基于QFD汽車離合器設計方法及評價決策研究
本文關鍵詞:基于QFD汽車離合器設計方法及評價決策研究
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【摘要】:在市場競爭日益激烈的今天,產(chǎn)品越來越復雜化,科技含量不斷增加,產(chǎn)品研發(fā)周期不斷縮短,企業(yè)需要不斷提高產(chǎn)品的設計質量,快速響應市場需求開發(fā)出質量優(yōu)成本低的產(chǎn)品,以贏得市場競爭的勝利。質量功能展開(QFD)是一種顧客需求驅動的產(chǎn)品設計質量保證方法,本論文以汽車離合器為例,為提高產(chǎn)品設計質量,引入基于QFD與FMEA集成模型汽車離合器設計方法。具體內容包括以下幾個方面:首先,針對傳統(tǒng)的風險順序數(shù)(RPN)確定方法中存在的一些缺點和不足,本文提出了一種結合AHP和粗糙TOPSIS理論的方法,該方法首先用層次分析法確定RPN中各因子的權重。然后,針對RPN中專家評判的模糊性和不確定性,基于粗糙集理論提出了改進的逼近理想排序法(TOPSIS),獲得了產(chǎn)品失效模式對應的失效原因的RPN排序和基本相對重要度。其次,基于改進風險順序數(shù)建立可靠性屋,并以失效原因對應的工程參數(shù)為質量功能展開(QFD)的工程特性,利用矩陣展開確定零件特性。并引入了實現(xiàn)工程特性改進目標所要求的總資源和總可行性、產(chǎn)品競爭優(yōu)勢等概念,進而確定了工程特性基本相對重要度的修正因子,確定了工程特性的最終相對重要度。實現(xiàn)了產(chǎn)品設計中關鍵質量特性提取和關聯(lián)權重計算,從而提高了產(chǎn)品設計的可靠性,保證了顧客的可靠性需求。最后,針對產(chǎn)品設計方案的多樣性,基于信息公理相關理論,構建了汽車離合器產(chǎn)品設計方案評價決策方法。
【關鍵詞】:質量功能展開 FMEA 汽車離合器 產(chǎn)品設計 方案評價
【學位授予單位】:合肥工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:U463.211
【目錄】:
- 致謝7-8
- 摘要8-9
- ABSTRACT9-14
- 第一章 緒論14-22
- 1.1 研究背景和來源14-15
- 1.2 QFD國內外相關研究現(xiàn)狀15-18
- 1.2.1 QFD的擴展研究15-16
- 1.2.2 QFD與其他方法的結合研究16-17
- 1.2.3 QFD在各應用領域的研究17-18
- 1.3 研究目的和意義18-19
- 1.4 論文的組織架構19-22
- 第二章 QFD與FMEA基本理論22-31
- 2.1 質量功能展開(QFD)22-26
- 2.1.1 QFD的產(chǎn)生和發(fā)展22-23
- 2.1.2 QFD的概念23
- 2.1.3 質量功能展開核心—質量屋23-25
- 2.1.4 質量功能展開的模式25-26
- 2.1.5 QFD的實施基本過程26
- 2.2 FMEA的基本理論26-30
- 2.3 本章小結30-31
- 第三章 汽車離合器產(chǎn)品設計的過程模型及流程研究31-44
- 3.1 引言31
- 3.2 汽車離合器簡介31-35
- 3.2.1 汽車離合器基本機構31-33
- 3.2.2 汽車離合器工作原理33-35
- 3.2.3 汽車離合器作用35
- 3.3 QFD與FMEA集成研究35-42
- 3.3.1 QFD與FMEA集成模型35-37
- 3.3.2 基于粗糙TOPSIS的RPN排序37-42
- 3.4 汽車離合器產(chǎn)品設計流程42-43
- 3.5 本章小結43-44
- 第四章 基于QFD-FMEA集成模型的汽車離合器設計方法的應用實實施44-56
- 4.1 引言44
- 4.2 基于改進風險順序數(shù)的可靠性屋44-48
- 4.2.1 可靠性屋結構44-45
- 4.2.2 可靠性屋工程特性重要度修正因子45-48
- 4.3 基于QFD與FMEA集成模型的汽車離合器產(chǎn)品設計48-55
- 4.3.1 顧客需求獲取48-50
- 4.3.2 工程特性確定50-52
- 4.3.3 基于改進風險順序數(shù)的離合器質量功能展開52-55
- 4.4 本章小結55-56
- 第五章 基于信息公理的汽車離合器設計方案評價決策56-64
- 5.1 引言56
- 5.2 信息公理在離合器產(chǎn)品設計方案評價中的應用56-62
- 5.2.1 信息公理及其方案評價方法56-59
- 5.2.2 信息公理評價流程59-60
- 5.2.3 實例應用60-62
- 5.3 本章小結62-64
- 第六章 總結與展望64-66
- 6.1 全文總結64-65
- 6.2 展望65-66
- 參考文獻66-70
- 攻讀碩士學位期間的學術活動及成果情況70
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,本文編號:967438
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