互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展已經(jīng)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在各行各業(yè)中,尤其是汽車制造領(lǐng)域,目前交通行業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相互連接,形成的全新汽車制造技術(shù)與應(yīng)用范圍,加上汽車無人駕駛系統(tǒng)的研發(fā),為智能網(wǎng)聯(lián)與未來汽車的技術(shù)變革提供了更廣泛的發(fā)展平臺。本文主要以智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展背景作為核心重點(diǎn),結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)與未來汽車發(fā)展現(xiàn)狀,總結(jié)出智能網(wǎng)聯(lián)與未來汽車研究方向。 

【文章來源】：內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020,(20)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展背景
2 智能網(wǎng)聯(lián)與未來汽車發(fā)展現(xiàn)狀
    2.1 國外發(fā)展現(xiàn)狀
        2.1.1 美國汽車發(fā)展現(xiàn)狀
        2.1.2 日本發(fā)展現(xiàn)狀
        2.1.3 歐盟發(fā)展現(xiàn)狀
    2.2 我國汽車發(fā)展現(xiàn)狀
        2.2.1 國家政策方面
        2.2.2 市場發(fā)展方面
        2.2.3 汽車產(chǎn)業(yè)方面
3 智能網(wǎng)聯(lián)與未來汽車研究方向
    3.1 發(fā)展AI技術(shù)
    3.2 自主智能技術(shù)
    3.3 創(chuàng)新汽車使用方式
4 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀及成都市相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略研究[J]. 蔡云,彭憶強(qiáng),郭孟南,韓勝明,黃宗令,王瑜.  西部經(jīng)濟(jì)管理論壇. 2019(02)
[2]路側(cè)感知在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的應(yīng)用與未來[J]. 張長隆,鮑海興,杜仙童,謝鵬程.  人工智能. 2019(01)
[3]占領(lǐng)未來智高點(diǎn)? 看金旅背后智能網(wǎng)聯(lián)版圖大幕開啟[J]. 張榮森.  運(yùn)輸經(jīng)理世界. 2018(04)



本文編號：3418248