隨著自然資源匱乏和環(huán)境問題的日益嚴(yán)峻,人們環(huán)保意識逐漸增強(qiáng),很多國家大力扶持節(jié)能環(huán)保類新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在此前提下,我國將發(fā)展新能源汽車作為解決環(huán)境和能源問題的有效途徑之一。為降低汽車排放等問題對環(huán)境的影響,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展,國家和各地方政府也制定了一系列相關(guān)政策。如何考慮消費(fèi)者綠色偏好需求和政府補(bǔ)貼相關(guān)激勵(lì)政策來優(yōu)化能源汽車供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu),進(jìn)而促進(jìn)新能源汽車市場快速發(fā)展,成為新能源汽車供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵問題。為此,論文在“補(bǔ)貼退坡”背景下,研究考慮消費(fèi)者綠色偏好和政府補(bǔ)貼的新能源汽車供應(yīng)鏈優(yōu)化決策問題。首先,考慮消費(fèi)者綠色偏好將消費(fèi)者分為普通消費(fèi)者和綠色消費(fèi)者,建立考慮消費(fèi)者綠色偏好的新能源汽車供應(yīng)鏈優(yōu)化決策模型;其次,研究了考慮政府補(bǔ)貼的新能源汽車優(yōu)化決策模型;最后,同時(shí)考慮消費(fèi)者綠色偏好和政府補(bǔ)貼建立了新能源汽車優(yōu)化決策模型。具體如下:(1)考慮消費(fèi)者綠色偏好的新能源汽車供應(yīng)鏈優(yōu)化決策模型構(gòu)建。根據(jù)消費(fèi)者偏好異質(zhì)性,將消費(fèi)者分為綠色消費(fèi)者和普通消費(fèi)者,考慮消費(fèi)者綠色偏好構(gòu)建普通消費(fèi)者和綠色消費(fèi)者的效用函數(shù),得到綠色消費(fèi)者和普通消費(fèi)者分別對新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的需求。然后建立新能源汽車供...

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖3硯集中決策下;和口對新能源汽車和傳統(tǒng)汽車銷售價(jià)格的影響

圖３－３集中決策下ｒ和０對供應(yīng)鏈總利潤的影響??３．２．５．２分散決策下，？和０對價(jià)格和制造商和經(jīng)銷商利潤的影響??閣３－４?（ａ）和３－４?（ｂ）分別表示分散決策下綠色消費(fèi)者人數(shù)比例和綠色好對新能源汽車和傳統(tǒng)汽車銷仿價(jià)格和；ＩＩ廠價(jià)格的影響。山圖３－４（ａ）和３－４（屮口丨矜出....

圖34分散決策下，和夕對新能源汽車和傳統(tǒng)汽車銷售價(jià)格和出廠價(jià)格的影響

?安徽工程大學(xué)碩士學(xué)位論文價(jià)格之間的聯(lián)系密不可分。??圖３－５?（ａ）和３－５?（ｂ）是分散決策下綠色消費(fèi)者人數(shù)比例和綠色偏好對車制造商和經(jīng)銷商利潤的影響。圖３－５?Ｕ）和３－５?（ｂ）可見綠色消費(fèi)者人數(shù)例的增加使得制造商和零售商的利潤下降，而隨著綠色偏好的增加，制造商和銷商的利....

圖４－ｌ綠色度標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼系數(shù)調(diào)整閃子對銷售價(jià)格的影響??

將相關(guān)參數(shù)賦值如下：ｃ?＝?３，ａ?＝?１０，私＝０．５，ｒ＝２，＃＝０－５。??４．２．５．１綠色度標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼系數(shù)調(diào)整因子對產(chǎn)品銷售價(jià)格的影響??如圖４－１?（ａ）和４－１?（ｂ）分別為綠色度標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼系數(shù)調(diào)整因子對新能源汽??車市場銷售價(jià)格的影響，ｐｉ和ｐ２分別為集中決策和分....

圖４－３綠色度杬準(zhǔn)和補(bǔ)貼系數(shù)調(diào)幣因子對利潤的影響??

閣４－２綠色度標(biāo)淮和補(bǔ)貼系數(shù)調(diào)整Ｗ子對耑求驗(yàn)的影響??４．２．５．３綠色度標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼系數(shù)調(diào)整因子對利潤的影響??圖４－３?（ａ）為集中決策Ｋ，綠色度標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼系數(shù)調(diào)整因子對利潤鏈總的影??響；４－３?（ｂ）和４－３?（ｃ）為分散決策下，綠色度標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼系數(shù)調(diào)整閃子對新能??源汽車....

本文編號：3892139