本文關(guān)鍵詞：醇類替代燃料汽車可行性分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：汽車工業(yè)的發(fā)展給能源、環(huán)境等帶來越來越大的壓力，為此，世界各國都加強了代用燃料汽車的研究，作為代用燃料的一種，醇類燃料的發(fā)展一直受到各國的重視。美國、日本、巴西等國通過多年發(fā)展，已掌握了醇類燃料成熟使用技術(shù)，并在一定范圍進行了推廣使用，許多經(jīng)驗值得我國借鑒。 從1953年到2003年，中國汽車產(chǎn)量從0發(fā)展到444萬輛，全國汽車保有量達2421萬輛，汽車產(chǎn)量已躍居世界第四位，約占世界汽車總產(chǎn)量的6%～7%。開始成為世界汽車工業(yè)的重要組成部分。汽車工業(yè)的發(fā)展有力地推動了國民經(jīng)濟的發(fā)展,與此同時，汽車工業(yè)帶來的能源和環(huán)境等壓力也越來越大。能源問題已經(jīng)是世界各國發(fā)展戰(zhàn)略考慮的重要問題，在全球能源結(jié)構(gòu)中，石油是最重要的一次能源，而石油消費增長主要來自于交通運輸部門。我國是一個石油資源匱乏的國家，隨著汽車的迅速普及，預(yù)計2020年我國石油進口依存度超過50%已成定局。另外，機動車的快速增長也加大了對環(huán)境保護的壓力，車用燃料（汽、柴油）的排氣污染占流動污染源的70%左右。醇類替代燃料有利于解決汽車快速發(fā)展所帶來的石油資源短缺和環(huán)保問題，保證本國能源安全和實現(xiàn)汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 根據(jù)中國能源結(jié)構(gòu)特點和對環(huán)境的要求，中國發(fā)展石油替代產(chǎn)品對于保障國民經(jīng)濟持續(xù)健康的發(fā)展，具有十分重要的戰(zhàn)略意義。而未來中國石油替代產(chǎn)品的發(fā)展方向是關(guān)系到國家經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略選擇。醇類燃料作為液體燃料在儲運、分配、攜帶、使用上都與傳統(tǒng)的汽油和柴油相近，燃燒性能較好，清潔。從我國的資源看，我國煤炭資源豐富，適合發(fā)展煤制甲醇燃料，特別是山西等富煤省份；另外，中國從1996年起糧食連續(xù)高產(chǎn)，陳化糧積壓，農(nóng)民增產(chǎn)不增收，發(fā)展燃料乙醇除了解決能源和環(huán)保問題外，又被賦予了減輕農(nóng)民負擔(dān)的特殊意義，也因此受到了汽車界不少人士的關(guān)注和推崇。 發(fā)展石油替代產(chǎn)品的目標是要保證能為社會提供：供應(yīng)上長期可靠穩(wěn)定、經(jīng)濟上可以承受、對環(huán)境友好的潔凈運輸燃料。為了實現(xiàn)這一目標，需要從國家資源特點和石油替代燃料的生產(chǎn)和技術(shù)多個角度，對石油替代燃料的使用性能，包括燃燒性、動力性、安全性、以及經(jīng)濟性和社會效益等諸方面的可行性進行全面的研究。 發(fā)展燃料甲醇汽車，我國有豐富的煤炭資源可作原料，但是目前國內(nèi)甲醇 WP=53 生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平較低，需要進一步進行技術(shù)改造或新建；在甲醇燃料汽車方面，我國從“六五”開始，進行了很多研究開發(fā)和車輛試驗示范運行，在車輛的排放性、動力性取得了很多成果，并開發(fā)出了專用的甲醇燃料發(fā)動機，但是，從國外的經(jīng)驗看，甲醇燃料選用M85的高配比方案比較合適，配套使用靈活燃料汽車（發(fā)動機） 可以發(fā)揮M85的優(yōu)勢。從甲醇燃料的經(jīng)濟性看，目前，國內(nèi)現(xiàn)有甲醇生產(chǎn)廠平均成本尚達不到要求，需要對現(xiàn)有甲醇裝置改造，，以提供燃料用甲醇，多種甲醇的改造與新建增產(chǎn)方案，在資源地區(qū)建設(shè)大型甲醇項目，甲醇產(chǎn)品成本最低，有較好的經(jīng)濟性，甲醇替代燃料經(jīng)濟性要好于乙醇替代燃料；分析全壽命周期，甲醇的能效不如汽油，常規(guī)排放物比汽油多，主要是因為生產(chǎn)過程中的排放多，甲醇運行成本低于汽油。 發(fā)展乙醇燃料汽車，從資源方面看，我國糧食連續(xù)高產(chǎn)，出路單一、加工轉(zhuǎn)化手段不足，地區(qū)產(chǎn)量不均，主要農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性矛盾突出，生產(chǎn)燃料乙醇是糧食轉(zhuǎn)化的重要途徑。