發(fā)布時間：2017-09-17 15:53

  本文關(guān)鍵詞：基于大波形軸頭激勵的重載寬體礦用自卸車驅(qū)動橋殼有限元分析

  更多相關(guān)文章： 大波形 軸頭激勵 寬體礦用自卸車 驅(qū)動橋

【摘要】：為了解決寬體礦用自卸車驅(qū)動橋殼在工作路況下出現(xiàn)的疲勞破壞問題,通過對車輛工作路況軸頭振動/軸頭激勵信息進行采集,并結(jié)合有限元計算方法對寬體礦用自卸車驅(qū)動橋殼應(yīng)力、變形及疲勞壽命等特性進行研究,獲得一種針對重載寬體礦用自卸車驅(qū)動橋殼力學(xué)特性的分析方法。分析結(jié)果表明,通過結(jié)合實測大波形軸頭振動/軸頭激勵數(shù)據(jù)得到的本型重載寬體礦用自卸車驅(qū)動橋殼應(yīng)力、變形、最小安全系數(shù)及最小壽命等均滿足材料及設(shè)計規(guī)范要求,可靠性相對較高;在重載寬體礦用自卸車驅(qū)動橋殼有限元計算模型引入采集得到的大波形軸頭振動/軸頭激勵數(shù)據(jù),進一步提高了虛擬樣機環(huán)境下分析計算與實際環(huán)境的貼合程度,為后續(xù)虛擬樣機環(huán)境下驅(qū)動橋殼設(shè)計分析和改型提供一定參考。
【作者單位】： 常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院;西北工業(yè)大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 大波形 軸頭激勵 寬體礦用自卸車 驅(qū)動橋
【基金】：常州大學(xué)高等職業(yè)教育研究院項目(CDGZ2015025)
【分類號】：U469.4
【正文快照】： 0引言寬體礦用自卸車是一類采用礦用汽車偏置式駕駛室、公路自卸車動力傳動系統(tǒng)布置方式,同時將車輛車架加強,車廂加寬、加高,懸掛系統(tǒng)加強,使之盡可能適合礦山使用環(huán)境的新型車輛[1]。其相對傳統(tǒng)礦用自卸車具有成本低、單臺利潤高、轉(zhuǎn)場能力強等特點,近年來使用普及率呈現(xiàn)增

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