本文關(guān)鍵詞：自增力液壓楔形盤式制動器設(shè)計及效能仿真

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【摘要】：為提高制動器的制動效能、降低其促動功率消耗,改善整車燃油經(jīng)濟性,在傳統(tǒng)的盤式制動器基礎(chǔ)上,提出了一種新型液壓促動楔形自增力盤式制動器。對其工作原理進行分析,并確定了關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)和設(shè)計方法。通過AMESim仿真對比分析,論述了其關(guān)鍵設(shè)計參數(shù)對制動效能因數(shù)以及自鎖現(xiàn)象的影響。得出了較為完善、合理的楔形盤式制動器設(shè)計方法。
【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車仿真與控制國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 楔形盤式制動器 自增力 制動效能因數(shù) 楔角 自鎖
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51205153) 吉林省自然科學(xué)基金項目(20140101072JC)
【分類號】：U463.512
【正文快照】： 1前言 盤式制動器與鼓式制動器相比具有更好的熱穩(wěn)定性,得到了廣泛的應(yīng)用,甚至商用車也開始使用氣壓盤式制動器[1~2],然而由于其制動效能與鼓式制動器相比仍偏低,限制了其在重型商用車上的使用。 與在載貨汽車上使用的楔形鼓式制動器工作原理不同[3],楔形自增力盤式制動器是

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1 黃O，

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