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面向民航需求建模的用戶查詢?nèi)罩敬髷?shù)據(jù)分析方法研究與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2017-05-21 21:16

  本文關(guān)鍵詞:面向民航需求建模的用戶查詢?nèi)罩敬髷?shù)據(jù)分析方法研究與實(shí)現(xiàn),由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:在現(xiàn)代民航業(yè)內(nèi),對客運(yùn)需求的預(yù)測是航空公司收益管理的核心問題,精準(zhǔn)的需求模型可以幫助航空公司更好的制定銷售策略,降低成本并提高收益。傳統(tǒng)的需求建模以歷史客運(yùn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),其即時(shí)性和敏感性都受到數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的限制,因此尋找新的需求建模思路是一個(gè)非常有行業(yè)價(jià)值的課題。在本文中,我們著眼于互聯(lián)網(wǎng)給民航業(yè)帶來的革新,發(fā)現(xiàn)旅客出行前通過網(wǎng)絡(luò)查詢機(jī)票信息已經(jīng)日益普及。大量的旅客查詢?nèi)罩緮?shù)據(jù)保存在民航GDS(全球分銷系統(tǒng))系統(tǒng)中,蘊(yùn)藏著大量有價(jià)值的信息。本文對旅客查詢?nèi)罩具M(jìn)行了深入的分析與挖掘,為民航需求指數(shù)建模提供了新的思路。第一步,我們對民航業(yè)的機(jī)票查詢渠道模式進(jìn)行了調(diào)查與分析,發(fā)現(xiàn)不同類型的查詢主體表現(xiàn)出不同的查詢行為模式,同時(shí)他們每次查詢背后隱藏的需求也完全不同。因此我們定義了渠道查詢行為模式的類別,然后分別從查詢時(shí)間頻率和查詢內(nèi)容分布兩方面構(gòu)造了渠道查詢行為的特征屬性集,最后使用多分類的方法對渠道行為進(jìn)行了分類,從而將海量的查詢數(shù)據(jù)劃分為了不同的成分。第二步,我們采集了大量的歷史數(shù)據(jù),以售票量、乘行量和收益等數(shù)據(jù)綜合表示旅客需求,通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了各個(gè)類別渠道中查詢量與旅客真實(shí)需求之間的相關(guān)性。最后我們以分類后的查詢數(shù)據(jù)作為輸入,替換了傳統(tǒng)預(yù)測算法中的歷史客運(yùn)數(shù)據(jù),從而得到了新的需求指數(shù)模型。我們利用歷史數(shù)據(jù),在多個(gè)不同的場景下對傳統(tǒng)需求預(yù)測方法與本文提出的新方法進(jìn)行了對比實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明新方法在節(jié)假日和突發(fā)性事件期間能夠更加及時(shí)和準(zhǔn)確地反映出需求的變化,預(yù)測結(jié)果更加貼近實(shí)際旅客流量變化。
【關(guān)鍵詞】:收益管理 需求預(yù)測 查詢行為建模 多分類
【學(xué)位授予單位】:北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:TP311.13
【目錄】:
  • 致謝5-6
  • 摘要6-7
  • ABSTRACT7-10
  • 1 引言10-15
  • 1.1 研究背景10-11
  • 1.2 研究目的及意義11
  • 1.3 研究現(xiàn)狀11-13
  • 1.4 主要研究內(nèi)容13-14
  • 1.5 論文組織結(jié)構(gòu)14-15
  • 2 相關(guān)理論知識(shí)15-24
  • 2.1 多分類15-19
  • 2.1.1 K-分類算法15-16
  • 2.1.2 二分類支持向量機(jī)16
  • 2.1.3 組合多分類器16-17
  • 2.1.4 多分類支持向量機(jī)17-18
  • 2.1.5 多分類線性規(guī)則算法18-19
  • 2.2 回歸預(yù)測19-23
  • 2.2.1 線性回歸19-21
  • 2.2.2 非線性回歸21-22
  • 2.2.3 虛擬變量回歸22-23
  • 2.2.4 回歸預(yù)測算法總結(jié)23
  • 2.3 本章小結(jié)23-24
  • 3 數(shù)據(jù)處理24-33
  • 3.1 基本定義24-25
  • 3.2 查詢?nèi)罩?/span>25-29
  • 3.3 數(shù)據(jù)篩選29-31
  • 3.4 歷史客運(yùn)數(shù)據(jù)31-32
  • 3.5 本章小結(jié)32-33
  • 4 渠道查詢行為研究與分類33-47
  • 4.1 問題定義33-34
  • 4.2 特征構(gòu)造34-40
  • 4.2.1 時(shí)間序列特征35-38
  • 4.2.2 內(nèi)容分布特征38-40
  • 4.3 分類實(shí)驗(yàn)與分析40-46
  • 4.3.1 分類算法構(gòu)造40-41
  • 4.3.2 評價(jià)指標(biāo)41-42
  • 4.3.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析42-46
  • 4.4 本章小結(jié)46-47
  • 5 需求預(yù)測建模47-56
  • 5.1 問題定義47-48
  • 5.2 模型構(gòu)建48-51
  • 5.2.1 天活躍需求48-50
  • 5.2.2 乘行量預(yù)測50-51
  • 5.3 實(shí)驗(yàn)及分析51-55
  • 5.3.1 熱門與冷門航線需求預(yù)測對比51-53
  • 5.3.2 周期性假期需求預(yù)測對比53
  • 5.3.3 突發(fā)性事件需求預(yù)測對比53-55
  • 5.4 本章小結(jié)55-56
  • 6 結(jié)論56-57
  • 參考文獻(xiàn)57-60
  • 作者簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果60-62
  • 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集62

【相似文獻(xiàn)】

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