基于物聯(lián)網(wǎng)技術的車載視頻監(jiān)控終端設計與實現(xiàn)
發(fā)布時間:2021-12-11 20:43
隨著信息技術的不斷發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)技術、嵌入式技術、人工智能和大數(shù)據(jù)在物流管理、智能家居和交通控制等生產(chǎn)生活領域的應用受到廣泛關注。當前,視頻監(jiān)控系統(tǒng)處于智能高清視頻監(jiān)控時代,實現(xiàn)了高清化、智能化、集成化和網(wǎng)絡化。本學位論文來源于南京祿口國際機場空港科技有限公司的“基于物聯(lián)網(wǎng)技術的車載終端研制”項目,針對目前機場特種車輛精確管控的需求,本文設計并實現(xiàn)了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術的車載視頻監(jiān)控終端。本文首先根據(jù)系統(tǒng)功能需求,設計了基于物聯(lián)網(wǎng)技術的車載視頻監(jiān)控終端的總體方案,該終端包括嵌入式平臺、顯示屏用戶界面、無線路由器和攝像頭,實現(xiàn)信息采集統(tǒng)計、監(jiān)控調(diào)度、實時跟蹤、狀態(tài)查詢、視頻傳輸和歷史軌跡存儲回放等多種功能。其次,設計并實現(xiàn)了車載視頻監(jiān)控終端硬件系統(tǒng),終端硬件系統(tǒng)主要包括以Hi3520D處理器為核心的主控制器模塊、4G通訊模塊、WIFI通訊模塊、視頻AD模塊、定位模塊和電源模塊。接著,在搭建好交叉編譯環(huán)境的基礎上,進行U-Boot移植、Linux內(nèi)核移植、根文件系統(tǒng)構建和通訊模塊的移植,實現(xiàn)了嵌入式監(jiān)控平臺的搭建。設計并實現(xiàn)了車載視頻監(jiān)控終端應用軟件,包括視頻采集與顯示和圖形用戶界面交互,將采...
【文章來源】:東南大學江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:83 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能需求框圖
第二章基于物聯(lián)網(wǎng)技術的車載視頻監(jiān)控終端總體方案7圖2.2車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的總體方案本系統(tǒng)主要針對現(xiàn)階段機場視頻監(jiān)控系統(tǒng)存在的不足,給出相應的解決辦法和提升手段。本論文重點圍繞車載視頻監(jiān)控終端,實現(xiàn)嵌入式監(jiān)控平臺的搭建及終端應用軟件的設計,并提供了簡潔友好的用戶界面。2.1.3終端總體方案車載視頻監(jiān)控終端總體方案如圖2.3所示。在機場中每輛特種車輛的四個方位各安裝一個攝像頭,四路車載視頻監(jiān)控終端將采集與處理的車輛信息傳輸?shù)接脩艚缑妫达@示屏),實現(xiàn)了車輛情況的可視化顯示與視頻的播放控制,最終實現(xiàn)信息統(tǒng)計、監(jiān)控調(diào)度、狀態(tài)查詢、視頻傳輸和歷史軌跡存儲回放等多種功能。車載視頻監(jiān)控終端既能作為視頻采集與存儲的設備,還可作為視頻文件的流媒體服務器,將本地視頻以流的方式發(fā)送到客戶端。客戶端可以通過4G或WIFI網(wǎng)絡查看到機場上各個車輛的實時車況信息,還能查看車輛在某個時間段所錄制的視頻,從而實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)管。圖2.3車載視頻監(jiān)控終端的總體方案
第二章基于物聯(lián)網(wǎng)技術的車載視頻監(jiān)控終端總體方案7圖2.2車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的總體方案本系統(tǒng)主要針對現(xiàn)階段機場視頻監(jiān)控系統(tǒng)存在的不足,給出相應的解決辦法和提升手段。本論文重點圍繞車載視頻監(jiān)控終端,實現(xiàn)嵌入式監(jiān)控平臺的搭建及終端應用軟件的設計,并提供了簡潔友好的用戶界面。2.1.3終端總體方案車載視頻監(jiān)控終端總體方案如圖2.3所示。在機場中每輛特種車輛的四個方位各安裝一個攝像頭,四路車載視頻監(jiān)控終端將采集與處理的車輛信息傳輸?shù)接脩艚缑妫达@示屏),實現(xiàn)了車輛情況的可視化顯示與視頻的播放控制,最終實現(xiàn)信息統(tǒng)計、監(jiān)控調(diào)度、狀態(tài)查詢、視頻傳輸和歷史軌跡存儲回放等多種功能。車載視頻監(jiān)控終端既能作為視頻采集與存儲的設備,還可作為視頻文件的流媒體服務器,將本地視頻以流的方式發(fā)送到客戶端?蛻舳丝梢酝ㄟ^4G或WIFI網(wǎng)絡查看到機場上各個車輛的實時車況信息,還能查看車輛在某個時間段所錄制的視頻,從而實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)管。圖2.3車載視頻監(jiān)控終端的總體方案
