隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展及科技的進步,傳統(tǒng)汽車逐漸向智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,汽車不再是簡單的交通工具,而成為一個巨大的移動通信載體。車與車、車與路等組成巨大的信息系統(tǒng),這使得車輛成為網(wǎng)絡(luò)安全攻擊的新目標。近年來,汽車攻擊事件頻繁發(fā)生,汽車信息安全問題全面爆發(fā),研究汽車信息安全問題已刻不容緩。CAN總線是汽車內(nèi)應(yīng)用最廣泛的總線,是汽車底層的通訊網(wǎng)絡(luò)。CAN總線由于在設(shè)計之初未充分考慮其安全性,在車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的同時,暴露出了嚴重的信息安全問題。攻擊者可通過重放、遍歷、洪泛、模糊測試等手段對CAN總線進行惡意攻擊,嚴重威脅乘車人員及行人車輛安全。本文圍繞網(wǎng)聯(lián)汽車CAN總線信息安全和異常檢測進行了以下研究。（1）基于網(wǎng)聯(lián)汽車CAN總線的物理架構(gòu)、報文結(jié)構(gòu)、通信機制等,研究了網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的車載娛樂系統(tǒng)IVI、車載T-BOX、手機App、Tsp云平臺和物理接口OBD的安全威脅,以及由于CAN總線本身的脆弱性帶來的安全漏洞,并針對網(wǎng)聯(lián)汽車CAN總線的信息安全提出了采用數(shù)據(jù)加密、區(qū)域隔離、訪問控制、異常檢測、使用安全芯片、采用其他協(xié)議等信息安全解決方案。（2）研究了網(wǎng)聯(lián)汽車OBD診斷接口工作機制和CAN總線的連... 

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 課題研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究存在的問題
    1.3 論文主要研究內(nèi)容
    1.4 論文章節(jié)安排
第二章 車載CAN總線信息安全
    2.1 CAN總線概述
        2.1.1 CAN總線及其特點
        2.1.2 車載CAN總線結(jié)構(gòu)
        2.1.3 CAN總線物理結(jié)構(gòu)
        2.1.4 CAN總線報文
        2.1.5 CAN總線工作機制
    2.2 CAN總線信息安全問題
        2.2.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車簡介
        2.2.2 CAN總線面臨的外部威脅
        2.2.3 CAN總線內(nèi)部安全漏洞
        2.2.4 安全解決方案
    2.3 小結(jié)
第三章 針對車載CAN總線的攻擊與實現(xiàn)
    3.1 車載診斷系統(tǒng)OBD
    3.2 CAN總線攻擊方法
        3.2.1 CAN總線連接方法
        3.2.2 CAN總線攻擊方式
    3.3 CAN總線攻擊的實現(xiàn)
        3.3.1 重放攻擊
        3.3.2 洪泛攻擊
        3.3.3 遍歷攻擊
    3.4 小結(jié)
第四章 CAN總線異常檢測方法
    4.1 異常檢測
        4.1.1 入侵檢測系統(tǒng)及分類
        4.1.2 異常檢測方法及分類
    4.2 信息熵算法
        4.2.1 信息熵定義
        4.2.2 信息熵的性質(zhì)
        4.2.3 CAN總線信息熵
    4.3 異常檢測模型
        4.3.1 CAN總線異常檢測
        4.3.2 異常檢測模型搭建
    4.4 實驗與結(jié)果分析
        4.4.1 實驗環(huán)境搭建
        4.4.2 測試指標標定
        4.4.3 結(jié)果分析
    4.5 小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 展望
參考文獻
發(fā)表論文和科研情況說明
致謝



本文編號：3730411