本文關(guān)鍵詞：基于網(wǎng)格映射的車身覆蓋件精細(xì)模面設(shè)計研究

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【摘要】：由于機(jī)臺和模具變形、制件減薄等因素的影響,造成合模時模面間隙與板料成形零件厚度不一致而導(dǎo)致模具研合率低.針對上述問題提出了一種新的模具模面精細(xì)化補(bǔ)償方法,針對該補(bǔ)償方法提出了一種基于二分法的網(wǎng)格變量映射新算法來實現(xiàn)不同網(wǎng)格變量之間的精確映射.該設(shè)計補(bǔ)償方法在工藝設(shè)計階段即可對模具型面進(jìn)行相應(yīng)的變形補(bǔ)償,以抵消實際模具結(jié)構(gòu)變形對成形件質(zhì)量的影響.應(yīng)用實例表明,該映射算法在精度和速度上有較大的提高,該補(bǔ)償方法能夠解決模具調(diào)試階段研合率低的問題,大大提高了首次合模率.
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計制造國家重點實驗室;東風(fēng)商用車技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 網(wǎng)格映射 沖壓機(jī)臺 變形 模面補(bǔ)償 合模率
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(61232014) 廣西地區(qū)科技計劃資助項目(桂科攻1348005-1,桂科攻14122005-7) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金資助項目~~
【分類號】：U466
【正文快照】： 大型汽車外覆蓋件沖壓模具的設(shè)計制造是汽車制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)之一,是制約我國汽車工業(yè)發(fā)展的一個瓶頸環(huán)節(jié).汽車覆蓋件是通過模具上下模型腔相互貼合而成形的,因此零件成形質(zhì)量是由模具型腔保證的.模具主體一般采用鑄造成形,為減輕模具重量,模具采用中空的殼體結(jié)構(gòu),為了安裝頂

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1 李建華;胡道鐘;周潔;王正雄;于官樹;胡海;;模具CAE技術(shù)在EQ4160車身前頂蓋模面設(shè)計中的應(yīng)用[A];2003年11省區(qū)市機(jī)械工程學(xué)會學(xué)術(shù)會議論文集[C];2003年

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本文編號：999115