發(fā)布時間：2022-07-16 19:50

　　隨著我國機動車數(shù)量的不斷增多,城市中道路擁堵、交通事故等問題已經(jīng)給人們的出行帶來嚴重的困擾。車載自組織網(wǎng)絡(luò)（Vehicular Ad-Hoc Network,VANET）可以使城市的交通系統(tǒng)智能化,能夠緩解城市中道路擁堵、交通事故等問題。目前,我國正處于大力建設(shè)車載自組織網(wǎng)絡(luò)階段。在車載自組織網(wǎng)絡(luò)中,存在很多安全問題,給車載自組織網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)帶來重大的挑戰(zhàn)。針對此問題,本文提出基于區(qū)塊鏈的車載自組織網(wǎng)絡(luò)路況預(yù)警方案,該方案可實現(xiàn)在安全的前提下,有效緩解道路擁堵、交通事故等城市交通問題。本文主要研究的工作如下:（1）研究了基于區(qū)塊鏈的車載自組織網(wǎng)絡(luò)路況預(yù)警方案中車輛身份隱私保護問題。在車載自組織網(wǎng)絡(luò)中,通過車輛與外界頻繁進行通信,實現(xiàn)路況預(yù)警消息共享。車輛與外界頻繁通信過程中,很容易泄露車輛的身份信息,本文采用假名的方式來實現(xiàn)車載自組織網(wǎng)絡(luò)中車輛身份的隱私保護。（2）研究了基于區(qū)塊鏈的車載自組織網(wǎng)絡(luò)路況預(yù)警方案中路況預(yù)警消息的安全問題。車載自組織網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)路況預(yù)警依靠路況預(yù)警消息的共享,如果共享錯誤的路況預(yù)警消息,則不能達到路況預(yù)警的效果且可能會產(chǎn)生更加嚴重后果。本文采用同一道路多個車輛為路... 

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１車載自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)??Ｆｉｇｕｒｅ?２－１?Ｔｈｅ?ｓｙｓｔｅｍ?ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ?ｏｆ?ＶＡＮＥＴ??

圖２－２車載自組織網(wǎng)絡(luò)隱私分類??Ｆｉｇｕｒｅ?２－２?Ｔｈｅ?ｐｒｉｖａｃｙ?ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ?ｏｆ?ＶＡＮＥＴ??

圖２－３車載自組織網(wǎng)絡(luò)攻擊分類??Ｆｉｕｒｅ?２－３?Ｔｈｅ?ａｔｔａｃｋ?ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ?ｏｆ?ＶＡＮＥＴ??

【參考文獻】：
期刊論文
[1]VANET中抗被動和主動攻擊的位置隱私保護方案（英文）[J]. 朱曉玲,胡東輝,侯整風(fēng),丁涼.  中國通信. 2014(09)

碩士論文
[1]車載通信中基于連通預(yù)測的群智能路由優(yōu)化技術(shù)研究[D]. 李揚.南京郵電大學(xué) 2018
[2]車載自組織網(wǎng)絡(luò)機會路由協(xié)議研究[D]. 劉曉濤.華南理工大學(xué) 2018
[3]車載自組織網(wǎng)絡(luò)中面向安全應(yīng)用的消息分發(fā)機制的研究[D]. 王瑾.北京交通大學(xué) 2017
[4]基于鄰近節(jié)點集的車載自組織網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議的研究[D]. 楊亞捷.東華大學(xué) 2017
[5]車載自組織網(wǎng)絡(luò)安全認證與隱私保護的研究和實現(xiàn)[D]. 張磊.安徽大學(xué) 2016
[6]城市道路交通擁塞評價方法及控制策略研究[D]. 祁首銘.昆明理工大學(xué) 2016
[7]基于數(shù)字簽名的車載自組織網(wǎng)絡(luò)隱私保護協(xié)議[D]. 王茜.西華大學(xué) 2016



本文編號：3663176