隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增多,城市中道路擁堵、交通事故等問(wèn)題已經(jīng)給人們的出行帶來(lái)嚴(yán)重的困擾。車載自組織網(wǎng)絡(luò)（Vehicular Ad-Hoc Network,VANET）可以使城市的交通系統(tǒng)智能化,能夠緩解城市中道路擁堵、交通事故等問(wèn)題。目前,我國(guó)正處于大力建設(shè)車載自組織網(wǎng)絡(luò)階段。在車載自組織網(wǎng)絡(luò)中,存在很多安全問(wèn)題,給車載自組織網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)帶來(lái)重大的挑戰(zhàn)。針對(duì)此問(wèn)題,本文提出基于區(qū)塊鏈的車載自組織網(wǎng)絡(luò)路況預(yù)警方案,該方案可實(shí)現(xiàn)在安全的前提下,有效緩解道路擁堵、交通事故等城市交通問(wèn)題。本文主要研究的工作如下:（1）研究了基于區(qū)塊鏈的車載自組織網(wǎng)絡(luò)路況預(yù)警方案中車輛身份隱私保護(hù)問(wèn)題。在車載自組織網(wǎng)絡(luò)中,通過(guò)車輛與外界頻繁進(jìn)行通信,實(shí)現(xiàn)路況預(yù)警消息共享。車輛與外界頻繁通信過(guò)程中,很容易泄露車輛的身份信息,本文采用假名的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)車載自組織網(wǎng)絡(luò)中車輛身份的隱私保護(hù)。（2）研究了基于區(qū)塊鏈的車載自組織網(wǎng)絡(luò)路況預(yù)警方案中路況預(yù)警消息的安全問(wèn)題。車載自組織網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)路況預(yù)警依靠路況預(yù)警消息的共享,如果共享錯(cuò)誤的路況預(yù)警消息,則不能達(dá)到路況預(yù)警的效果且可能會(huì)產(chǎn)生更加嚴(yán)重后果。本文采用同一道路多個(gè)車輛為路... 

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１車載自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)??Ｆｉｇｕｒｅ?２－１?Ｔｈｅ?ｓｙｓｔｅｍ?ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ?ｏｆ?ＶＡＮＥＴ??

圖２－２車載自組織網(wǎng)絡(luò)隱私分類??Ｆｉｇｕｒｅ?２－２?Ｔｈｅ?ｐｒｉｖａｃｙ?ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ?ｏｆ?ＶＡＮＥＴ??

圖２－３車載自組織網(wǎng)絡(luò)攻擊分類??Ｆｉｕｒｅ?２－３?Ｔｈｅ?ａｔｔａｃｋ?ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ?ｏｆ?ＶＡＮＥＴ??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]VANET中抗被動(dòng)和主動(dòng)攻擊的位置隱私保護(hù)方案（英文）[J]. 朱曉玲,胡東輝,侯整風(fēng),丁涼.  中國(guó)通信. 2014(09)

碩士論文
[1]車載通信中基于連通預(yù)測(cè)的群智能路由優(yōu)化技術(shù)研究[D]. 李揚(yáng).南京郵電大學(xué) 2018
[2]車載自組織網(wǎng)絡(luò)機(jī)會(huì)路由協(xié)議研究[D]. 劉曉濤.華南理工大學(xué) 2018
[3]車載自組織網(wǎng)絡(luò)中面向安全應(yīng)用的消息分發(fā)機(jī)制的研究[D]. 王瑾.北京交通大學(xué) 2017
[4]基于鄰近節(jié)點(diǎn)集的車載自組織網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議的研究[D]. 楊亞捷.東華大學(xué) 2017
[5]車載自組織網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證與隱私保護(hù)的研究和實(shí)現(xiàn)[D]. 張磊.安徽大學(xué) 2016
[6]城市道路交通擁塞評(píng)價(jià)方法及控制策略研究[D]. 祁首銘.昆明理工大學(xué) 2016
[7]基于數(shù)字簽名的車載自組織網(wǎng)絡(luò)隱私保護(hù)協(xié)議[D]. 王茜.西華大學(xué) 2016



本文編號(hào)：3663176