鋁合金汽車車身塞焊修復(fù)工藝研究
發(fā)布時間：2021-10-10 06:05
自2010年起,我國汽車保有量一直保持高速增長,2019年6月止我國汽車保有量達(dá)到2.5億輛[1],大量的化石能源消耗給環(huán)境帶來了巨大的壓力。在各國政策的推動下,汽車生產(chǎn)中注重節(jié)能、環(huán)保已經(jīng)是發(fā)展的主流,車輛輕量化成為廠商技術(shù)變革的使命。鋁合金以密度小、重量輕、比強(qiáng)度高、加工性好、回收成本低、環(huán)保節(jié)能等特點(diǎn)在汽車生產(chǎn)中得以大量應(yīng)用[2]。近年來,鋁合金車身在中高端乘用車上的使用比例達(dá)到了90%,鋁合金車身的維修成了新的關(guān)注點(diǎn)。鋁合金板材造型后噴漆烘烤會產(chǎn)生熱硬化[3]加強(qiáng),碰撞變形后機(jī)械加工性能較差,國外常采用整形后用鋁合金粘膠加鉚接的形式修復(fù)。我國在鋁合金車身修復(fù)方面,受制于國外鋁合金專用粘膠供應(yīng)限制,多數(shù)維修廠采用更換整塊板件的形式修復(fù)。造成維修成本高、利潤薄、浪費(fèi)大�；谝陨显�,通過對汽車車身鋁合金板材研究,探尋一種簡單、適用、經(jīng)濟(jì)的鋁合金車身修復(fù)工藝,解決車身維修中存在的問題。對鋁合金種類、基本成分、各自力學(xué)性能及特點(diǎn)[6]進(jìn)行分析,通過對汽車鋁合金板材的傳統(tǒng)機(jī)械修復(fù)和焊接修復(fù)進(jìn)行對比,探...
【文章來源】：西南科技大學(xué)四川省
【文章頁數(shù)】：52 頁
【學(xué)位級別】：碩士
【部分圖文】：
鋁車身介子機(jī)
配用保險絲 1.5A 絕緣等級 H 級電容容量 70000 UF 充電電壓 60-200V焊接螺釘尺寸 Ф4-Ф8mm 暫截率 80%2.3.2 試驗(yàn)準(zhǔn)備達(dá)普 DP-XGJ 型鋁車身介子機(jī)及配套附屬件 1 套，M4*12 AL/SI 可種植螺栓20 套（含螺母），漆面打磨工具（角磨機(jī) 1 臺，240#百葉輪 4 張），吸塵器 1 臺，拉拔器 1 套，斜口鉗 1 把，報廢奧迪 A6L 車門 1 張，安全防護(hù)用品若干。主要設(shè)備如圖 2-1,2-2，2-3,2-4、2-5 所示。
配用保險絲 1.5A 絕緣等級 H 級電容容量 70000 UF 充電電壓 60-200V焊接螺釘尺寸 Ф4-Ф8mm 暫截率 80%2.3.2 試驗(yàn)準(zhǔn)備達(dá)普 DP-XGJ 型鋁車身介子機(jī)及配套附屬件 1 套，M4*12 AL/SI 可種植螺栓20 套（含螺母），漆面打磨工具（角磨機(jī) 1 臺，240#百葉輪 4 張），吸塵器 1 臺，拉拔器 1 套，斜口鉗 1 把，報廢奧迪 A6L 車門 1 張，安全防護(hù)用品若干。主要設(shè)備如圖 2-1,2-2，2-3,2-4、2-5 所示。
【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]6061鋁合金薄板單脈沖與雙脈沖MIG焊接比較分析[J]. 李林,薛家祥,武威,徐志偉. 輕合金加工技術(shù). 2019(08)
[2]焊接技術(shù)在車身鈑金件修復(fù)中的質(zhì)量分析[J]. 吳犇. 南方農(nóng)機(jī). 2019(15)
[3]鋁合金前處理狀態(tài)對焊接接頭性能的影響[J]. 周濱濤. 企業(yè)科技與發(fā)展. 2019(08)
[4]淺析預(yù)防汽車鈑金修復(fù)焊接變形的方法[J]. 高元偉. 汽車維修技師. 2019(08)
[5]鋁合金6063和3A21焊接性能對比研究[J]. 胥冬琴. 焊接技術(shù). 2019(07)
[6]汽車車身凹陷修復(fù)技術(shù)的有效性探究[J]. 劉興堯. 汽車實(shí)用技術(shù). 2019(03)
[7]汽車車身鈑金修復(fù)工藝探析[J]. 張新義,李劍華. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2018(23)
[8]鋁合金MIG焊接的優(yōu)點(diǎn)及注意事項(xiàng)[J]. 商全. 山東工業(yè)技術(shù). 2018(14)
