本文關(guān)鍵詞：汽車零部件卡箍多工位級進(jìn)模設(shè)計(jì)

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【摘要】：通過對汽車零部件卡箍的沖壓工藝分析,確定了包含7個(gè)彎曲工位和1個(gè)翻邊工位的21工位排樣方案(其中制件頭部需要4次彎曲成形)。介紹了汽車零部件卡箍的級進(jìn)�？傮w結(jié)構(gòu)及主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),依次展示了頭部第2、3和4次彎曲成形,利用制件R角部位局部壓薄的工藝克服了制件彎曲回彈的難題。分析結(jié)果表明,采用20°斜排單側(cè)載體的排樣方式,可以極大提高材料利用率。試沖結(jié)果表明,采用21個(gè)工位的級進(jìn)模結(jié)構(gòu)是合理的,可以確保制件頭部多處R角彎曲成形的穩(wěn)定性,滿足制件大批量生產(chǎn)的需要。
【作者單位】： 湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 卡箍 排樣 級進(jìn)模 沖壓工藝 彎曲回彈
【基金】：國家科技重大專項(xiàng)(2013ZX06004009)
【分類號】：U466;TG385.2
【正文快照】：

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本文編號：950654