本文關(guān)鍵詞：青海省水上交通綜合監(jiān)管系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在海事局行使管理職責(zé)的過程中,巡航是水上安全監(jiān)管的主要手段之一。隨著新一代電子信息技術(shù)的發(fā)展,水面巡航監(jiān)管系統(tǒng)也有長足發(fā)展,海事管理系統(tǒng)、GPS、VTS、AIS、VHF、CCTV和應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)等運用到巡航作業(yè)中,使得安全巡航、海事執(zhí)法等信息化技術(shù)有了很大提高,但是目前各監(jiān)控系統(tǒng)處于獨立或者半獨立運行狀態(tài),系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)性差,數(shù)據(jù)整合和信息交互能力差,無法將VTS、AIS等監(jiān)管設(shè)施特點結(jié)合并充分發(fā)揮作用,導(dǎo)致各個監(jiān)視系統(tǒng)獨立工作造成的控制人員工作量大、成本高、效率低等問題。為使巡航工作實現(xiàn)信息化、自動高效化,綜合利用海事監(jiān)管設(shè)施,提高海事監(jiān)管效率,提出了水面交通綜合巡航的研究課題。新一代水面交通綜合巡航是建立在現(xiàn)有的數(shù)據(jù)采集傳感器、海事基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)處理服務(wù)器組成。其中傳感器包括GPS定位終端、視頻攝像終端以及AIS船臺設(shè)備、雷達設(shè)備等�；A(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)包括IP承載網(wǎng)絡(luò)、海事業(yè)務(wù)專用廣域網(wǎng),AIS網(wǎng)絡(luò)、VTS網(wǎng)絡(luò)、CCTV視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)。海事巡航數(shù)據(jù)包括船舶、船員、船檢、簽證數(shù)據(jù)等靜態(tài)數(shù)據(jù)和GPS位置數(shù)據(jù)、VTS、CCTV等動態(tài)數(shù)據(jù)。靜態(tài)數(shù)據(jù)用于查詢、確定巡航對象的特征,動態(tài)數(shù)據(jù)提供巡航對象的位置、狀態(tài)、影像等信息用于巡航對象的追蹤監(jiān)控。根據(jù)巡航數(shù)據(jù)和合理的巡航規(guī)則以及預(yù)警規(guī)則形成航行規(guī)則庫和預(yù)警模型庫從而達到航道管理和預(yù)警功能。同時將巡航數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫進行深度挖掘分析,并形成報表,為制定合理的巡航規(guī)則和預(yù)警規(guī)則提供依據(jù)。本課題通過分析傳統(tǒng)巡航中的問題和海事監(jiān)管設(shè)施的技術(shù)特點,研究了如何結(jié)合現(xiàn)代新型監(jiān)控系統(tǒng),運用新一代電子信息技術(shù),在計算機平臺上實現(xiàn)船舶巡航、區(qū)段巡航、通航環(huán)境檢查、統(tǒng)計分析和報警輔助功能等功能,為改變現(xiàn)有的出艇巡航方式,提升海事安全監(jiān)管水平,促進海事管理的科學(xué)化、精確化、可視化及可持續(xù)發(fā)展,提出了一種可行方案。通過在區(qū)段實驗,結(jié)果證明水上交通綜合管理系統(tǒng)的設(shè)計和實施取得很好的效果,實現(xiàn)了高效巡航、智能分析、監(jiān)管執(zhí)法,能滿足海事安全監(jiān)管的需要。
【關(guān)鍵詞】：智能巡航 海事監(jiān)管 AIS VTS CCTV
【學(xué)位授予單位】：北京工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TP311.52
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 研究背景及開發(fā)意義10-12
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 課題研究意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與應(yīng)用12-13
• 1.3 研究內(nèi)容13-14
• 1.4 本文組織結(jié)構(gòu)14-16
• 第2章 系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)分析16-24
• 2.1 總體設(shè)計理念16
• 2.2 B/S架構(gòu)模式16-18
• 2.3 數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)分析18-19
• 2.4 全球定位系統(tǒng)19
• 2.5 船載自動識別系統(tǒng)19-21
• 2.6 船舶交通管理系統(tǒng)21-22
• 2.7 航海監(jiān)控數(shù)據(jù)融合22-23
• 2.8 本章小結(jié)23-24
• 第3章 系統(tǒng)的需求分析24-36
• 3.1 系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程分析24-27
• 3.2 功能需求分析27-34
• 3.2.1 巡航計劃制定28-29
• 3.2.2 船舶巡航29-31
• 3.2.3 區(qū)段巡航31-32
• 3.2.4 通航環(huán)境巡航32-34
• 3.2.5 統(tǒng)計分析34
• 3.3 系統(tǒng)非功能性能需求34-35
• 3.4 本章小結(jié)35-36
• 第4章 系統(tǒng)設(shè)計36-62
• 4.1 設(shè)計開發(fā)的目標(biāo)與原則36-37
• 4.1.1 系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)的目標(biāo)36
• 4.1.2 系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)的原則36-37
• 4.2 系統(tǒng)總框架設(shè)計37-38
• 4.3 系統(tǒng)功能設(shè)計38-52
• 4.3.1 制定巡航計劃39-40
• 4.3.2 船舶巡航40-42
• 4.3.3 區(qū)段巡查42-47
• 4.3.4 通航環(huán)境47-49
• 4.3.5 統(tǒng)計分析49-50
• 4.3.6 輔助功能50-52
• 4.4 巡航數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析52-53
• 4.4.1 實時巡航信息統(tǒng)計52-53
• 4.4.2 歷史巡航數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析53
• 4.5 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計53-55
• 4.5.1 基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計53-54
• 4.5.2 數(shù)據(jù)采集架構(gòu)設(shè)計54-55
• 4.6 數(shù)據(jù)庫設(shè)計55-61
• 4.6.1 船舶基本信息56-57
• 4.6.2 船舶簽證57-58
• 4.6.3 船員信息58-59
• 4.6.4 危險品申報59
• 4.6.5 水文數(shù)據(jù)59
• 4.6.6 氣象站天氣數(shù)據(jù)59-60
• 4.6.7 即時氣象數(shù)據(jù)60-61
• 4.7 本章小結(jié)61-62
• 第5章 系統(tǒng)實現(xiàn)62-96
• 5.1 軟硬件平臺環(huán)境62
• 5.2 系統(tǒng)功能模塊的實現(xiàn)62-83
• 5.2.1 登錄模塊實現(xiàn)62-63
• 5.2.2 船舶巡航功能63-70
• 5.2.3 區(qū)段巡查70-74
• 5.2.4 通航環(huán)境74-78
• 5.2.5 統(tǒng)計分析78-81
• 5.2.6 輔助功能81-83
• 5.3 接口實現(xiàn)83-92
• 5.3.1 VTS接口實現(xiàn)84-87
• 5.3.2 AIS接口實現(xiàn)87-90
• 5.3.3 GPS接口實現(xiàn)90-92
• 5.4 系統(tǒng)測試92-95
• 5.5 本章小結(jié)95-96
• 結(jié)論96-98
• 參考文獻98-102
• 致謝102

  本文關(guān)鍵詞：青海省水上交通綜合監(jiān)管系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：446698