發(fā)布時間：2022-10-03 17:15

　　航電系統(tǒng)是飛機(jī)的重要組成部分,可以稱為飛機(jī)的“大腦”,為了保障機(jī)上成員的生命安全,必須由地勤人員對飛機(jī)航電系統(tǒng)的各項(xiàng)功能進(jìn)行測試,飛機(jī)航電系統(tǒng)各項(xiàng)參數(shù)符合飛行指標(biāo)才能起飛,因此對地勤人員的訓(xùn)練極其重要。若要有效的提升地勤人員的整體素質(zhì),真機(jī)座艙實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練必不可少。然而,飛機(jī)的物理座艙制作費(fèi)時費(fèi)力,經(jīng)濟(jì)成本高昂,不具備一定經(jīng)濟(jì)及技術(shù)條件,難以實(shí)現(xiàn)。“虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)”是保證訓(xùn)練質(zhì)量情況下降低成本的很好選擇;“虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)”作為當(dāng)今最火熱的技術(shù)之一,其研究內(nèi)容所涉及的領(lǐng)域和范圍十分廣泛,可以很好的被運(yùn)用于航空領(lǐng)域。本文根據(jù)用戶的實(shí)際需求,采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與航電系統(tǒng)相結(jié)合的方法,生成一套適合用戶的虛擬仿真訓(xùn)練系統(tǒng)方案,最終達(dá)到可視化三維虛擬座艙替代實(shí)體座艙的目的。本系統(tǒng)具有界面友好、操作方便,能夠滿足地勤人員基本的訓(xùn)練、考核、學(xué)習(xí)、信息查看一體化的特點(diǎn),可有效降低經(jīng)濟(jì)成本。本文所做的主要工作和內(nèi)容如下:（1）以面向?qū)ο蟮乃枷牒透邇?nèi)聚低耦合的理念,根據(jù)用戶需求、后期的軟件維護(hù)、系統(tǒng)目標(biāo)等因素,對綜合航電模擬軟件進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)。（2）使用MySQL數(shù)據(jù)庫對數(shù)據(jù)的存儲模型進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn),然后利用PyQt... 

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究的目的與意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究的主要內(nèi)容
    1.4 論文內(nèi)容安排
第2章 系統(tǒng)框架設(shè)計(jì)
    2.1 需求分析
        2.1.1 系統(tǒng)概述
        2.1.2 系統(tǒng)目標(biāo)
    2.2 框架設(shè)計(jì)
        2.2.1 軟件架構(gòu)
        2.2.2 局域網(wǎng)架構(gòu)分布
    2.3 任務(wù)模塊化設(shè)計(jì)
    2.4 本章小結(jié)
第3章 用戶端設(shè)計(jì)
    3.1 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
        3.1.1 MySQL數(shù)據(jù)庫
        3.1.2 數(shù)據(jù)庫分類設(shè)計(jì)
    3.2 用戶端功能模塊
    3.3 用戶端界面設(shè)計(jì)
        3.3.1 PyQt界面庫
        3.3.2 QSS美化界面
        3.3.3 用戶端與MySQL連接
        3.3.4 訓(xùn)練操作流程
        3.3.5 考核操作流程
        3.3.6 用戶端與航電邏輯功能模塊通信
        3.3.7 個人信息查看功能
        3.3.8 學(xué)習(xí)功能
    3.4 本章小結(jié)
第4章 三維虛擬端設(shè)計(jì)
    4.1 三維渲染引擎
        4.1.1 Unity3d介紹
        4.1.2 Unity3d引擎原理
        4.1.3 Unity3d開發(fā)流程
        4.1.4 Unity3d特點(diǎn)
    4.2 場景的實(shí)現(xiàn)
        4.2.1 場景模型實(shí)現(xiàn)
        4.2.2 場景環(huán)境效果實(shí)現(xiàn)
        4.2.3 虛擬座艙實(shí)現(xiàn)
    4.3 虛擬座艙交互
    4.4 虛擬座艙與航電邏輯功能模塊通信
    4.5 飛機(jī)外視景展示
    4.6 本章小結(jié)
第5章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
參加科研情況說明
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]ARJ21飛機(jī)市場機(jī)遇探析[J]. 王如華.  大飛機(jī). 2016(04)
[2]基于VR技術(shù)的軍用操控設(shè)備訓(xùn)練虛擬化技術(shù)[J]. 趙偉,費(fèi)琪.  計(jì)算機(jī)技術(shù)與發(fā)展. 2016(09)
[3]小兒心臟病虛擬手術(shù)訓(xùn)練系統(tǒng)構(gòu)建[J]. 劉尚輝,孟香沂,李雨萌,汪潤,婁巖.  醫(yī)學(xué)信息學(xué)雜志. 2016(05)
[4]歐洲建模仿真訓(xùn)練產(chǎn)業(yè)概況[J]. 丹尼斯-P·默克靈豪斯,楊宇慶,杜飛.  國外坦克. 2015(03)
[5]軍事訓(xùn)練中的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)現(xiàn)狀及啟示[J]. 徐軍,安寶航.  產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2015(01)
[6]虛擬實(shí)訓(xùn)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀[J]. 陳晶晶,黃亞平.  現(xiàn)代營銷(學(xué)苑版). 2014(03)
[7]虛擬現(xiàn)實(shí)手部康復(fù)訓(xùn)練系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 張冬蕊,耿艷娟,徐禮勝,張秀峰,李光林.  集成技術(shù). 2013(04)
[8]一種基于JSON格式的生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)模型[J]. 于京,詹曉東.  制造業(yè)自動化. 2012(03)
[9]虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在軍事訓(xùn)練上的應(yīng)用[J]. 汪小會.  中國電子教育. 2011 (04)
[10]三維渲染引擎OGRE與OSG的比較綜述[J]. 金陽,張宣,李青元.  數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用. 2011(10)

碩士論文
[1]基于Unity3D的虛擬仿真訓(xùn)練系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 喬毛毛.西安電子科技大學(xué) 2014
[2]基于PyQt的分布式即時富集通訊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 段伊竹.華南理工大學(xué) 2014
[3]基于虛擬現(xiàn)實(shí)的油泵車虛擬培訓(xùn)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 黃務(wù)莎.南京大學(xué) 2013
[4]基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的船舶電站訓(xùn)練系統(tǒng)的研究[D]. 劉大偉.大連海事大學(xué) 2012



本文編號：3684490