隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、嵌入式技術(shù)、人工智能和大數(shù)據(jù)在物流管理、智能家居和交通控制等生產(chǎn)生活領(lǐng)域的應(yīng)用受到廣泛關(guān)注。當(dāng)前,視頻監(jiān)控系統(tǒng)處于智能高清視頻監(jiān)控時代,實(shí)現(xiàn)了高清化、智能化、集成化和網(wǎng)絡(luò)化。本學(xué)位論文來源于南京祿口國際機(jī)場空港科技有限公司的“基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載終端研制”項(xiàng)目,針對目前機(jī)場特種車輛精確管控的需求,本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載視頻監(jiān)控終端。本文首先根據(jù)系統(tǒng)功能需求,設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載視頻監(jiān)控終端的總體方案,該終端包括嵌入式平臺、顯示屏用戶界面、無線路由器和攝像頭,實(shí)現(xiàn)信息采集統(tǒng)計(jì)、監(jiān)控調(diào)度、實(shí)時跟蹤、狀態(tài)查詢、視頻傳輸和歷史軌跡存儲回放等多種功能。其次,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了車載視頻監(jiān)控終端硬件系統(tǒng),終端硬件系統(tǒng)主要包括以Hi3520D處理器為核心的主控制器模塊、4G通訊模塊、WIFI通訊模塊、視頻AD模塊、定位模塊和電源模塊。接著,在搭建好交叉編譯環(huán)境的基礎(chǔ)上,進(jìn)行U-Boot移植、Linux內(nèi)核移植、根文件系統(tǒng)構(gòu)建和通訊模塊的移植,實(shí)現(xiàn)了嵌入式監(jiān)控平臺的搭建。設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了車載視頻監(jiān)控終端應(yīng)用軟件,包括視頻采集與顯示和圖形用戶界面交互,將采... 

【文章來源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能需求框圖

第二章基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載視頻監(jiān)控終端總體方案7圖2.2車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的總體方案本系統(tǒng)主要針對現(xiàn)階段機(jī)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)存在的不足，給出相應(yīng)的解決辦法和提升手段。本論文重點(diǎn)圍繞車載視頻監(jiān)控終端，實(shí)現(xiàn)嵌入式監(jiān)控平臺的搭建及終端應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)，并提供了簡潔友好的用戶界面。2.1.3終端總體方案車載視頻監(jiān)控終端總體方案如圖2.3所示。在機(jī)場中每輛特種車輛的四個方位各安裝一個攝像頭，四路車載視頻監(jiān)控終端將采集與處理的車輛信息傳輸?shù)接脩艚缑妫达@示屏），實(shí)現(xiàn)了車輛情況的可視化顯示與視頻的播放控制，最終實(shí)現(xiàn)信息統(tǒng)計(jì)、監(jiān)控調(diào)度、狀態(tài)查詢、視頻傳輸和歷史軌跡存儲回放等多種功能。車載視頻監(jiān)控終端既能作為視頻采集與存儲的設(shè)備，還可作為視頻文件的流媒體服務(wù)器，將本地視頻以流的方式發(fā)送到客戶端�？蛻舳丝梢酝ㄟ^4G或WIFI網(wǎng)絡(luò)查看到機(jī)場上各個車輛的實(shí)時車況信息，還能查看車輛在某個時間段所錄制的視頻，從而實(shí)現(xiàn)對車輛的實(shí)時監(jiān)管。圖2.3車載視頻監(jiān)控終端的總體方案

