<正>政府補(bǔ)貼雖然開始消退,但是電池的成本在下降。短暫的停滯之后,國內(nèi)電動車市場將會有十幾年的增長階段。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》近日報(bào)道稱,中國正進(jìn)一步加快對環(huán)境友好型汽車的普及。到2035年,電動汽車等新能源汽車或?qū)⒄紦?jù)中國新車銷售的一半。對于剩下的汽車,中國汽車工程學(xué)會年會10月底發(fā)布的路線圖也提出將燃油車轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蟿恿嚨囊?guī)定。15年之后,傳統(tǒng)的燃油車有可能在中國被禁止出售。作為全球最大汽車市場的中國改變方針,也對各國汽車制造商帶來較大影響。 

【文章來源】：中國對外貿(mào)易. 2020,(12)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
中國將成新的增長極
汽車廠商聞風(fēng)而動
世界電動汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新者


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]一種PEMFC一體化測試設(shè)備開發(fā)嘗試[J]. 雷梟,丁小松,張興旺,潘鈴.  環(huán)境技術(shù). 2021(03)



本文編號：3429371