本文關(guān)鍵詞：軟件工程的實(shí)施與歐洲貓網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

Y 654138 軟件工程的實(shí)施與歐洲貓網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā) 第一章，課題基本情況概述 軟件工程的實(shí)施與歐洲貓網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā) 計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù) 專業(yè) 研究生:陳化 指導(dǎo)教師:游志勝 摘要 空中交通指揮系統(tǒng) ATM 是保證航空飛行安全、高效的關(guān)鍵 系統(tǒng)，它由復(fù)雜的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成，如何有效的監(jiān)視并 控制這些硬件、軟件系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)是現(xiàn)代空管技術(shù)中的重要研 究課題之一，對于自動(dòng)化空管系統(tǒng)的安全有效運(yùn)行具有重大意 義。本文主要深入研究了如何有效地結(jié)合軟件工程研發(fā)自動(dòng)化空 管系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件并深入分析了其中一些有創(chuàng)新性、有價(jià)值的 設(shè)計(jì)難點(diǎn)。 ThalesATM公司研制的歐洲貓系統(tǒng)是著名的空中交通指揮 系統(tǒng)，目前在數(shù)十個(gè)國家廣泛使用，在國際上處于領(lǐng)先地位。本 文作者有幸于2003年初開始參與ThalesATM公司歐洲貓空管系 統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件TKSUP的研發(fā)，縱觀整個(gè)TKSUP的研發(fā)，有兩 大方面非常具有研究價(jià)值，，首先是TKSUP的研發(fā)從始自終運(yùn)用了 軟件工程規(guī)范，軟件工程是保證軟件項(xiàng)目高質(zhì)量完成的規(guī)范，因 此軟件工程在TKSUP項(xiàng)目中的實(shí)施對保證項(xiàng)目有效進(jìn)行具有決定 性的意義;同時(shí)，在TKSUP研發(fā)過程中我們遇到了不少的設(shè)計(jì)難 點(diǎn)，這些設(shè)計(jì)難點(diǎn)也有相當(dāng)深入探討的價(jià)值，正是基于以上兩方 面原因，筆者希望以TKSUP項(xiàng)目的具體實(shí)施為基礎(chǔ)，探討如何有 效地將軟件工程理論同具體軟件項(xiàng)目的開發(fā)實(shí)踐相結(jié)合，并同時(shí) 對一些有創(chuàng)新性和難度的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行深入研究分析。 文章首先由第一部分交待了課題背景，根據(jù)課題的背景我們 分析論證了課題的意義。在文章第二部分，我們主要介紹了軟件 工程的主要理論，希望通過理論的介紹為進(jìn)一步的

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