發(fā)布時間：2021-12-09 22:12

　　汽車技術(shù)多年以來的發(fā)展歷程已經(jīng)表明,增壓直噴技術(shù)可作為提升發(fā)動機升功率的重要方法。同時,向汽油中加入一定比例的乙醇燃料可以明顯改善發(fā)動機的燃燒性能,并有效降低發(fā)動機的有害排放物含量。但車用乙醇燃料的使用將會增加發(fā)動機,特別是增壓直噴發(fā)動機,發(fā)生低速早燃現(xiàn)象和超級爆震過程的概率,這將影響發(fā)動機的正常工作甚至造成發(fā)動機的嚴(yán)重破壞。本文首先進行了模擬機油引發(fā)低速早燃現(xiàn)象及超級爆震過程的試驗,研究了機油噴射時刻和機油噴射量對低速早燃現(xiàn)象及超級爆震過程的影響。該試驗著眼于發(fā)動機缸內(nèi)已形成的機油液滴誘發(fā)的低速早燃現(xiàn)象和隨后發(fā)生的爆震過程,因此為了形成可靠的由于機油液滴引發(fā)的低速早燃現(xiàn)象,本文采用了直接向增壓直噴汽油發(fā)動機缸內(nèi)噴射機油液滴的試驗方法。試驗結(jié)果表明:機油噴射時刻過早或過遲均對其引發(fā)的低速早燃及隨后發(fā)生的超級爆震過程起到了一定的抑制作用;機油噴射量的提高更容易誘發(fā)低速早燃及超級爆震現(xiàn)象。另外,本文還進行了乙醇—異辛烷混合燃料爆震過程快速壓縮機（Rapid Compression Machine,RCM）試驗,研究了不同乙醇摻和率（0%、10%、20%、50%、85%）對RCM爆震強度的影... 

【文章來源】：山東建筑大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

017年世界主要國家燃料乙醇產(chǎn)量統(tǒng)計（百萬加侖）

低速早燃現(xiàn)象發(fā)生時，發(fā)動機氣缸內(nèi)可燃混合氣在火花塞正常點火時刻前在發(fā)動機缸內(nèi)隨機位置發(fā)生著火燃燒現(xiàn)象。此時發(fā)動機燃燒室內(nèi)會產(chǎn)生明顯的火核，并隨著火核的形成和長大產(chǎn)生相應(yīng)的火焰?zhèn)鞑�。通過維也納工業(yè)大學(xué)的 Thomas 等人[28]對低速早燃現(xiàn)象進行的氣缸內(nèi)窺鏡高速攝影圖像可以清楚觀察到低速早燃現(xiàn)象發(fā)生時氣缸內(nèi)火核的生成與長大過程，如圖 1.2 所示。

圖 1.3 引發(fā)低速早燃現(xiàn)象的原因大眾汽車公司 Willand 等人[30]的研究提出了低速早燃現(xiàn)象由發(fā)動機燃燒室內(nèi)的熱點引發(fā)。熱點按照形成方式和存在位置等因素可以分為結(jié)構(gòu)熱點與非結(jié)構(gòu)熱點，結(jié)構(gòu)熱點是指發(fā)動機燃燒室表面在長時間工作后產(chǎn)生的高溫點，如熾熱的燃燒室內(nèi)壁、熱結(jié)、進排氣門的突起部分以及發(fā)動機工作過程中熾熱的火花塞等。由結(jié)構(gòu)熱點引發(fā)的發(fā)動機早

【參考文獻】：
期刊論文
[1]我國推廣乙醇汽油的進展、影響及應(yīng)對建議[J]. 門秀杰,孫海萍,雷強,張勝軍,荊延妮.  現(xiàn)代化工. 2018(11)
[2]中國石油進口安全影響因素分析[J]. 尹佳音,唐葆君.  中國能源. 2016(11)
[3]增壓直噴汽油機中潤滑油液滴誘發(fā)早燃機制的數(shù)值研究[J]. 李耀庭,黃勇成,孟凡勝,張文嘉,陳銳.  西安交通大學(xué)學(xué)報. 2016(07)
[4]增壓汽油機中早燃和超級爆震的研究進展[J]. 王志,龍巖,王建昕.  汽車安全與節(jié)能學(xué)報. 2015(01)
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博士論文
[1]缸內(nèi)直噴汽油機控制策略研究[D]. 齊萬強.吉林大學(xué) 2016
[2]汽油機超級爆震機理的試驗研究[D]. 齊運亮.清華大學(xué) 2014

碩士論文
[1]含氧生物燃料的燃燒速度及湍流火焰結(jié)構(gòu)測量研究[D]. 許東相.浙江大學(xué) 2017
[2]汽油機燃用乙醇汽油混合燃料的仿真研究[D]. 孫杰.浙江大學(xué) 2010



本文編號：3531401