【參考文獻】:
期刊論文
[1]視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢[J]. 宮世杰,王薇,郭喬進,時高山,胡杰. 科學技術創(chuàng)新. 2018(29)
[2]車聯(lián)網(wǎng)安全問題分析[J]. 郝成龍,郝鐵亮,劉濤,許茜. 汽車實用技術. 2017(20)
[3]基于STM32的機場電動車輛智能終端設計[J]. 崔元博,江劍. 機械制造與自動化. 2017(05)
[4]基于Android平臺的車載視頻智能監(jiān)控系統(tǒng)的研究[J]. 王浩,韓敏,董杰. 電子技術應用. 2016(06)
[5]基于Live555的實時流媒體傳輸系統(tǒng)[J]. 呂少君,周淵平. 計算機系統(tǒng)應用. 2015(01)
[6]基于ARM9+Linux的遠程車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[J]. 付詩君,陳其松. 自動化與儀器儀表. 2014(04)
[7]智能視頻監(jiān)控關鍵技術分析[J]. 肖沁雨. 制造業(yè)自動化. 2012(12)
[8]基于RTP的H.264視頻流實時打包傳輸?shù)难芯縖J]. 李校林,劉利權,張杰. 計算機工程與科學. 2012(05)
[9]基于WebGIS與車載移動視頻的智能車輛監(jiān)控系統(tǒng)[J]. 周輝,葉樺,仰燕蘭. 東南大學學報(自然科學版). 2010(S1)
博士論文
[1]面向城市生命線管理的物聯(lián)網(wǎng)關鍵技術研究與應用[D]. 楊建棟.北京工業(yè)大學 2016
碩士論文
[1]基于車聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)開發(fā)[D]. 劉霖筠.北京交通大學 2017
[2]基于嵌入式的多路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D]. 何義.廣東工業(yè)大學 2017
[3]基于多鏈路聚合的電力通信終端設計與實現(xiàn)[D]. 曹言佳.東南大學 2017
[4]基于北斗和4G網(wǎng)絡技術的車載高清視頻監(jiān)控調(diào)度一體終端的硬件研究及設計[D]. 劉方棟.山東大學 2016
[5]基于ARM9的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)終端的設計與實現(xiàn)[D]. 張希.山東大學 2016
[6]嵌入式DVR監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[D]. 陳裕佳.暨南大學 2016
[7]基于ARM-LINUX的多功能視頻監(jiān)控系統(tǒng)研究與實現(xiàn)[D]. 沙辰.北京工業(yè)大學 2016
[8]基于WLAN/LTE的多模電力通信終端設計與實現(xiàn)[D]. 蘇菲.東南大學 2016
[9]嵌入式無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D]. 龐振營.重慶理工大學 2016
[10]基于礦山物聯(lián)網(wǎng)的移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)關鍵技術研究[D]. 余小波.浙江大學 2016
本文編號:3535367
【文章來源】:東南大學江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:83 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能需求框圖
第二章基于物聯(lián)網(wǎng)技術的車載視頻監(jiān)控終端總體方案7圖2.2車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的總體方案本系統(tǒng)主要針對現(xiàn)階段機場視頻監(jiān)控系統(tǒng)存在的不足,給出相應的解決辦法和提升手段。本論文重點圍繞車載視頻監(jiān)控終端,實現(xiàn)嵌入式監(jiān)控平臺的搭建及終端應用軟件的設計,并提供了簡潔友好的用戶界面。2.1.3終端總體方案車載視頻監(jiān)控終端總體方案如圖2.3所示。在機場中每輛特種車輛的四個方位各安裝一個攝像頭,四路車載視頻監(jiān)控終端將采集與處理的車輛信息傳輸?shù)接脩艚缑妫达@示屏),實現(xiàn)了車輛情況的可視化顯示與視頻的播放控制,最終實現(xiàn)信息統(tǒng)計、監(jiān)控調(diào)度、狀態(tài)查詢、視頻傳輸和歷史軌跡存儲回放等多種功能。車載視頻監(jiān)控終端既能作為視頻采集與存儲的設備,還可作為視頻文件的流媒體服務器,將本地視頻以流的方式發(fā)送到客戶端。客戶端可以通過4G或WIFI網(wǎng)絡查看到機場上各個車輛的實時車況信息,還能查看車輛在某個時間段所錄制的視頻,從而實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)管。圖2.3車載視頻監(jiān)控終端的總體方案
