復雜網絡中的大規(guī)模級聯(lián)故障會導致災難性后果,為了提高復雜網絡的安全性和可靠性,越來越多人開始研究復雜網絡級聯(lián)故障。本文首先介紹了復雜網絡和級聯(lián)故障的研究現(xiàn)狀,緊接著介紹復雜網絡的基礎理論知識,主要包括復雜網絡統(tǒng)計特性及其演化模型,為研究復雜網絡的級聯(lián)動力學打下基礎。為了更好地提高網絡魯棒性,采取必要的措施來緩解級聯(lián)故障顯得至關重要。不同于以往移除或新增節(jié)點（邊）的方式,本文主要研究通過移除流量的方法來減緩級聯(lián)故障。本文基于Tao Hu提出的流量調整策略做出了優(yōu)化和改進,考慮節(jié)點之間的流動力行為,依據(jù)最短路徑長度和數(shù)目變化來調整節(jié)點間流量。最后本文在BA網絡的基礎上建立復雜網絡級聯(lián)故障模型,并在Matlab上仿真分析距離調整參數(shù)β和數(shù)目調整參數(shù)Y對網絡魯棒性和相對剩余流量的影響,通過仿真發(fā)現(xiàn):參數(shù)β和Y的增大可以有效減緩故障傳播提高網絡魯棒性。改進后的流量調整策略可以更加精確地調整節(jié)點對間流量,網絡魯棒性最棒流量損耗也最低。 

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究現(xiàn)狀
        1.2.1 復雜網絡研究現(xiàn)狀
        1.2.2 級聯(lián)故障研究進展
    1.3 論文的主要內容及結構安排
第二章 復雜網絡的基礎理論
    2.1 引言
    2.2 復雜網絡的統(tǒng)計特性
        2.2.1 度與度分布
        2.2.2 介數(shù)
        2.2.3 聚類數(shù)
        2.2.4 最短路徑與平均路徑長度
    2.3 經典的復雜網絡拓撲模型
        2.3.1 規(guī)則網絡
        2.3.2 隨機網絡
        2.3.3 小世界網絡
        2.3.4 無標度網絡
    2.4 網絡魯棒性
    2.5 本章小結
第三章 對AR策略的研究與改進
    3.1 引言
    3.2 流量控制(AR)策略概述
        3.2.1 過載模型
        3.2.2 流量調整策略
        3.2.3 衡量指標
        3.2.4 參數(shù)分析
    3.3 對AR策略的改進和優(yōu)化
        3.3.1 對級聯(lián)故障模型的改進
        3.3.2 對AR策略的改進和優(yōu)化
    3.4 本章小結
第四章 仿真分析
    4.1 仿真過程
    4.2 參數(shù)分析
    4.3 仿真對比
    4.4 本章小結
第五章 總結與展望
    5.1 全文總結
    5.2 未來展望
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]復雜網絡級聯(lián)失效下的負載重分配機制研究[D]. 唐小虹.西南交通大學 2015



本文編號：3704400