本文關鍵詞：汽車發(fā)電機耐久性綜合試驗系統(tǒng)研究

  更多相關文章： 車發(fā)電機 耐久性試驗 電氣特性 LabVIEW 數(shù)據(jù)采集

【摘要】：汽車交流發(fā)電機是汽車電器系統(tǒng)中的關鍵部件,其工作環(huán)境溫度高,轉速變化范圍大,除了在發(fā)動機運行時為點火線圈提供電源及對車載蓄電池進行充電以外,同時也為車燈照明以及雨刮系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、車窗升降系統(tǒng)等的汽車用電設備提供電源。隨著現(xiàn)代汽車消費市場的發(fā)展,更多車載用電裝置、智能化電子設備隨消費需求被裝配在汽車上,這將對汽車發(fā)電機的功率、電壓穩(wěn)定性、可靠性提出更高的要求。因此對一輛汽車來說,擁有一個穩(wěn)定、耐用可靠的汽車發(fā)電機極為重要。在新頒布的汽車行業(yè)標準中,強調了交流發(fā)電機實際運行狀況的模擬測試及各種惡劣環(huán)境極限測試。但國內現(xiàn)有的汽車發(fā)電機綜合測試平臺只能提供發(fā)電機普通性能測試功能,并且測量只限于普通環(huán)境,有較大的局限性,測試效率較低。因此本設計以行業(yè)新標準為指導,將汽車發(fā)電機耐久性綜合試驗系統(tǒng)作為研究對象,以提高汽車發(fā)電機測試系統(tǒng)的擴展性、測試效率和準確度為目標進行研究和設計,內容包括轉速驅動部分、環(huán)境控制單元、直流電子負載、信號調理箱、信號采集和控制、系統(tǒng)軟件等部分。本系統(tǒng)的系統(tǒng)軟件部分,采用了虛擬儀器技術,應用圖形化編程語言LabVIEW來編制測控程序,充分利用了LabVIEW提供的各種功能,包括數(shù)據(jù)采集、串口控制、數(shù)據(jù)顯示、存儲、生成報告等,并且在編制儀器控制程序時采用了虛擬儀器軟件規(guī)范VISA標準。利用本系統(tǒng),可以方便、準確地同時對兩臺獨立的汽車交流發(fā)電機進行工作耐久性試驗以及主要性能試驗,包括電氣特性、調節(jié)器性能、拋負載、超速試驗等。其轉速的測量誤差在1%以內,控制誤差在2%以內,發(fā)電機電壓以及電流的測量誤差分別在0.5%和0.1%以內,整個系統(tǒng)準確度較高。通過系統(tǒng)誤差分析和試驗結果表明,本系統(tǒng)是一個實用、高效的檢測系統(tǒng),能實際應用于生產(chǎn)過程中的發(fā)電機檢測,提高發(fā)電機耐久性綜合檢測效率。
【關鍵詞】：車發(fā)電機 耐久性試驗 電氣特性 LabVIEW 數(shù)據(jù)采集
【學位授予單位】：華南農業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U467.3
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 1 前言8-13
• 1.1 課題研究的目的和意義8-9
• 1.2 發(fā)電機測試平臺的研究現(xiàn)狀9
• 1.3 測試系統(tǒng)發(fā)展趨勢及本測試平臺概況9-11
• 1.3.1 交流發(fā)電機測試系統(tǒng)發(fā)展趨勢9-10
• 1.3.2 本測試平臺概況10-11
• 1.4 本論文的主要研究內容11-13
• 2 汽車交流發(fā)電機原理13-17
• 2.1 汽車交流發(fā)電機概況13-15
• 2.1.1 汽車交流發(fā)電機分析及分類13
• 2.1.2 交流發(fā)電機構造13-14
• 2.1.3 發(fā)電機的發(fā)電原理14-15
• 2.2 交流發(fā)電機電壓調節(jié)器原理15-16
• 2.3 交流發(fā)電機工作過程16-17
• 3 汽車發(fā)電機耐久性綜合試驗系統(tǒng)設計17-32
• 3.1 試驗系統(tǒng)方案設計17-18
• 3.2 試驗系統(tǒng)的硬件結構18-19
• 3.3 試驗系統(tǒng)的軟件設計19-30
• 3.3.1 軟件開發(fā)平臺LabVIEW19
• 3.3.2 程序功能模塊構建19-20
• 3.3.3 參數(shù)設置模塊20-21
• 3.3.4 設備調試模塊21-22
• 3.3.5 耐久性試驗模塊22-30
• 3.4 特性試驗模塊30-31
• 3.4.1 調節(jié)器試驗30
• 3.4.2 拋負載試驗30-31
• 3.4.3 超速試驗31
• 3.5 本章小結31-32
• 4 試驗系統(tǒng)中的硬件組成32-45
• 4.1 轉速驅動部分33-36
• 4.2 測試環(huán)境控制36-37
• 4.3 程控直流電子負載37
• 4.4 傳感器的選用37-41
• 4.4.1 轉速傳感器38
• 4.4.2 轉矩傳感器38-40
• 4.4.3 電流和電壓傳感器40-41
• 4.5 信號調理箱41-43
• 4.6 控制與數(shù)據(jù)采集部分43-44
• 4.6.1 工業(yè)計算機配置43
• 4.6.2 數(shù)據(jù)采集卡選型43-44
• 4.7 本章小結44-45
• 5 試驗系統(tǒng)的實現(xiàn)45-53
• 5.1 系統(tǒng)控制結構設計45-47
• 5.1.1 系統(tǒng)控制原理圖45
• 5.1.2 速度控制回路45-46
• 5.1.3 溫濕度控制回路46
• 5.1.4 系統(tǒng)參數(shù)采集46
• 5.1.5 負載控制及恒流恒壓工作方式46-47
• 5.2 PCI-DAQ數(shù)據(jù)采集47-50
• 5.2.1 PCI-6221卡I/O配置和測試47-49
• 5.2.2 模擬信號的測量和轉換49-50
• 5.3 溫控箱及電子負載的串口控制50-52
• 5.3.1 溫控箱的控制代碼設計50-51
• 5.3.2 電子負載的控制代碼設計51-52
• 5.4 本章小結52-53
• 6 系統(tǒng)誤差和試驗數(shù)據(jù)分析53-61
• 6.1 系統(tǒng)誤差分析53-56
• 6.1.1 1# 發(fā)電機轉速的誤差分析53-54
• 6.1.2 1# 發(fā)電機電壓和電流的誤差分析54-56
• 6.2 耐久性試驗及分析方法56-61
• 6.2.1 測試樣品選用56-57
• 6.2.2 試驗方法和步驟57-58
• 6.2.3 調試說明58-59
• 6.2.4 注意事項59-60
• 6.2.5 試驗數(shù)據(jù)分析方法60-61
• 7 總結與展望61-62
• 7.1 總結61
• 7.2 展望61-62
• 致謝62-63
• 參考文獻63-65
• 附錄 攻讀碩士學位期間取得的研究成果65

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 丁筱玲;趙立新;劉敏;李潔;;基于虛擬儀器的發(fā)電機性能測試平臺的設計[J];計算機系統(tǒng)應用;2010年09期

2 吳書龍;閔永軍;解梅;;基于LabVIEW的交流發(fā)電機故障波形診斷系統(tǒng)的開發(fā)[J];科技信息(科學教研);2007年25期

3 周洪楷,周陳平,楊松青;汽車交流發(fā)電機高速沖擊耐久性試驗系統(tǒng)的結構設計[J];汽車電器;2001年04期

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本文編號：529496