本文關鍵詞：生命探測履帶車過溝性能的仿真分析

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【摘要】：通過運用多體動力學分析軟件RecurDyn對履帶車的過溝工況進行動力學仿真,分析履帶車過溝不同階段的運動狀態(tài),提出速率比來衡量履帶車的過溝性能,并以此研究履帶車的重心位置等因素對其過溝性能的影響,為過溝性能高的履帶車設計提供理論依據(jù)。研究結果表明:采用速率比能較好地衡量履帶車結構對過溝性能的影響;重心位置相對于幾何中心靠前、靠下均有利于過溝性能的提升。
【作者單位】： 中南大學交通運輸工程學院;
【關鍵詞】： 履帶車 過溝 性能 仿真
【基金】：湖南省自然科學基金資助項目(02A0027)
【分類號】：U469.694
【正文快照】： 當鐵路災難事故發(fā)生后,由于線路中斷無法快速調配救援物資,故搜救生命并盡快恢復通車的要求使得時間成為救援工作的關鍵要素[1]。如果能研發(fā)一種能裝載生命探測儀的小車進行生命探測,就可以提高搜救效率,減少救援時間。由于履帶車具有良好的地面適應能力與機動性能,往往成為復

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本文編號：918153