發(fā)布時(shí)間：2020-11-23 07:55

　　 液壓元件作為流體傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的元件,其性能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的工作特性影響巨大。為保證液壓系統(tǒng)良好的工作特性,必須對(duì)液壓元件性能進(jìn)行一系列測(cè)試以明確其可適用的應(yīng)用要求。當(dāng)前,液壓元件測(cè)試技術(shù)已經(jīng)有了較大的發(fā)展,測(cè)試自動(dòng)化程度和集成化程度也在不斷提高,并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化和信息化的發(fā)展趨勢(shì)。本論文在對(duì)液壓元件的測(cè)試技術(shù)和測(cè)試設(shè)備進(jìn)行深入分析研究的基礎(chǔ)上開發(fā)了一套具有網(wǎng)絡(luò)化與信息化的液壓元件智能測(cè)試系統(tǒng),能夠通過藍(lán)牙傳輸和Internet網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)的遠(yuǎn)程訪問等技術(shù)實(shí)現(xiàn)液壓元件的智能測(cè)試和數(shù)據(jù)管理。本論文的主要研究?jī)?nèi)容如下:第一章回顧了四次工業(yè)革命,介紹了課題的研究背景,回顧了液壓測(cè)試系統(tǒng)的發(fā)展歷史,對(duì)比分析了國(guó)內(nèi)外液壓測(cè)試系統(tǒng)的現(xiàn)狀,描繪了液壓測(cè)試系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì),闡明了本課題研究的目的及意義,并大體介紹了課題的主要研究?jī)?nèi)容。第二章提出了網(wǎng)絡(luò)化與信息化的液壓元件智能測(cè)試系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案,結(jié)合網(wǎng)絡(luò)化與信息化的要求,通過藍(lán)牙通信技術(shù)和Internet通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化;通過云服務(wù)以及MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)訪問和管理實(shí)現(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)的信息化。并結(jié)合.net技術(shù)分析了液壓系統(tǒng)的軟件開發(fā)。第三章分析了藍(lán)牙主從機(jī)模塊的通信原理,提出了包含模塊功能SerialPortModule類的創(chuàng)建,開發(fā)了藍(lán)牙主從機(jī)通訊模塊,并結(jié)合液壓元件智能測(cè)試系統(tǒng)的需求對(duì)模塊進(jìn)行了測(cè)試。第四章介紹了 Socket通信原理,提出了包含模塊功能SocektModule類的創(chuàng)建,開發(fā)了客戶端與服務(wù)器端通訊模塊,并結(jié)合液壓元件智能測(cè)試系統(tǒng)的需求對(duì)模塊進(jìn)行了測(cè)試。第五章介紹了數(shù)據(jù)庫(kù)模塊的設(shè)計(jì)思路,提出了包含模塊功能MySqlModule類的創(chuàng)建,開發(fā)了 MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)模塊,并結(jié)合液壓元件智能測(cè)試系統(tǒng)的需求對(duì)模塊進(jìn)行了測(cè)試。第六章介紹了液壓測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試端、服務(wù)器端以及客戶端軟件的設(shè)計(jì)流程,并以液壓泵的性能測(cè)試為例,對(duì)液壓元件智能測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行完整的測(cè)試。第七章總結(jié)了論文的主要研究成果,對(duì)液壓測(cè)試系統(tǒng)的未來發(fā)展進(jìn)行了展望。
【學(xué)位單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：TP311.52
【部分圖文】：

