本文關(guān)鍵詞：基于計(jì)算智能技術(shù)的精益物流信息化平臺(tái)的研究與實(shí)現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著物流信息化的快速發(fā)展,建立一個(gè)對(duì)物流業(yè)務(wù)智能控制和綜合管理的平臺(tái)顯得尤為重要。本文基于物流信息化的研究現(xiàn)狀及相關(guān)技術(shù)理論,運(yùn)用計(jì)算智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流關(guān)鍵點(diǎn)的分析控制,并提出了一種基于精益物流評(píng)價(jià)體系的現(xiàn)代化企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)方案。通過對(duì)物流運(yùn)輸、分析預(yù)測(cè)和綜合評(píng)價(jià)的改進(jìn)和整合,設(shè)計(jì)和建立了精益物流信息化平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)的全面監(jiān)控、精細(xì)化分析與綜合性評(píng)價(jià)的目標(biāo)。本文主要研究?jī)?nèi)容包括以下幾點(diǎn):(1)針對(duì)物流信息化平臺(tái)的車輛網(wǎng)上配貨及路徑規(guī)劃的業(yè)務(wù),提出了兩種基于Memetic算法的車輛配貨模型和路徑規(guī)劃模型,解決了企業(yè)物流運(yùn)輸?shù)能囕v配貨效率低和路徑規(guī)劃難以應(yīng)用于信息化平臺(tái)的問題。(2)根據(jù)物流運(yùn)輸過程,運(yùn)用改進(jìn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的SOM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立了物流運(yùn)輸動(dòng)態(tài)分析機(jī)制,提出一種基于SOM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的物流綜合分析模型,對(duì)物流運(yùn)輸進(jìn)行不同角度的分析與研究,有效地對(duì)物流運(yùn)輸過程進(jìn)行監(jiān)控和預(yù)警,提高了第三方運(yùn)輸單位的運(yùn)輸效率。(3)為了提高物流的總體價(jià)值和服務(wù)質(zhì)量,用低成本來滿足客戶需求,在物流信息化平臺(tái)中添加了精益物流的績(jī)效評(píng)價(jià)流程,提出了一種基于關(guān)聯(lián)矩陣法的精益物流績(jī)效評(píng)價(jià)方案,并實(shí)現(xiàn)了關(guān)聯(lián)矩陣法與AHP結(jié)合的績(jī)效評(píng)價(jià)方案,提高了物流評(píng)價(jià)指標(biāo)的準(zhǔn)確性。通過對(duì)物流過程的洞察分析,構(gòu)建了精益物流管理模型和精益物流評(píng)價(jià)體系,體現(xiàn)了精益物流的不斷改進(jìn)和完善的特點(diǎn)。(4)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了精益物流信息化平臺(tái)。結(jié)合企業(yè)物流供應(yīng)鏈體系和物流整體運(yùn)作模式,設(shè)計(jì)了物流平臺(tái)的總體架構(gòu),分析了物流平臺(tái)的各功能模塊,并設(shè)計(jì)了物流平臺(tái)各模塊的詳細(xì)流程,把平臺(tái)中的主要業(yè)務(wù)模塊進(jìn)行頁面效果展示,保證了物流信息化平臺(tái)能夠智能、高效和穩(wěn)定地運(yùn)行。通過精益物流信息化平臺(tái)的實(shí)際運(yùn)行,平臺(tái)運(yùn)行優(yōu)勢(shì)得到了有效地驗(yàn)證,進(jìn)一步簡(jiǎn)化了物流的車輛配貨和配送流程,大大提高了整個(gè)物流業(yè)務(wù)的運(yùn)輸效率、決策控制能力和綜合管理水平,提高了物流行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
【關(guān)鍵詞】：計(jì)算智能 網(wǎng)上配貨 車輛調(diào)度 精益物流
【學(xué)位授予單位】：浙江理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TP311.52
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-15
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.2 研究現(xiàn)狀及存在的問題11-12
• 1.2.1 當(dāng)前物流信息化平臺(tái)的現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 物流信息化平臺(tái)存在的問題12
• 1.3 研究?jī)?nèi)容12-13
• 1.4 論文組織安排13-15
• 第二章 計(jì)算智能技術(shù)與精益物流理論概述15-19
