<正>政府補(bǔ)貼雖然開始消退,但是電池的成本在下降。短暫的停滯之后,國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)將會(huì)有十幾年的增長(zhǎng)階段。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》近日?qǐng)?bào)道稱,中國(guó)正進(jìn)一步加快對(duì)環(huán)境友好型汽車的普及。到2035年,電動(dòng)汽車等新能源汽車或?qū)⒄紦?jù)中國(guó)新車銷售的一半。對(duì)于剩下的汽車,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)10月底發(fā)布的路線圖也提出將燃油車轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蟿?dòng)力車的規(guī)定。15年之后,傳統(tǒng)的燃油車有可能在中國(guó)被禁止出售。作為全球最大汽車市場(chǎng)的中國(guó)改變方針,也對(duì)各國(guó)汽車制造商帶來較大影響。 

【文章來源】：中國(guó)對(duì)外貿(mào)易. 2020,(12)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
中國(guó)將成新的增長(zhǎng)極
汽車廠商聞風(fēng)而動(dòng)
世界電動(dòng)汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新者


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]一種PEMFC一體化測(cè)試設(shè)備開發(fā)嘗試[J]. 雷梟,丁小松,張興旺,潘鈴.  環(huán)境技術(shù). 2021(03)



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