[9]鋁合金電阻點(diǎn)焊性能研究[J]. 郭亞洲,張勇,倪雷,楊如松. 上海汽車. 2017(10)
[10]鋁合金點(diǎn)塞焊在汽車面板修復(fù)中的應(yīng)用[J]. 陳元富,馬桂蘭,劉章棋. 酒城教育. 2017(01)
碩士論文
[1]AA6016鋁合金發(fā)動機(jī)罩成形工藝研究及強(qiáng)度性能分析[D]. 李誠.燕山大學(xué) 2017
[2]6016鋁合金板材沖壓成形性能研究[D]. 葛麗麗.大連交通大學(xué) 2014
[3]6016鋁合金汽車板的熱處理工藝研究[D]. 安小雪.東北大學(xué) 2014
本文編號：3427801
【文章來源】：西南科技大學(xué)四川省
【文章頁數(shù)】：52 頁
【學(xué)位級別】：碩士
【部分圖文】：
鋁車身介子機(jī)
配用保險絲 1.5A 絕緣等級 H 級電容容量 70000 UF 充電電壓 60-200V焊接螺釘尺寸 Ф4-Ф8mm 暫截率 80%2.3.2 試驗(yàn)準(zhǔn)備達(dá)普 DP-XGJ 型鋁車身介子機(jī)及配套附屬件 1 套，M4*12 AL/SI 可種植螺栓20 套（含螺母），漆面打磨工具（角磨機(jī) 1 臺，240#百葉輪 4 張），吸塵器 1 臺，拉拔器 1 套，斜口鉗 1 把，報廢奧迪 A6L 車門 1 張，安全防護(hù)用品若干。主要設(shè)備如圖 2-1,2-2，2-3,2-4、2-5 所示。
配用保險絲 1.5A 絕緣等級 H 級電容容量 70000 UF 充電電壓 60-200V焊接螺釘尺寸 Ф4-Ф8mm 暫截率 80%2.3.2 試驗(yàn)準(zhǔn)備達(dá)普 DP-XGJ 型鋁車身介子機(jī)及配套附屬件 1 套，M4*12 AL/SI 可種植螺栓20 套（含螺母），漆面打磨工具（角磨機(jī) 1 臺，240#百葉輪 4 張），吸塵器 1 臺，拉拔器 1 套，斜口鉗 1 把，報廢奧迪 A6L 車門 1 張，安全防護(hù)用品若干。主要設(shè)備如圖 2-1,2-2，2-3,2-4、2-5 所示。
【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]6061鋁合金薄板單脈沖與雙脈沖MIG焊接比較分析[J]. 李林,薛家祥,武威,徐志偉. 輕合金加工技術(shù). 2019(08)
[2]焊接技術(shù)在車身鈑金件修復(fù)中的質(zhì)量分析[J]. 吳犇. 南方農(nóng)機(jī). 2019(15)
[3]鋁合金前處理狀態(tài)對焊接接頭性能的影響[J]. 周濱濤. 企業(yè)科技與發(fā)展. 2019(08)
[4]淺析預(yù)防汽車鈑金修復(fù)焊接變形的方法[J]. 高元偉. 汽車維修技師. 2019(08)
[5]鋁合金6063和3A21焊接性能對比研究[J]. 胥冬琴. 焊接技術(shù). 2019(07)
[6]汽車車身凹陷修復(fù)技術(shù)的有效性探究[J]. 劉興堯. 汽車實(shí)用技術(shù). 2019(03)
[7]汽車車身鈑金修復(fù)工藝探析[J]. 張新義,李劍華. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2018(23)
[8]鋁合金MIG焊接的優(yōu)點(diǎn)及注意事項(xiàng)[J]. 商全. 山東工業(yè)技術(shù). 2018(14)
[9]鋁合金電阻點(diǎn)焊性能研究[J]. 郭亞洲,張勇,倪雷,楊如松. 上海汽車. 2017(10)
[10]鋁合金點(diǎn)塞焊在汽車面板修復(fù)中的應(yīng)用[J]. 陳元富,馬桂蘭,劉章棋. 酒城教育. 2017(01)
碩士論文
[1]AA6016鋁合金發(fā)動機(jī)罩成形工藝研究及強(qiáng)度性能分析[D]. 李誠.燕山大學(xué) 2017
[2]6016鋁合金板材沖壓成形性能研究[D]. 葛麗麗.大連交通大學(xué) 2014
[3]6016鋁合金汽車板的熱處理工藝研究[D]. 安小雪.東北大學(xué) 2014
本文編號：3427801
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