發(fā)布時(shí)間：2022-01-02 15:55

　　科技的迅猛發(fā)展,使得人們可以方便的使用交通工具延伸活動(dòng)空間,在我國(guó)老齡化社會(huì)逐漸加快的進(jìn)程中,提高生活質(zhì)量、拓展活動(dòng)空間也成為了廣大老年人的迫切愿望。便捷、舒適的老年代步車就成為了他們鐘愛(ài)的代步工具,但通過(guò)調(diào)研周邊的市場(chǎng)發(fā)現(xiàn),現(xiàn)存的老年代步車及微型電動(dòng)車活動(dòng)范圍受到了較大的限制,更是鮮有可靠地設(shè)計(jì)分析和模擬仿真,使得其行駛在我國(guó)目前復(fù)雜擁堵的交通網(wǎng)路中時(shí),危險(xiǎn)重重。針對(duì)以上問(wèn)題,設(shè)計(jì)出一款方便老年人使用,并且具有可靠安全性的老年電動(dòng)車就有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義,這不僅可以使得老年人出行變得更加安全,更可以極大的拓展他們的活動(dòng)范圍。本課題的主要研究?jī)?nèi)容如下:首先,確定老年用電動(dòng)車的整體方案。參照市場(chǎng)上大部分的代步車和微型電動(dòng)車進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,主要包括車型和驅(qū)動(dòng)形式的選擇、各部分質(zhì)量的參數(shù)的分配和主要機(jī)構(gòu)參數(shù)的計(jì)算,然后利用SolidWorks三維設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行三維建模。其次,為了使老年電動(dòng)車車架有足夠的的承載能力,利用ANSYS-Workbench對(duì)車架進(jìn)行受力分析和材料的強(qiáng)度驗(yàn)證。由于SolidWorks和ANSYS-Workbench可以建立無(wú)縫鏈接,可直接在ANSYS-Workbench... 

【文章來(lái)源】：河北工程大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

法國(guó)電動(dòng)車示意圖

正是得益于黨和政府對(duì)電動(dòng)車發(fā)展和利好的政策支持，也得益于近幾十年我國(guó)各大商家積極和國(guó)外諸如博世等優(yōu)秀的電動(dòng)機(jī)廠家合作，例如全順、宇揚(yáng)星等大量?jī)?yōu)秀的電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)研發(fā)廠家開(kāi)始發(fā)力，再加上入門(mén)門(mén)檻低，我國(guó)不少微型電動(dòng)車廠家如雨后春筍般成長(zhǎng)起來(lái)，其范圍主要散布在山東、江蘇等地。但也正由于準(zhǔn)入門(mén)檻較低，所以在這里聚集著一大批小作坊式的電動(dòng)車廠家，他們進(jìn)行著不太規(guī)范的四輪微型電動(dòng)車的生產(chǎn)，這些廠家沒(méi)有很好的規(guī)范性生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有較為可靠的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致安全保障較為欠缺，其質(zhì)量以及安全系數(shù)較低，很可能給使用者帶來(lái)了一系列的問(wèn)題和安全隱患，并且給社會(huì)也帶來(lái)了一些不和諧因素。老年電動(dòng)車作為微型電動(dòng)車的重要分支，也是在前者的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的[28]由于我國(guó)老年電動(dòng)車及代步車發(fā)展較晚，落后于歐美和日本等西方國(guó)家，所以更多的廠商著力于發(fā)展短途的老年代步車。而對(duì)于老年電動(dòng)車的研究大多是微型電動(dòng)車更換了名稱就進(jìn)行銷售如圖 1-3 所示，并沒(méi)有針對(duì)老年人的駕駛習(xí)慣做出相應(yīng)的改良和優(yōu)化，所以從本質(zhì)上說(shuō)其市場(chǎng)基本處于空白。

圖 2-1 老年用電動(dòng)車外形尺寸示意圖Fig.2-1 The old age used electric car shape dimension sketch intention各部分質(zhì)量參數(shù)的計(jì)算及分配1 質(zhì)量參數(shù)的計(jì)算車輛的質(zhì)量參數(shù)包括整車整備之量 m0，載客量，裝載質(zhì)量，質(zhì)量系數(shù) 質(zhì)量，軸荷分配等。其中 m0是指車上有全部裝備，加載電池、水，但沒(méi)載人時(shí)的整車質(zhì)量。設(shè)計(jì)的老年電動(dòng)車共可承載兩人，屬于微型電動(dòng)車在參考周邊大型微型電動(dòng)車市場(chǎng)的相關(guān)車型后確定為 m0=349kg。由于總?cè)�，按照工程�?biāo)準(zhǔn)本車荷載兩人再加上些許貨物總重為 me=75×2=150車質(zhì)量系數(shù)ηn0=me/ m0≈0.43，按照表 2-1，本電動(dòng)車屬于低于輕型載重型車輛類型。在載荷分配方面，考慮到整車的動(dòng)力和通過(guò)性能，后驅(qū)動(dòng)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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