內(nèi)燃機(jī)作為汽車(chē)的主要?jiǎng)恿υ?其優(yōu)化與控制越來(lái)越得到人們的重視。在限制內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的眾多因素中,有一種因素至關(guān)重要,即“濕壁”現(xiàn)象。受內(nèi)燃機(jī)密閉空間內(nèi)燃燒方式的限制,噴霧濕壁不可避免。同時(shí)會(huì)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的排放性、經(jīng)濟(jì)性以及壽命造成消極影響,因此很有必要對(duì)噴霧濕壁現(xiàn)象展開(kāi)細(xì)致的研究。此前的研究者少有基于燃燒室壁面浸潤(rùn)性,對(duì)不同邊界條件下的濕壁現(xiàn)象展開(kāi)研究。本文以?xún)?nèi)燃機(jī)的噴霧濕壁現(xiàn)象為研究對(duì)象,基于壁面浸潤(rùn)性對(duì)不同燃料撞壁及濕壁后蒸發(fā)現(xiàn)象展開(kāi)研究。主要搭建了材料表面加工平臺(tái)、液滴撞壁試驗(yàn)平臺(tái)、噴霧撞壁試驗(yàn)平臺(tái)三個(gè)試驗(yàn)平臺(tái)。另外,基于MATLAB軟件設(shè)計(jì)了圖像信息量化處理程序,進(jìn)而對(duì)鋪展因數(shù)、反彈因數(shù)、鋪展半徑、卷吸高度等撞壁參數(shù)進(jìn)行了量化分析�；谝陨显囼�(yàn)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了壁面浸潤(rùn)性的改進(jìn),進(jìn)行了不同燃料在不同壁面的浸潤(rùn)性實(shí)驗(yàn)研究�；谇捌诠ぷ�,主要進(jìn)行了以下兩個(gè)方面的研究工作。針對(duì)單液滴撞壁,本文研究了壁面溫度和壁面浸潤(rùn)性對(duì)不同燃料液滴撞壁之后形態(tài)發(fā)展過(guò)程、鋪展因數(shù)、反彈因數(shù)的影響。壁面溫度實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:液滴撞擊壁面后分別經(jīng)歷了鋪展、回縮、再鋪展等過(guò)程;隨壁面溫度增加,燃料液滴在壁面的換熱方式依次經(jīng)歷... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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001-2017年中國(guó)石油進(jìn)口量變化

數(shù)量的逐年上升，給人們的生活帶來(lái)方便的同時(shí)，也給能源、環(huán)境的壓力。2017 年我國(guó)石油進(jìn)口對(duì)外依存度上升到 72.3％，石油凈，與 2016 年相比，上升了 10.7％。我國(guó)已經(jīng)超過(guò)美國(guó)成為全球最圖 1.1 2001-2017 年中國(guó)石油進(jìn)口量變化

圖 1.3 2017 年 338 個(gè)城市環(huán)境空氣質(zhì)量級(jí)別比例民的生活質(zhì)量，打勝藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，我國(guó)的排放法規(guī)不斷升級(jí)。2017 規(guī)，國(guó)六排放法規(guī)也將于 2020 年實(shí)施。輕型車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)一是采用了全球輕型車(chē)統(tǒng)一測(cè)試程序，全面加嚴(yán)了測(cè)試要求；二是試；三是采用燃料中立原則，對(duì)柴油車(chē)的氮氧化物和汽油車(chē)的顆粒四是全面強(qiáng)化對(duì) VOCs 的排放控制，引入 48 小時(shí)蒸發(fā)排放試驗(yàn)以及；五是完善車(chē)輛診斷系統(tǒng)要求，增加永久故障代碼存儲(chǔ)要求以及防篡部門(mén)進(jìn)行環(huán)保一致性和在用符合性監(jiān)督檢查的規(guī)則和判定方法。壓力，本領(lǐng)域及相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)者、專(zhuān)家、技術(shù)人員一同努力使內(nèi)燃個(gè)世紀(jì) 70 年代以來(lái)，各種新型燃燒模型相繼推出，比如均質(zhì)壓燃CI）、反應(yīng)可控壓燃（RCCI）、低溫燃燒（LTC）等。與傳統(tǒng)燃燒模模式采用較高的壓縮比和濃度較低的混合氣。由于內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)流燃燒過(guò)程，主要包括前期的燃料噴射、蒸發(fā)、混合以及后面的著

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]2017年中國(guó)石油進(jìn)出口狀況分析[J]. 田春榮.  國(guó)際石油經(jīng)濟(jì). 2018(03)
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[3]柴油機(jī)燃燒室匹配參數(shù)對(duì)撞壁噴霧特性的影響[J]. 郝靖,何邦全,金超.  中國(guó)機(jī)械工程. 2017(13)
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[10]液滴撞擊不同浸潤(rùn)性壁面動(dòng)態(tài)過(guò)程的數(shù)值模擬[J]. 梁超,王宏,朱恂,陳蓉,丁玉棟,廖強(qiáng).  化工學(xué)報(bào). 2013(08)

碩士論文
[1]液滴撞擊低溫金屬壁面行為特性研究[D]. 范瑤.重慶大學(xué) 2016
[2]液滴撞擊加熱固體平壁變形過(guò)程的數(shù)值模擬[D]. 李燕.大連理工大學(xué) 2009



本文編號(hào)：3513410