本文關(guān)鍵詞： 機(jī)場能耗 數(shù)據(jù)挖掘 聚類挖掘 關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘 優(yōu)化調(diào)度　出處：《中國民航大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：能源問題如今已成為人類發(fā)展所面臨的一個重大問題,全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)迅速的發(fā)展,使能源的消耗量不斷增加。如何來提高能源利用率,現(xiàn)已成為各國政府與公眾關(guān)注的熱點(diǎn),同時也是各行各業(yè)的專家學(xué)者調(diào)研討論的焦點(diǎn)�，F(xiàn)今我國民航事業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展時期,機(jī)場作為一個航空運(yùn)輸平臺,需要為旅客和航空公司提供各種資源,包括水、電等能源。因此,設(shè)法減少能源的消耗已經(jīng)成為建設(shè)綠色機(jī)場、落實(shí)節(jié)能減排的基本要求。通過介紹能源的優(yōu)化調(diào)度現(xiàn)狀,并結(jié)合機(jī)場目前所采取的節(jié)能措施,確定了研究的主要思路:以機(jī)場數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)找到機(jī)場內(nèi)能源消耗不合理的區(qū)域或系統(tǒng),進(jìn)而針對具體區(qū)域進(jìn)行相應(yīng)的能源優(yōu)化調(diào)度研究。研究的主要內(nèi)容是:通過設(shè)計一種基于IBE數(shù)據(jù)加密方案的遠(yuǎn)程抄表子系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對機(jī)場用電數(shù)據(jù)的完整采集,并利用基于小波的最小二乘擬合算法對機(jī)場數(shù)據(jù)進(jìn)行了數(shù)據(jù)挖掘預(yù)處理;然后采用改進(jìn)的K-means算法對機(jī)場數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類挖掘,為了得到數(shù)據(jù)間更加具體的關(guān)系,再次對聚類結(jié)果進(jìn)行了基于Apriori算法的關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘,找到了機(jī)場能耗不合理的區(qū)域和系統(tǒng);最后針對發(fā)現(xiàn)的問題區(qū)域,以模糊控制為方法,設(shè)計了一種調(diào)度方案,通過MATLAB的仿真驗(yàn)證,實(shí)現(xiàn)了機(jī)場能源的優(yōu)化調(diào)度。
[Abstract]:The problem of energy has become a major problem in human development. The sustained and rapid development of the global economy has led to an increase in the consumption of energy. How to improve energy efficiency has become a hot issue for governments and the public. At the same time, it is also the focus of research and discussion among experts and scholars in various industries. Nowadays, the civil aviation industry in China has entered a period of rapid development. As an air transport platform, airports need to provide various resources, including water, for passengers and airlines. Therefore, reducing energy consumption has become the basic requirement for building green airports and implementing energy conservation and emission reduction. By introducing the status quo of energy optimization and scheduling, and combining with the energy saving measures currently taken by airports, The main idea of the research is: based on the airport data, using the data mining technology to find the region or system with unreasonable energy consumption in the airport. The main contents of the research are as follows: by designing a remote meter reading subsystem based on IBE data encryption scheme, the complete collection of airport electric data is realized. And the wavelet based least square fitting algorithm is used to preprocess the airport data, and then the improved K-means algorithm is used to mine the airport data, in order to obtain the more specific relationship between the data. Thirdly, the association rules mining based on Apriori algorithm is carried out to find the region and system where the energy consumption of the airport is unreasonable. Finally, a scheduling scheme based on fuzzy control is designed to solve the problem area. Through the simulation of MATLAB, the optimal scheduling of airport energy is realized.
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TP311.13

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 胡蘭;;機(jī)場特許經(jīng)營模式——機(jī)場業(yè)發(fā)展的方向[J];新聞天地(下半月刊);2010年12期

2 丁琛;;淺議我國機(jī)場行業(yè)的信息化規(guī)劃建設(shè)[J];江蘇航空;2009年04期

3 周濤;;機(jī)場與信息化應(yīng)用[J];計算機(jī)光盤軟件與應(yīng)用;2012年23期

4 蔣振勇;關(guān)于中小機(jī)場信息化建設(shè)的思考[J];計算機(jī)工程;2005年S1期

5 馬筠岷;;A-CDM機(jī)場協(xié)同決策的應(yīng)用[J];現(xiàn)代電信科技;2014年05期

6 陳維興;林家泉;張積洪;;基于網(wǎng)絡(luò)的機(jī)場橋載設(shè)備能源管理系統(tǒng)設(shè)計[J];能源與節(jié)能;2014年05期

7 李浩;;IP視頻監(jiān)控在系統(tǒng)機(jī)場工程中的應(yīng)用[J];智能建筑與城市信息;2013年12期

8 李濤;;地理信息系統(tǒng)在機(jī)場領(lǐng)域的應(yīng)用研究[J];軟件;2014年03期

9 張振巽;;RFID在機(jī)場的應(yīng)用[J];中國電子商情(RFID技術(shù)與應(yīng)用);2008年05期

10 石磊;Informix落戶中國四大機(jī)場[J];計算機(jī)與網(wǎng)絡(luò);1999年14期

相關(guān)會議論文 前10條

1 李政佳;;世界機(jī)場競爭因素分析[A];上�？崭郏ǖ�13輯）[C];2011年

2 劉晏滔;;對長三角區(qū)域多機(jī)場競爭現(xiàn)狀的一些思考[A];上�？崭郏ǖ�9輯）[C];2009年

3 趙海波;;機(jī)場企業(yè)管理模式的比較分析[A];上�？崭郏ǖ�8輯）[C];2008年

4 ;機(jī)場如何進(jìn)行“安全風(fēng)險評估”[A];上�？崭郏ǖ�13輯）[C];2011年

5 付聰;;公共基礎(chǔ)設(shè)施定位下我國機(jī)場管理模式研究[A];第九屆長三角科技論壇——航空航天科技創(chuàng)新與長三角經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展分論壇論文集[C];2012年