中國的燃料乙醇是在白酒釀造的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，總體技術(shù)水平和國外相比有差距，最近新建乙醇項目共可形成年產(chǎn)燃料酒精140萬噸的生產(chǎn)能力，全部推廣使用，可調(diào)配E10車用乙醇汽油1400萬噸以上，占全國汽油年消費量的30%以上。使用低摻量乙醇汽油，汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)無需變動，汽車性能基本不變，加油問題容易解決，是中國目前燃料乙醇的主要發(fā)展方向。國家經(jīng)貿(mào)委組織有關(guān)單位對中國目前主要在用車型進行了燃用乙醇汽油的行車試驗，試驗結(jié)果表明除燃料消耗稍有增加外，燃用乙醇汽油同燃用普通汽油相比，車輛各項性能基本不變，而且排放總體上更加清潔。對玉米生產(chǎn)乙醇成本進行測算，工藝確定以后，食用乙醇的成本主要取決于糧食的價格，國家新建的幾個燃料乙醇項目，可大大降低燃料乙醇的成本，預(yù)計可以達到3000元/噸～3500元/噸的水平。從全壽命周期分析，E10乙醇燃料能效比汽油略高。 通過分析研究，本論文認為甲醇燃料和乙醇燃料都可以作為近期2004-2010甚至中期2010-2020年的汽油替代燃料，主要依據(jù)是這兩種燃料屬于液體燃料，燃燒特性好，而且從國外經(jīng)驗看，沒有技術(shù)瓶頸，有利于能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。從近期利用看，靈活燃料汽車技術(shù)（M85）、玉米生產(chǎn)乙醇的綜合利用技術(shù)都是國內(nèi)發(fā)展醇類燃料必須要解決的問題。
【關(guān)鍵詞】：汽車 醇類燃料 可行性分析
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號】：U473
【目錄】：

• 第一章 緒 論7-13
• 1.1 引 言7
• 1.2 國外醇類燃料汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況7-10
• 1.2.1 醇類燃料汽車在美國的發(fā)展8-9
• 1.2.2 醇類燃料汽車在日本的發(fā)展9
• 1.2.3 醇類燃料汽車在巴西的發(fā)展9-10
• 1.3 國外醇類燃料汽車技術(shù)發(fā)展情況10-11
• 1.4 本文研究內(nèi)容11-13
• 第二章 發(fā)展醇類代用燃料汽車的必要性13-23
• 2.1 維護能源安全、實施石油替代戰(zhàn)略的需要13-15
• 2.2 發(fā)展我國自主汽車工業(yè)的需要15-18
• 2.3 保護環(huán)境的需要18-21
• 2.4 選擇醇類燃料作為汽車代用燃料的特殊意義21-23
• 2.4.1 有利與調(diào)節(jié)我國能源結(jié)構(gòu)21-22
• 2.4.2 有利于調(diào)節(jié)我國糧食供需矛盾22-23
• 第三章 醇類燃料汽車可行性分析23-41
• 3.1 甲醇燃料汽車可行性分析23-31
• 3.1.1 資源狀況(原料資源，加工能力)23-24
• 3.1.2 生產(chǎn)工藝技術(shù)24-26
• 3.1.3 甲醇燃料汽車技術(shù)研發(fā)情況26-29
• 3.1.4 經(jīng)濟性分析29-31
• 3.2 乙醇燃料汽車可行性分析31-39
• 3.2.1 資源狀況(原料資源，加工能力)31-34
• 3.2.2 生產(chǎn)工藝技術(shù)34-35
• 3.2.3 乙醇燃料汽車技術(shù)研發(fā)情況35-37
• 3.2.4 經(jīng)濟性分析37-39
• 3.3 生命周期分析39-41
• 第四章 醇類代用燃料汽車國內(nèi)進展情況和出現(xiàn)的問題41-47
• 4.1 醇類代用燃料汽車國內(nèi)進展情況41-44
• 4.1.1 甲醇燃料汽車進展情況41-43
• 4.1.2 乙醇燃料汽車進展情況43-44
• 4.2 醇類代用燃料汽車示范和推廣出現(xiàn)的問題44-47
• 4.2.1 甲醇燃料汽車示范推廣存在的問題44-45
• 4.2.2 乙醇燃料汽車推廣存在的問題45-47
• 第五章 全文總結(jié)47-50
• 參 考 文 獻50-52
• 摘 要52-54
• ABSTRACT54-57
• 致 謝57

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