第二章基于物聯(lián)網(wǎng)技術的車載視頻監(jiān)控終端總體方案7圖2.2車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的總體方案本系統(tǒng)主要針對現(xiàn)階段機場視頻監(jiān)控系統(tǒng)存在的不足,給出相應的解決辦法和提升手段。本論文重點圍繞車載視頻監(jiān)控終端,實現(xiàn)嵌入式監(jiān)控平臺的搭建及終端應用軟件的設計,并提供了簡潔友好的用戶界面。2.1.3終端總體方案車載視頻監(jiān)控終端總體方案如圖2.3所示。在機場中每輛特種車輛的四個方位各安裝一個攝像頭,四路車載視頻監(jiān)控終端將采集與處理的車輛信息傳輸?shù)接脩艚缑妫达@示屏),實現(xiàn)了車輛情況的可視化顯示與視頻的播放控制,最終實現(xiàn)信息統(tǒng)計、監(jiān)控調(diào)度、狀態(tài)查詢、視頻傳輸和歷史軌跡存儲回放等多種功能。車載視頻監(jiān)控終端既能作為視頻采集與存儲的設備,還可作為視頻文件的流媒體服務器,將本地視頻以流的方式發(fā)送到客戶端?蛻舳丝梢酝ㄟ^4G或WIFI網(wǎng)絡查看到機場上各個車輛的實時車況信息,還能查看車輛在某個時間段所錄制的視頻,從而實現(xiàn)對車輛的實時監(jiān)管。圖2.3車載視頻監(jiān)控終端的總體方案
【參考文獻】:
期刊論文
[1]視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢[J]. 宮世杰,王薇,郭喬進,時高山,胡杰. 科學技術創(chuàng)新. 2018(29)
[2]車聯(lián)網(wǎng)安全問題分析[J]. 郝成龍,郝鐵亮,劉濤,許茜. 汽車實用技術. 2017(20)
[3]基于STM32的機場電動車輛智能終端設計[J]. 崔元博,江劍. 機械制造與自動化. 2017(05)
[4]基于Android平臺的車載視頻智能監(jiān)控系統(tǒng)的研究[J]. 王浩,韓敏,董杰. 電子技術應用. 2016(06)
[5]基于Live555的實時流媒體傳輸系統(tǒng)[J]. 呂少君,周淵平. 計算機系統(tǒng)應用. 2015(01)
[6]基于ARM9+Linux的遠程車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[J]. 付詩君,陳其松. 自動化與儀器儀表. 2014(04)
[7]智能視頻監(jiān)控關鍵技術分析[J]. 肖沁雨. 制造業(yè)自動化. 2012(12)
[8]基于RTP的H.264視頻流實時打包傳輸?shù)难芯縖J]. 李校林,劉利權,張杰. 計算機工程與科學. 2012(05)
[9]基于WebGIS與車載移動視頻的智能車輛監(jiān)控系統(tǒng)[J]. 周輝,葉樺,仰燕蘭. 東南大學學報(自然科學版). 2010(S1)
博士論文
[1]面向城市生命線管理的物聯(lián)網(wǎng)關鍵技術研究與應用[D]. 楊建棟.北京工業(yè)大學 2016
碩士論文
[1]基于車聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)開發(fā)[D]. 劉霖筠.北京交通大學 2017
[2]基于嵌入式的多路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D]. 何義.廣東工業(yè)大學 2017
[3]基于多鏈路聚合的電力通信終端設計與實現(xiàn)[D]. 曹言佳.東南大學 2017
[4]基于北斗和4G網(wǎng)絡技術的車載高清視頻監(jiān)控調(diào)度一體終端的硬件研究及設計[D]. 劉方棟.山東大學 2016
[5]基于ARM9的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)終端的設計與實現(xiàn)[D]. 張希.山東大學 2016
[6]嵌入式DVR監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[D]. 陳裕佳.暨南大學 2016
[7]基于ARM-LINUX的多功能視頻監(jiān)控系統(tǒng)研究與實現(xiàn)[D]. 沙辰.北京工業(yè)大學 2016
[8]基于WLAN/LTE的多模電力通信終端設計與實現(xiàn)[D]. 蘇菲.東南大學 2016
[9]嵌入式無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D]. 龐振營.重慶理工大學 2016
[10]基于礦山物聯(lián)網(wǎng)的移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)關鍵技術研究[D]. 余小波.浙江大學 2016
本文編號:3535367
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