設(shè)計(jì)意象是用戶感知設(shè)計(jì)表達(dá)后所呈現(xiàn)的一種特殊意象,是設(shè)計(jì)師與用戶共同作用的結(jié)果。而設(shè)計(jì)意象感知研究基于感性工學(xué)思想與方法,建立用戶、設(shè)計(jì)師以及產(chǎn)品三者之間的有效溝通。在當(dāng)下,通過提升產(chǎn)品意象表達(dá)與用戶意象感知匹配,從而進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力,對產(chǎn)品的迭代更新具有重要意義。本課題以重型卡車內(nèi)飾操作區(qū)域設(shè)計(jì)要素為研究對象,以其內(nèi)飾設(shè)計(jì)意象感知評價(jià)為研究內(nèi)容,以提升產(chǎn)品目標(biāo)意象感知為研究目標(biāo)。研究主體包括以下部分:首先對設(shè)計(jì)意象及其感知理論進(jìn)行梳理,分析駕駛員人群及行業(yè)特征,以此為基礎(chǔ)建立駕駛員典型用戶模型,分析駕駛員操作旅程,總結(jié)重卡駕駛員意象感知流程,確定本課題目標(biāo)意象詞匯。其次對重卡內(nèi)飾總體布局進(jìn)行研究和劃分,通過形態(tài)分析法對其設(shè)計(jì)要素進(jìn)行解構(gòu),以第一部分確定的目標(biāo)意象為前提,進(jìn)行眼動實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)及結(jié)果分析,從而對設(shè)計(jì)要素進(jìn)行篩選,最終確定典型設(shè)計(jì)要素。最后以典型設(shè)計(jì)要素為對象,以提升產(chǎn)品與目標(biāo)意象匹配度為目標(biāo),基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重卡內(nèi)飾設(shè)計(jì)與目標(biāo)意象匹配度的評價(jià)模型構(gòu)建。同時(shí),以此為基礎(chǔ)對徐工重卡產(chǎn)品內(nèi)飾設(shè)計(jì)操作部分進(jìn)行優(yōu)化及評價(jià)驗(yàn)證。通過研究確定重卡內(nèi)飾典型設(shè)計(jì)要素,并將其與意象感知評... 

【文章來源】：中國礦業(yè)大學(xué)江蘇省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：100 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容與方法
    1.4 研究思路與框架
2 設(shè)計(jì)意象感知及駕駛員操作旅程分析
    2.1 設(shè)計(jì)意象及其感知理論
    2.2 重卡駕駛員及其操作旅程分析
    2.3 重卡內(nèi)飾設(shè)計(jì)目標(biāo)意象分析
    2.4 本章小結(jié)
3 基于眼動實(shí)驗(yàn)的重卡內(nèi)飾典型設(shè)計(jì)要素研究
    3.1 重卡內(nèi)飾設(shè)計(jì)樣本收集與處理
    3.2 重卡內(nèi)飾設(shè)計(jì)要素分析以及特征解構(gòu)
    3.3 眼動實(shí)驗(yàn)研究
    3.4 典型設(shè)計(jì)要素分析與確立
    3.5 本章小結(jié)
4 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的評價(jià)模型構(gòu)建
    4.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)原理及設(shè)計(jì)
    4.2 評價(jià)模型神經(jīng)元構(gòu)建
    4.3 重卡內(nèi)飾設(shè)計(jì)意象感知評價(jià)模型構(gòu)建
    4.4 本章小結(jié)
5 徐工重卡內(nèi)飾優(yōu)化設(shè)計(jì)及評價(jià)反饋
    5.1 徐工重卡駕駛內(nèi)飾分析
    5.2 優(yōu)化設(shè)計(jì)及方案評價(jià)
    5.3 評價(jià)反饋及驗(yàn)證
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
附錄1
附錄2
附錄3
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號：3431190