第二章基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車載視頻監(jiān)控終端總體方案7圖2.2車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的總體方案本系統(tǒng)主要針對現(xiàn)階段機(jī)場視頻監(jiān)控系統(tǒng)存在的不足，給出相應(yīng)的解決辦法和提升手段。本論文重點(diǎn)圍繞車載視頻監(jiān)控終端，實(shí)現(xiàn)嵌入式監(jiān)控平臺的搭建及終端應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)，并提供了簡潔友好的用戶界面。2.1.3終端總體方案車載視頻監(jiān)控終端總體方案如圖2.3所示。在機(jī)場中每輛特種車輛的四個方位各安裝一個攝像頭，四路車載視頻監(jiān)控終端將采集與處理的車輛信息傳輸?shù)接脩艚缑妫达@示屏），實(shí)現(xiàn)了車輛情況的可視化顯示與視頻的播放控制，最終實(shí)現(xiàn)信息統(tǒng)計(jì)、監(jiān)控調(diào)度、狀態(tài)查詢、視頻傳輸和歷史軌跡存儲回放等多種功能。車載視頻監(jiān)控終端既能作為視頻采集與存儲的設(shè)備，還可作為視頻文件的流媒體服務(wù)器，將本地視頻以流的方式發(fā)送到客戶端�？蛻舳丝梢酝ㄟ^4G或WIFI網(wǎng)絡(luò)查看到機(jī)場上各個車輛的實(shí)時車況信息，還能查看車輛在某個時間段所錄制的視頻，從而實(shí)現(xiàn)對車輛的實(shí)時監(jiān)管。圖2.3車載視頻監(jiān)控終端的總體方案

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢[J]. 宮世杰,王薇,郭喬進(jìn),時高山,胡杰.  科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新. 2018(29)
[2]車聯(lián)網(wǎng)安全問題分析[J]. 郝成龍,郝鐵亮,劉濤,許茜.  汽車實(shí)用技術(shù). 2017(20)
[3]基于STM32的機(jī)場電動車輛智能終端設(shè)計(jì)[J]. 崔元博,江劍.  機(jī)械制造與自動化. 2017(05)
[4]基于Android平臺的車載視頻智能監(jiān)控系統(tǒng)的研究[J]. 王浩,韓敏,董杰.  電子技術(shù)應(yīng)用. 2016(06)
[5]基于Live555的實(shí)時流媒體傳輸系統(tǒng)[J]. 呂少君,周淵平.  計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用. 2015(01)
[6]基于ARM9+Linux的遠(yuǎn)程車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 付詩君,陳其松.  自動化與儀器儀表. 2014(04)
[7]智能視頻監(jiān)控關(guān)鍵技術(shù)分析[J]. 肖沁雨.  制造業(yè)自動化. 2012(12)
[8]基于RTP的H.264視頻流實(shí)時打包傳輸?shù)难芯縖J]. 李校林,劉利權(quán),張杰.  計(jì)算機(jī)工程與科學(xué). 2012(05)
[9]基于WebGIS與車載移動視頻的智能車輛監(jiān)控系統(tǒng)[J]. 周輝,葉樺,仰燕蘭.  東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2010(S1)

博士論文
[1]面向城市生命線管理的物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用[D]. 楊建棟.北京工業(yè)大學(xué) 2016

碩士論文
[1]基于車聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)開發(fā)[D]. 劉霖筠.北京交通大學(xué) 2017
[2]基于嵌入式的多路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 何義.廣東工業(yè)大學(xué) 2017
[3]基于多鏈路聚合的電力通信終端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 曹言佳.東南大學(xué) 2017
[4]基于北斗和4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的車載高清視頻監(jiān)控調(diào)度一體終端的硬件研究及設(shè)計(jì)[D]. 劉方棟.山東大學(xué) 2016
[5]基于ARM9的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 張希.山東大學(xué) 2016
[6]嵌入式DVR監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 陳裕佳.暨南大學(xué) 2016
[7]基于ARM-LINUX的多功能視頻監(jiān)控系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 沙辰.北京工業(yè)大學(xué) 2016
[8]基于WLAN/LTE的多模電力通信終端設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 蘇菲.東南大學(xué) 2016
[9]嵌入式無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 龐振營.重慶理工大學(xué) 2016
[10]基于礦山物聯(lián)網(wǎng)的移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 余小波.浙江大學(xué) 2016



本文編號：3535367