• 2.1 計(jì)算智能技術(shù)15-16
• 2.1.1 計(jì)算智能介紹15
• 2.1.2 進(jìn)化計(jì)算15-16
• 2.1.3 人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)16
• 2.2 精益物流理論16-18
• 2.2.1 精益物流的內(nèi)涵16-17
• 2.2.2 精益物流的原則17-18
• 2.2.3 精益物流的特點(diǎn)18
• 2.3 本章小結(jié)18-19
• 第三章 計(jì)算智能在物流調(diào)度與分析預(yù)測(cè)中的研究19-32
• 3.1 引言19
• 3.2 物流平臺(tái)的業(yè)務(wù)流程模型研究19-25
• 3.2.1 Memetic算法概述及原理19-21
• 3.2.2 基于Memetic算法的車輛配貨模型21-24
• 3.2.2.1 車輛分配優(yōu)化策略21
• 3.2.2.2 建立數(shù)學(xué)模型21-22
• 3.2.2.3 平臺(tái)數(shù)據(jù)分析22-24
• 3.2.3 基于Memetic算法的路徑規(guī)劃模型24-25
• 3.2.3.1 算法可行性分析24
• 3.2.3.2 計(jì)算路徑長(zhǎng)度24
• 3.2.3.3 路徑安全度值24-25
• 3.3 物流平臺(tái)的分析預(yù)測(cè)模型研究25-31
• 3.3.1 SOM網(wǎng)絡(luò)概述及結(jié)構(gòu)25-26
• 3.3.2 改進(jìn)的SOM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淠Ｐ?/span>26-28
• 3.3.3 基于SOM網(wǎng)絡(luò)的物流分析模型28-31
• 3.3.3.1 問題綜述28
• 3.3.3.2 算法可行性分析28
• 3.3.3.3 對(duì)象差異度聚類模型28-29
• 3.3.3.4 平臺(tái)數(shù)據(jù)分析29-31
• 3.4 本章小結(jié)31-32
• 第四章 精益物流在物流績(jī)效評(píng)價(jià)中的研究32-43
• 4.1 引言32
• 4.2 構(gòu)建精益物流管理模型32-34
• 4.3 設(shè)計(jì)精益物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系34-35
• 4.4 基于關(guān)聯(lián)矩陣法的物流績(jī)效評(píng)價(jià)方案35-39
• 4.4.1 關(guān)聯(lián)矩陣法概述35
• 4.4.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立和計(jì)算35-38
• 4.4.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)的優(yōu)化方案38-39
• 4.5 AHP與關(guān)聯(lián)矩陣法結(jié)合的績(jī)效評(píng)價(jià)方案39-42
• 4.5.1 AHP概述40
• 4.5.2 構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)層次模型40-41
• 4.5.3 計(jì)算評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重系數(shù)41
• 4.5.4 求解評(píng)價(jià)指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)值41-42
• 4.6 本章小結(jié)42-43
• 第五章 精益物流信息化平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)43-64
• 5.1 物流信息化平臺(tái)的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)43-48
• 5.1.1 供應(yīng)鏈體系設(shè)計(jì)43
• 5.1.2 物流整體運(yùn)作模式43-44
• 5.1.3 平臺(tái)總體架構(gòu)設(shè)計(jì)44-45
• 5.1.4 平臺(tái)功能模塊分析45-46
• 5.1.5 平臺(tái)技術(shù)框架46-48
• 5.2 物流信息化平臺(tái)的詳細(xì)流程設(shè)計(jì)48-53
• 5.2.1 成品運(yùn)輸流程48-49
• 5.2.2 原輔料運(yùn)輸流程49-50
• 5.2.3 費(fèi)用管理流程50-51
• 5.2.4 績(jī)效考核模塊51-52
• 5.2.5 綜合分析模塊52-53
• 5.3 平臺(tái)部分功能頁面展示53-62
• 5.4 本章小結(jié)62-64
• 第六章 總結(jié)與展望64-66
• 6.1 全文總結(jié)64-65
• 6.2 研究展望65-66
• 參考文獻(xiàn)66-69
• 致謝69-70
• 攻讀學(xué)位期間的研究成果70

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