發(fā)布時(shí)間：2017-09-21 03:37

  本文關(guān)鍵詞：盤式制動(dòng)器噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度特性的復(fù)模態(tài)評(píng)價(jià)

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【摘要】：建立了盤式制動(dòng)器非線性有限元模型,分析了復(fù)模態(tài),從振型、頻率、負(fù)阻尼比、模態(tài)耦合、模態(tài)應(yīng)變能等多維度評(píng)價(jià)其噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度特性。結(jié)果表明:不同參數(shù)從不同角度都能反映模型模態(tài)的不穩(wěn)定性;模型在1~15 k Hz范圍所有頻段存在不穩(wěn)定模態(tài),且在1~3 k Hz和12~13 k Hz頻段復(fù)特征值實(shí)部大,負(fù)阻尼比高,模態(tài)穩(wěn)定性差;不穩(wěn)定模態(tài)容易與相鄰模態(tài)發(fā)生耦合,發(fā)生制動(dòng)噪聲概率大。
【作者單位】： 重慶理工大學(xué)車輛工程學(xué)院;南方天合底盤系統(tǒng)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 機(jī)械學(xué) 盤式制動(dòng)器 制動(dòng)噪聲 復(fù)模態(tài) 噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度評(píng)價(jià)
【基金】：2013年重慶高校創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)計(jì)劃項(xiàng)目(KJTD201319)
【分類號(hào)】：U463.512
【正文快照】： 0引言汽車制動(dòng)噪聲影響了汽車的商品性和制動(dòng)系統(tǒng)可靠性,其產(chǎn)生的主要因素包括摩擦制動(dòng)特性、制動(dòng)器結(jié)構(gòu)、環(huán)境、制動(dòng)工況等[1-3]。制動(dòng)噪聲包括低頻抖動(dòng)、低頻嘯叫和高頻嘯叫。其中,高頻嘯叫是其主要成分,主要是因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)副之間的自激振動(dòng)并在制動(dòng)系統(tǒng)零部件的模態(tài)影

【相似文獻(xiàn)】

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