工程實(shí)際。最后運(yùn)用現(xiàn)有規(guī)范及理論進(jìn)行計(jì)算,分析比較各規(guī)范對(duì)鋼管混凝土承載力的差異。
[Abstract]:China's construction of CFST arch bridge was started late, but because of the mechanical properties of concrete filled steel tubular members, excellent appearance, has the advantages of simple construction, development is very rapid. The CFST arch rib as the main stress components of CFST arch bridge, its stress state is mainly axial and eccentric compression. Based on the concrete filled steel tube arch bridge the stress characteristic, through theoretical analysis, model test and numerical analysis method to carry out the research on mechanical properties of concrete filled steel tube, the main work and conclusion are as follows:
(1) the design and 9 concrete filled steel tube compression test and mechanical properties test, study the stress mechanism and failure modes, analyzes the eccentricity ratio, concrete strength, slenderness ratio effects of experimental factors on bearing capacity of concrete filled steel tube and other mechanical properties, pointed out that the eccentricity is the main factor affecting the mechanical performance concrete-filled steel tube, different eccentricity of the hoop components play the extent of the impact is significant.
(2) a method for testing the core concrete strain is put forward based on the good deformation compatibility between steel bar and concrete. The test data are analyzed, and the stress and strain development rule of the concrete filled steel tubular column is revealed.
(3) the reasonable selection of steel and concrete constitutive relationship of typical test components for the numerical simulation of the whole process of stress, the stress mechanism of concrete filled steel tube was revealed. Based on verifying the correctness of the model, changing the slenderness ratio parameters, given the long columns of capacity reduction the coefficient of expression.
(4) the limit equilibrium method based on force formula of axially compressed concrete filled steel tubular bearing is deduced. For eccentric compression specimens, introducing the concept of equivalent confining force and combined with the theory of limit equilibrium, bearing capacity of concrete filled steel tube under eccentric compression are studied. The formula calculation results and the test results are compared, both in good agreement, can application and engineering practice. Finally the use of existing norms and theoretical calculation, analysis of the difference between the two specifications on the bearing capacity of concrete filled steel tube.

【學(xué)位授予單位】:廣西大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號(hào)】:TU398.9

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本文編號(hào):1393677

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