本文關鍵詞：AMT換擋機構載荷譜的采集及分析

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【摘要】：為考核新開發(fā)的機械式自動變速器(AMT)換擋機構及其關鍵零部件在實際路面沖擊載荷下的疲勞強度,通過合理布置傳感器,在湖北襄樊試驗場和用戶實際使用路面對AMT目標部位進行了道路載荷譜的采集.通過不同工況下載荷譜數(shù)據(jù)的采集以及后期的編輯與處理,得到了AMT換擋機構在路面隨機激勵下載荷譜的時域和頻域統(tǒng)計特征,總結了不同路面和車速狀態(tài)下振動能量的分布規(guī)律,分析了沖擊載荷對電控換檔機構疲勞強度的影響.為AMT換擋機構的室內模擬試驗、CAE計算以及試驗規(guī)范的制定等提供了重要的基礎數(shù)據(jù).
【作者單位】： 重慶工商職業(yè)學院汽車工程學院;中國長安汽車集團股份有限公司重慶建安底盤系統(tǒng)分公司;
【關鍵詞】： AMT換擋機構 載荷譜分析 統(tǒng)計方法
【基金】：國家自然科學基金項目(51205432) 國家科技支撐計劃(2012BAH32F01) 重慶市科技攻關計劃項目(cstc2012gg-yyjsB0216,cstc2011ggB0030) 2015年重慶工商職業(yè)學院科研項目(YB2015-5)
【分類號】：U463.2
【正文快照】： 新開發(fā)的電控機械式自動變速器(AMT)是在原有手動變速器的基礎上增加了一套電控換檔執(zhí)行機構,新增電控換擋機構的可靠性決定了新開發(fā)AMT的品質和市場前景.而在實際工作狀態(tài)下,AMT總是受到來自路面不平?jīng)_擊和發(fā)動機劇烈振動的影響,對AMT換擋機構的可靠性和市場推廣起到了嚴重的

【相似文獻】

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