<正>此前,國(guó)家發(fā)改委等十部委在2019年1月29日發(fā)布的《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》中,制定了6大措施促進(jìn)汽車消費(fèi),其中的第一項(xiàng)措施便是"有序推進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新",其中明確,將按規(guī)定放開(kāi)報(bào)廢汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等"五大總成"的再制造再利用,有條件的地方可對(duì)報(bào)廢國(guó)Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車同時(shí)購(gòu)買新車的車主,給予適當(dāng)補(bǔ)助。2019年6月1日開(kāi)始實(shí)施的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》(中華 

【文章來(lái)源】：汽車維護(hù)與修理. 2020,(17)

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【文章目錄】：
1 再制造及汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)鏈
    1.1 再制造及再制造工程
    1.2 再制造的意義和潛力
    1.4 汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)鏈
2 國(guó)外汽車零部件再制造簡(jiǎn)介
    2.1 德國(guó)汽車零部件再制造簡(jiǎn)介
    2.2 日本汽車零部件再制造簡(jiǎn)介
    2.3 美國(guó)汽車零部件再制造簡(jiǎn)介
3 我國(guó)汽車零部件再制造發(fā)展現(xiàn)狀
    3.1 逐年攀升的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收量，為汽車零部件再制造提供了巨大的原材料市場(chǎng)
    3.2 政策法規(guī)的不斷完善，為汽車零部件再制造消除了法律障礙
    3.3 標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善，汽車零部件再制造不斷規(guī)范
    3.4 我國(guó)汽車零部件再制造的問(wèn)題剖析
4 我國(guó)汽車零部件再制造的發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)策建議
    4.1 我國(guó)未來(lái)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
    4.2 我國(guó)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策
5《辦法》解讀



本文編號(hào)：3478260