本文關(guān)鍵詞：基于WebGIS的城市公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前,隨著城市化水平的加劇,城市的公共交通體系都在不斷的發(fā)展和完善當(dāng)中,我國城市居民出行主要還是選擇使用公共交通工具。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,人們已經(jīng)習(xí)慣于從網(wǎng)絡(luò)上獲取相關(guān)資訊,因此,公交查詢系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生�；贐/S架構(gòu)的公交查詢系統(tǒng),提供了站點(diǎn)查詢、線路查詢、站到站查詢等功能,可以快速獲得站點(diǎn)的相關(guān)信息,也可以快速獲得公交線路的相關(guān)信息,還可以通過換乘等方式得到線路的換乘查詢信息。傳統(tǒng)公交查詢系統(tǒng)還存在以下一些問題:一是數(shù)據(jù)更新緩慢,公交線路沒有實(shí)時(shí)更新,降低了系統(tǒng)的可用性;二是沒有地圖顯示,系統(tǒng)沒有與地理信息系統(tǒng)相結(jié)合,無法展示豐富的地圖數(shù)據(jù),用戶體驗(yàn)性不足;三是查詢結(jié)果不理想,比如站到站查詢結(jié)果并不是相對(duì)最優(yōu)的結(jié)果,許多更好的乘車方案并沒有展現(xiàn)。Web GIS是GIS技術(shù)與Web技術(shù)的結(jié)合,客戶端只需要連接網(wǎng)絡(luò),就可以使用互聯(lián)網(wǎng)上的地理信息系統(tǒng),進(jìn)一步簡化了GIS數(shù)據(jù)的使用。使用信息化的WEB編程語言,開發(fā)適用于城市公交的查詢系統(tǒng),同時(shí),結(jié)合實(shí)用性強(qiáng)的Web GIS技術(shù),人們只需要通過瀏覽器,使用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),就能夠方便的查詢到出行信息,為人們出行提供便捷服務(wù)。我們?cè)O(shè)計(jì)的城市公交查詢系統(tǒng)主要包括以下模塊:站點(diǎn)查詢、線路查詢、站到站查詢、地圖顯示,具體如下:(1)站點(diǎn)查詢,根據(jù)站點(diǎn)分類,或者直接輸入站點(diǎn)名稱,可以獲取該站點(diǎn)的詳細(xì)信息,如站點(diǎn)名稱,同時(shí)在地圖上顯示經(jīng)過這個(gè)站點(diǎn)的所有公交線路。(2)線路查詢,根據(jù)線路分類,或者直接輸入線路名稱,可以獲得該線路的詳細(xì)信息,比如線路名稱、發(fā)車時(shí)間、回車時(shí)間,同時(shí)在地圖上顯示這條線路經(jīng)過的所有站點(diǎn)。(3)站到站查詢,用戶通過輸入起始站點(diǎn)和終止站點(diǎn),可以獲得途經(jīng)這些站點(diǎn)的公交線路名稱,同時(shí),通過換乘查詢,如一次換乘、二次換乘,可以得到站到站的最少換乘、時(shí)間最短、路程最短等出行方式,同時(shí)在地圖上顯示這些出行線路。(4)地圖顯示,該模塊是系統(tǒng)的核心功能點(diǎn),通過調(diào)用Web GIS提供的API接口,可以將模糊的文字信息轉(zhuǎn)換成為較為直觀的地圖顯示,用戶可以在地圖上進(jìn)行相關(guān)的信息化操作,方便用戶使用。
【關(guān)鍵詞】：B/S架構(gòu) 城市公交查詢系統(tǒng) WebGIS技術(shù) API接口 換乘查詢
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TP311.52
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-14
• 1.1 課題研究背景10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11
• 1.3 研究意義11-12
• 1.4 研究目標(biāo)12
• 1.5 本文研究內(nèi)容和結(jié)構(gòu)12-14
• 第2章 關(guān)鍵技術(shù)及工具介紹14-19
• 2.1 C/S模式與B/S模式14
• 2.2 WebGIS技術(shù)14-15
• 2.3 .NET平臺(tái)15-17
• 2.4 AJAX技術(shù)17
• 2.5 JQuery技術(shù)17-18
• 2.6 SQL Server數(shù)據(jù)庫18
• 2.7 本章小結(jié)18-19
• 第3章 系統(tǒng)需求分析19-24
• 3.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)19
• 3.2 可行性分析19-20
• 3.2.1 技術(shù)可行性19-20
• 3.2.2 經(jīng)濟(jì)可行性20
• 3.2.3 操作可行性20
• 3.3 系統(tǒng)需求分析20-22
• 3.3.1 功能需求分析20-22
• 3.3.2 性能需求分析22
• 3.3.3 技術(shù)需求分析22
• 3.4 本章小結(jié)22-24
• 第4章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)24-36
• 4.1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)24-28
• 4.1.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則25
• 4.1.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法25
• 4.1.3 系統(tǒng)邏輯設(shè)計(jì)25-26
• 4.1.4 WebGIS接口設(shè)計(jì)26-28
• 4.2 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)28-29
• 4.3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)29-35
• 4.3.1 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)原則29
• 4.3.2 數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計(jì)29-31
• 4.3.3 數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)31-35
• 4.4 本章小結(jié)35-36
• 第5章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)36-52
• 5.1 系統(tǒng)環(huán)境36
• 5.2 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)36-51
• 5.2.1 站點(diǎn)查詢模塊36-39
• 5.2.2 線路查詢模塊39-42
• 5.2.3 站到站查詢模塊42-44
• 5.2.4 信息管理模塊44-46
• 5.2.5 留言管理模塊46-47
• 5.2.6 線路管理模塊47-48
• 5.2.7 站點(diǎn)管理模塊48
• 5.2.8 車輛管理模塊48-49
• 5.2.9 登錄管理模塊49-50
• 5.2.10 系統(tǒng)管理模塊50-51
• 5.3 本章小結(jié)51-52
• 第6章 系統(tǒng)測試52-60
• 6.1 功能測試52-58
• 6.2 性能測試58-59
• 6.3 本章小結(jié)59-60
• 第7章 總結(jié)60-61
• 參考文獻(xiàn)61-63
• 作者簡介63-64
• 致謝64

【相似文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：基于WebGIS的城市公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：299603