本文關(guān)鍵詞：雙作用油缸油氣懸掛系統(tǒng)阻尼孔匹配研究

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【摘要】：針對(duì)雙作用油缸油氣懸掛系統(tǒng),建立了兩個(gè)阻尼孔匹配的數(shù)學(xué)模型,得到了兩個(gè)阻尼孔的理想比例與懸掛油缸有直接關(guān)系,并通過(guò)仿真軟件建立了其仿真模型,分析了不同阻尼孔的匹配對(duì)車(chē)身運(yùn)動(dòng)的影響。結(jié)果表明,合理匹配兩個(gè)阻尼孔,可以獲得比較理想的阻尼特性,為優(yōu)化雙作用油缸油氣懸掛系統(tǒng)提供了理論依據(jù)。
【作者單位】： 中國(guó)煤炭科工集團(tuán)太原研究院有限公司;太原理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 雙作用油缸 油氣懸掛 阻尼孔
【基金】：中國(guó)煤炭科工集團(tuán)有限公司科技創(chuàng)新基金(2014QN027)
【分類(lèi)號(hào)】：U463.33
【正文快照】： 引言 油氣懸掛集彈性元件和阻尼元件于一體,具有非線性的剛度和阻尼特性,在礦用重載車(chē)輛、工程機(jī)械、軍用車(chē)輛中得到了廣泛的應(yīng)用。雙作用油缸油氣懸掛系統(tǒng)中配有兩個(gè)阻尼孔,其中一個(gè)與無(wú)桿腔連接,另一個(gè)與有桿腔連接。在實(shí)際的設(shè)計(jì)中,由于總體尺寸及排布要求,懸架油缸的尺寸

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 徐正保;;多級(jí)套筒伸縮式雙作用油缸設(shè)計(jì)與研究[J];機(jī)械工程與自動(dòng)化;2007年02期

2 傅圣鈞;;125MP_a的超高壓分配閥[J];液壓工業(yè);1988年02期

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本文編號(hào)：898560