當(dāng)前隨著能源危機(jī)與環(huán)境問題日益凸顯,新能源電動(dòng)汽車憑借其節(jié)能、環(huán)保、噪音小、起步速度快等優(yōu)點(diǎn)備受人們青睞。無線電能傳輸（Wireless Power Transfer,WPT）與接觸式電能傳輸相比,可以有效避免在電源插拔時(shí)造成的插頭磨損問題和觸電漏電等安全隱患,也使充電更加方便靈活。然而受到功率和效率等方面的制約,早期的無線電能傳輸技術(shù)未能得到長(zhǎng)足發(fā)展。近年來,隨著控制技術(shù)與電力電子技術(shù)日益成熟,大功率、高效率的無線電能傳輸成為可能。無線電能傳輸具有靈活性、安全性等方面的優(yōu)點(diǎn),一直受到研究人員廣泛關(guān)注,在新能源電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域具有廣闊的前景。感應(yīng)耦合式電能傳輸（Inductive Coupled Power Transfer,ICPT）是目前實(shí)現(xiàn)無線電能傳輸?shù)闹饕绞街?可以在具有一定間隙的耦合線圈之間實(shí)現(xiàn)電能傳輸。然而隨著耦合線圈間的氣隙增大,會(huì)引起磁漏增大,耦合系數(shù)偏低,使得無功功率變大。為了解決這一問題,各種結(jié)構(gòu)的補(bǔ)償拓?fù)鋺?yīng)運(yùn)而生。本文圍繞雙邊LCC補(bǔ)償拓?fù)?主要做了以下幾個(gè)方面研究:簡(jiǎn)要介紹了諧振補(bǔ)償電路在ICPT系統(tǒng)中的作用,通過理論推導(dǎo)分析了四種基本拓?fù)涞膬?yōu)缺點(diǎn),并提出了... 

【文章來源】：哈爾濱理工大學(xué)黑龍江省

【文章頁(yè)數(shù)】：67 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【圖文】：

ICPT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

第1章緒論-3-受到明顯影響，引入補(bǔ)償電路則成為解決這一問題的關(guān)鍵[27]。1.3國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.3.1國(guó)外研究現(xiàn)狀早在1889年，無線電能傳輸技術(shù)首次被交流電之父尼古拉·特斯拉提出，并為WPT技術(shù)的發(fā)展繪制了藍(lán)圖，成功地展示了在無電氣接觸情況下的電能傳輸，邁出了人類在WPT技術(shù)領(lǐng)域的第一步[28]。然而受早期理論、技術(shù)、資金等方面的限制，無線電能傳輸技術(shù)始終未能得到長(zhǎng)足發(fā)展。20世紀(jì)初期，日本的H.Yagi和S.Uda發(fā)明了“八木—宇田天線”，通過定向天線實(shí)現(xiàn)無線電能傳輸。20世紀(jì)80年代，美國(guó)宇航局提出開展無線電能傳輸技術(shù)的計(jì)劃，從此WPT技術(shù)逐漸被學(xué)者廣泛關(guān)注[29]。1990年，新西蘭奧克蘭大學(xué)的John.T.Boys教授為首的課題組展開無線電能傳輸技術(shù)的研究，在無線電能傳輸原理、補(bǔ)償電路設(shè)計(jì)、參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)等理論和實(shí)踐方面取得多項(xiàng)突破，走在世界前列[30-35]。圖1-22007年麻省理工大學(xué)的無線充電裝置Fig.1-2ThewirelesschargingdeviceattheMassachusettsinstituteoftechnologyin20072007年，麻省理工大學(xué)馬林·索爾賈�？耍∕arinSoljacic）的課題組利用磁耦合諧振方式WPT技術(shù)成功點(diǎn)亮了1.9米外60W的燈泡，效率約為40%，

第2章無線充電系統(tǒng)的補(bǔ)償電路分析-7-第2章無線充電系統(tǒng)的補(bǔ)償電路分析相比于有線輸電，無線輸電系統(tǒng)的原邊線圈和副邊線圈中間有空氣間隙，由于空氣的磁導(dǎo)率較低，漏感較大，耦合系數(shù)低，使得回路中無功功率較大，導(dǎo)致系統(tǒng)效率很低，所以必須在ICPT系統(tǒng)中應(yīng)引入補(bǔ)償電路進(jìn)行無功補(bǔ)償，提高功率因數(shù)。引入補(bǔ)償電路是提高系統(tǒng)效率的有效手段。2.1基本補(bǔ)償電路的拓?fù)渑c阻抗分析基本串聯(lián)、并聯(lián)諧振電路如圖2-1所示：圖2-1基本補(bǔ)償拓?fù)銯ig.2-1Basiccompensationtopology早期的感應(yīng)式無線電能傳輸系統(tǒng)的補(bǔ)償電路比較簡(jiǎn)單，根據(jù)原邊和副邊兩側(cè)補(bǔ)償電路的結(jié)構(gòu)，可以把基本補(bǔ)償電路分為四類：“串聯(lián)-串聯(lián)型（SS）”、“串聯(lián)-并聯(lián)型（SP）”、“并聯(lián)-串聯(lián)型（PS）”、“并聯(lián)-并聯(lián)型（PP）”。四種基本補(bǔ)償電路可以等效為圖2-2所示的電路模型。原邊電路電流Is在副邊電路激發(fā)出感應(yīng)電壓，感應(yīng)電壓大小與互感系數(shù)M、角頻率ω和電流Is有關(guān)，感應(yīng)電壓的表達(dá)式為jωMIp。由于互感的作用是相互的，副邊電路在原邊電路也會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，感應(yīng)電壓大小與互感系數(shù)M、角頻率ω和電流Ip有關(guān)，

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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碩士論文
[1]電場(chǎng)耦合無線電能傳輸系統(tǒng)耦合機(jī)構(gòu)研究[D]. 孫雨.重慶大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3435423