6 楊居川;;淺談如何將精益運(yùn)營理念導(dǎo)入機(jī)場管理領(lǐng)域[A];上�？崭郏ǖ�15輯）[C];2012年

7 黃雅芬;;美國交通安全局將批準(zhǔn)一項機(jī)場員工安檢新技術(shù)[A];上�？崭郏ǖ�9輯）[C];2009年

8 吳念祖;謝天放;徐強(qiáng);李德潤;趙曉光;張光輝;顧功耘;孫曉梅;顧長浩;江子浩;吳堅勇;顧海祥;趙海波;李劍;馬貝藝;華志毅;陸迅;張炎;馬潔華;劉磊;;機(jī)場特許經(jīng)營法律制度的理論與實(shí)務(wù)——以上海機(jī)場特許經(jīng)營實(shí)踐為基礎(chǔ)的研究[A];2007年政府法制研究[C];2007年

9 董莉莉;曾小舟;;論我國機(jī)場非航空業(yè)務(wù)市場拓展[A];第九屆長三角科技論壇——航空航天科技創(chuàng)新與長三角經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展分論壇論文集[C];2012年

10 劉偉;朱衍波;張軍;林熙;;高級機(jī)場場面監(jiān)控系統(tǒng)[A];2008第四屆中國智能交通年會論文集[C];2008年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 元元;從愛麗斯泉機(jī)場看澳大利亞機(jī)場管理模式改革[N];中國民航報;2005年

2 宋玉岐 （作者系遼寧省機(jī)場管理集團(tuán)公司總經(jīng)理）;深化機(jī)場改革的現(xiàn)狀與建議[N];中國民航報;2007年

3 見習(xí)記者 趙亮　記者 張楠;市領(lǐng)導(dǎo)會見省機(jī)場管理公司領(lǐng)導(dǎo)[N];齊齊哈爾日報;2010年

4 記者 胡海波;民航第一期中青年機(jī)場管理干部研修班開班[N];中國民航報;2011年

5 記者 曾曉新;第四屆中國機(jī)場商業(yè)峰會召開[N];中國民航報;2012年

6 記者 楊秀勇;月照機(jī)場完成投資10億余元[N];六盤水日報;2013年

7 遼寧機(jī)場管理集團(tuán)有限公司黨委副書記、沈陽桃仙機(jī)場股份公司黨委書記 王維華;圍繞中心創(chuàng)新黨建 為機(jī)場管理轉(zhuǎn)型保駕護(hù)航[N];中國民航報;2013年

8 南京祿口國際機(jī)場 徐洪波;依托戰(zhàn)略引領(lǐng)提升機(jī)場競爭力[N];中國民航報;2014年

9 爾東;機(jī)場服務(wù)質(zhì)量源于管理的智慧[N];中國民航報;2014年

10 本報記者 嚴(yán)文;機(jī)場環(huán)評別忘“鳥事”[N];中國環(huán)境報;2004年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前9條

1 周培坤;民用機(jī)場體制的國際比較及我國機(jī)場體制改革研究[D];廈門大學(xué);2008年

2 余英;網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)的政府管制：機(jī)場管制研究[D];暨南大學(xué);2004年

3 陳雪;機(jī)場企業(yè)核心能力評價及提升策略研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

4 吳聰;基于可持續(xù)發(fā)展的綠色機(jī)場評價體系研究[D];北京林業(yè)大學(xué);2013年

5 史普潤;基于平臺經(jīng)濟(jì)的機(jī)場定價機(jī)理研究及管理啟示[D];南京航空航天大學(xué);2014年

6 陸迅;機(jī)場旅客與行李流程的規(guī)劃和仿真研究[D];南京航空航天大學(xué);2008年

7 張晨;基于后效晚點(diǎn)時間的機(jī)場近機(jī)位容量評估研究[D];北京交通大學(xué);2007年

8 顧承東;大型國際機(jī)場多元化融資模式研究[D];同濟(jì)大學(xué);2006年

9 陳欣;機(jī)場空側(cè)容量評估與優(yōu)化方法研究[D];南京航空航天大學(xué);2007年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 王剛;哈爾濱機(jī)場信息化管理案例[D];哈爾濱工程大學(xué);2009年

2 艾新維;西部機(jī)場集團(tuán)寧夏機(jī)場有限公司績效管理體系的改進(jìn)與完善[D];寧夏大學(xué);2015年

3 成林娟;基于社會網(wǎng)絡(luò)分析的我國民航機(jī)場聯(lián)盟發(fā)展初步研究[D];云南財經(jīng)大學(xué);2015年

4 張泉峰;首都機(jī)場接續(xù)運(yùn)輸協(xié)調(diào)保障技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2015年

5 遠(yuǎn)龍;機(jī)場智能移動終端的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2015年

6 張恩迪;機(jī)場飛機(jī)入塢管理系統(tǒng)設(shè)計[D];電子科技大學(xué);2014年

7 王雨;飛行程序三維場景仿真系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)[D];大連理工大學(xué);2015年

8 韓奇睿;機(jī)場安檢管理系統(tǒng)的研究與分析[D];云南大學(xué);2015年

9 龐小瀅;畢節(jié)機(jī)場項目施工質(zhì)量評價研究[D];重慶交通大學(xué);2014年

10 李強(qiáng)強(qiáng);機(jī)場客流輻射區(qū)與陸側(cè)交通網(wǎng)絡(luò)耦合機(jī)理研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2015年

，

本文編號：1512693