?緒論??公司，該公司研制的液壓測(cè)試系統(tǒng)用于很多液壓元件和液壓油的測(cè)試，如圖１．１??所示Ｕ２］。該測(cè)試系統(tǒng)可以對(duì)多路閥進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助測(cè)??試技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和處理［２３］。??Ｗｉｎｅｍａｎ?Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ公司是美國(guó)應(yīng)用測(cè)試技術(shù)解決方案供應(yīng)商，設(shè)計(jì)的多路??閥測(cè)試系統(tǒng)如圖１．２所示［２２］。該多路閥測(cè)試系統(tǒng)中設(shè)計(jì)了多個(gè)測(cè)試平臺(tái)并有兩套??動(dòng)力系統(tǒng)，大大提高了元件的測(cè)試效率［２４］。??．．．??圖１．?１?Ｔｉｔａｎ公司多路閥測(cè)試系統(tǒng)［２３］?圖１．?２?Ｗｉｎｅｍａｎ公司多路閥測(cè)試系統(tǒng)［２４］??博世力士樂致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全、精準(zhǔn)、高效以及高性價(jià)??比的傳動(dòng)與控制技術(shù)，設(shè)計(jì)的測(cè)試系統(tǒng)如圖１．３所示。該測(cè)試系統(tǒng)在車輛制造領(lǐng)??域用于檢測(cè)使用壽命的模塊式設(shè)備，為個(gè)性化方案提供智能規(guī)劃設(shè)計(jì)，同時(shí)用于??供壓的帶可編程控制裝置的液壓動(dòng)力泵［２５］。??＿１?麵??圖１．?３博士力士樂測(cè)試系統(tǒng)??（２）國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀??我國(guó)的液壓試驗(yàn)技術(shù)的研發(fā)及試驗(yàn)臺(tái)的建設(shè)是始于６０年代，其中典型的代??５??

?緒論??公司，該公司研制的液壓測(cè)試系統(tǒng)用于很多液壓元件和液壓油的測(cè)試，如圖１．１??所示Ｕ２］。該測(cè)試系統(tǒng)可以對(duì)多路閥進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助測(cè)??試技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和處理［２３］。??Ｗｉｎｅｍａｎ?Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ公司是美國(guó)應(yīng)用測(cè)試技術(shù)解決方案供應(yīng)商，設(shè)計(jì)的多路??閥測(cè)試系統(tǒng)如圖１．２所示［２２］。該多路閥測(cè)試系統(tǒng)中設(shè)計(jì)了多個(gè)測(cè)試平臺(tái)并有兩套??動(dòng)力系統(tǒng)，大大提高了元件的測(cè)試效率［２４］。??．．．??圖１．?１?Ｔｉｔａｎ公司多路閥測(cè)試系統(tǒng)［２３］?圖１．?２?Ｗｉｎｅｍａｎ公司多路閥測(cè)試系統(tǒng)［２４］??博世力士樂致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全、精準(zhǔn)、高效以及高性價(jià)??比的傳動(dòng)與控制技術(shù)，設(shè)計(jì)的測(cè)試系統(tǒng)如圖１．３所示。該測(cè)試系統(tǒng)在車輛制造領(lǐng)??域用于檢測(cè)使用壽命的模塊式設(shè)備，為個(gè)性化方案提供智能規(guī)劃設(shè)計(jì)，同時(shí)用于??供壓的帶可編程控制裝置的液壓動(dòng)力泵［２５］。??＿１?麵??圖１．?３博士力士樂測(cè)試系統(tǒng)??（２）國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀??我國(guó)的液壓試驗(yàn)技術(shù)的研發(fā)及試驗(yàn)臺(tái)的建設(shè)是始于６０年代，其中典型的代??５??

緒論??缸綜合性能試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)要求，從集成化、模塊化、簡(jiǎn)單化和實(shí)用化的設(shè)計(jì)原則??出發(fā)，設(shè)計(jì)了液壓缸綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，如圖１．４所示［３１］。該試驗(yàn)臺(tái)通過計(jì)算機(jī)輔??助測(cè)試，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的采集，曲線和報(bào)表的繪制，提高了測(cè)試精度水平。但是，??該試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試范圍有限，且占用空間較大［３２］。??ｍ?Ｈ??圖１．?４大缸長(zhǎng)行程液壓試驗(yàn)臺(tái)［３１］?圖１．?５轉(zhuǎn)向泵閥測(cè)試系統(tǒng)平臺(tái)??大連海事大學(xué)的楊杰等人從硬件和軟件方面著手設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)向泵閥測(cè)試系統(tǒng)，??如圖１．５所示。該測(cè)試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)滑閥位移的可視化實(shí)時(shí)測(cè)試，滑閥模型跟隨實(shí)??際滑閥動(dòng)作靈敏、流暢，位移測(cè)試結(jié)果也具有較高的精度［３３］。??以麵?????ｍＭｉＴ??圖１．６基于網(wǎng)絡(luò)的電磁閥自動(dòng)測(cè)試平臺(tái)［３４］??７??
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2894656