出行市場遇冷,汽車制造商轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商破局難
發(fā)布時間:2022-01-21 10:59
<正>隨著私人汽車消費市場的連年下滑,傳統(tǒng)汽車制造商早就開始押注共享移動出行領(lǐng)域,企圖在其中分一杯羹。然而共享出行市場自2018年以來開始遇冷,時至今日仍在運營的企業(yè)只剩寥寥數(shù)家。對于車企來說,一方面是等待出行市場下一個爆發(fā)點,另一方面是共享出行商業(yè)模式亟待改變,想要破局面臨諸多困難。
【文章來源】:汽車與配件. 2020,(07)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
車企大規(guī)模投資出行服務(wù)為哪般?
車企轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商面臨重重困難
結(jié)語
【參考文獻】:
碩士論文
[1]汽車融資租賃公司風(fēng)險管理的研究[D]. 黃雨昕.上海外國語大學(xué) 2021
本文編號:3600135
【文章來源】:汽車與配件. 2020,(07)
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
車企大規(guī)模投資出行服務(wù)為哪般?
車企轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商面臨重重困難
結(jié)語
【參考文獻】:
碩士論文
[1]汽車融資租賃公司風(fēng)險管理的研究[D]. 黃雨昕.上海外國語大學(xué) 2021
本文編號:3600135
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