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基于數(shù)據(jù)挖掘技術的城市交通流短時預測研究

發(fā)布時間:2017-03-29 08:05

  本文關鍵詞:基于數(shù)據(jù)挖掘技術的城市交通流短時預測研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:實時、準確、高效的預測結果,是智能交通能否服務于交通管理和公眾出行的關鍵。智能交通的快速發(fā)展產(chǎn)生了大量的、多源的、異構的交通數(shù)據(jù),然而現(xiàn)有的城市交通流短時預測方法主要是基于時間序列的分析思路。針對復雜多變的城市道路交通狀況,有必要探討如何從海量的數(shù)據(jù)中挖掘出交通流數(shù)據(jù)中的內在規(guī)律,從而有效的服務于交通流短時預測。本文在研究交通流短時預測的研究背景、意義以及國內外現(xiàn)狀的基礎上,分別從數(shù)據(jù)質量問題、空間數(shù)據(jù)挖掘問題和時間序列挖掘三方面展開論文的研究內容。根據(jù)交通流檢測器設備故障和道路網(wǎng)復雜的不確定性等因素的影響,提出了數(shù)據(jù)預處理的必要性。通過孤立點檢測算法識別偽錯誤數(shù)據(jù),綜合交通流機理和閾值方法判別出錯誤數(shù)據(jù),并采用歷史估計方法進行修復;丟失數(shù)據(jù)的識別和補齊均采用EM算法,最后通過自適應指數(shù)平滑濾波獲取高質量的數(shù)據(jù)基礎。根據(jù)交通流數(shù)據(jù)的時空特性,分別從空間數(shù)據(jù)挖掘和時間序列挖掘兩個角度尋找數(shù)據(jù)狀態(tài)變化的內在規(guī)律,在此基礎上實現(xiàn)對交通流的短時預測?臻g數(shù)據(jù)挖掘采用基于系統(tǒng)聚類的空間挖掘方法,對城市區(qū)域路網(wǎng)進行劃分,采用支持向量機模型實現(xiàn)交通流短時預測,選擇適合的核函數(shù)和參數(shù)尋優(yōu)方法實現(xiàn)交通流短時預測的最佳效果。時間序列挖掘側重研究時間序列分割,通過分割提取時間序列特征,提出了基于SAGA-FCM的時間序列分割方法,將分割后的時間段分別采用支持向量機進行預測,并對最佳聚類分割次數(shù)進行了探討,得到了理想的預測效果。
【關鍵詞】:交通流短時預測 數(shù)據(jù)挖掘技術 空間數(shù)據(jù)挖掘 時間序列挖掘 支持向量機 聚類分析
【學位授予單位】:中國民航大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:U491.14;TP311.13
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRCT6-9
  • 第一章 緒論9-17
  • 1.1 研究背景和意義9-11
  • 1.2 國內外研究現(xiàn)狀11-14
  • 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀11-12
  • 1.2.2 國內研究現(xiàn)狀12-14
  • 1.3 數(shù)據(jù)挖掘技術在交通流短時預測中的應用14-15
  • 1.4 研究內容和技術路線15-17
  • 第二章 城市交通流數(shù)據(jù)預處理17-27
  • 2.1 交通流數(shù)據(jù)采集17-18
  • 2.2 交通流故障數(shù)據(jù)的識別和修復18-23
  • 2.2.1 交通流故障數(shù)據(jù)識別19-20
  • 2.2.2 交通流故障數(shù)據(jù)的修復20-22
  • 2.2.3 基于自適應指數(shù)平滑的數(shù)據(jù)濾波處理22-23
  • 2.3 交通流數(shù)據(jù)預處理實例23-26
  • 2.4 本章小結26-27
  • 第三章 基于空間數(shù)據(jù)挖掘的城市交通流短時預測27-44
  • 3.1 基于系統(tǒng)聚類的空間序列挖掘27-33
  • 3.1.1 系統(tǒng)聚類27-29
  • 3.1.2 區(qū)域路網(wǎng)劃分實例29-33
  • 3.2 基于支持向量機的交通流短時預測33-40
  • 3.2.1 支持向量機模型33-35
  • 3.2.2 基于支持向量回歸機的交通流短時預測35-37
  • 3.2.3 參數(shù)選取37-40
  • 3.3 實例分析40-43
  • 3.3.1 預測斷面數(shù)據(jù)選取及模型性能評價指標40-41
  • 3.3.2 預測結果分析41-43
  • 3.4 本章小結43-44
  • 第四章 基于時間序列挖掘的城市交通流短時預測44-54
  • 4.1 基于SAGA的模糊C均值聚類算法44-48
  • 4.2 基于時間序列分割的交通流短時預測48-49
  • 4.3 實例分析49-53
  • 4.3.1 數(shù)據(jù)選取數(shù)據(jù)選取及評價指標49-50
  • 4.3.2 預測結果分析50-53
  • 4.4 本章小結53-54
  • 第五章 總結和展望54-56
  • 5.1 課題總結54-55
  • 5.2 研究工作展望55-56
  • 致謝56-57
  • 參考文獻57-61
  • 攻讀碩士學位期間發(fā)表的學術論文61

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  本文關鍵詞:基于數(shù)據(jù)挖掘技術的城市交通流短時預測研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號:273977

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