我國的汽車產業(yè)作為國民經濟發(fā)展的重要產業(yè),對于提升國家的綜合競爭力具有重要的推動作用。雖然我國已經進入汽車大國的行列,但是汽車產業(yè)如何實現(xiàn)資源和環(huán)境的雙重效益是一種重大的難題,節(jié)能與新能源汽車產業(yè)的發(fā)展是解決汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措�；诖�,本研究從綠色增長的角度為切入點,對我國的節(jié)能與新能源汽車進行綠色增長能力進行評價,識別出我國節(jié)能與新能源汽車在發(fā)展過程中存在的短板,并提出針對性的建議。首先,通過對綠色增長理論、綠色供應鏈理論、利益相關者理論以及生產者責任延伸理論進行梳理,分析了產業(yè)綠色增長能力研究的理論基礎,界定節(jié)能與新能源汽車產業(yè)綠色增長能力的概念和內涵。并從產業(yè)環(huán)境、產業(yè)資源、產業(yè)技術和產業(yè)績效四個維度分析其要素構成,通過分析四個要素的耦合關系,解析節(jié)能與新能源汽車產業(yè)綠色增長能力形成的基本機理。其次,構建我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)綠色增長能力評價指標體系�；诠�(jié)能與新能源汽車產業(yè)綠色增長能力的形成機理,從四個維度進行指標海選通過CA分析、變粗糙集篩選方法識別該產業(yè)綠色增長能力指標,并構建評價指標體系。最后,對我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)綠色增長能力進行測度與評價。根據研究對象... 

【文章來源】：大連理工大學遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數】：93 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 研究內容和研究方法
        1.3.1 研究內容
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究技術路線圖
2 文獻綜述
    2.1 綠色增長的概念及特征
        2.1.1 綠色增長概念
        2.1.2 綠色增長特征
    2.2 綠色增長能力理論研究
        2.2.1 綠色增長能力概念
        2.2.2 綠色增長能力的影響因素
        2.2.3 綠色增長能力評價
        2.2.4 綠色增長能力提升
    2.3 節(jié)能與新能源汽車產業(yè)研究綜述
        2.3.1 節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        2.3.2 國內外節(jié)能與新能源汽車產業(yè)相關政策
    2.4 相關理論綜述
        2.4.1 綠色供應鏈
        2.4.2 利益相關者
        2.4.3 生產者責任延伸
    2.5 現(xiàn)有研究評述
3 我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)綠色增長能力評價指標體系構建
    3.1 我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)特征分析
        3.1.1 研究對象界定
        3.1.2 特點分析
        3.1.3 要素構成
    3.2 節(jié)能與新能源汽車產業(yè)綠色增長能力形成機理
    3.3 我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)綠色增長能力影響因子識別
        3.3.1 指標提取及篩選
        3.3.2 我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)綠色增長能力影響因子構成
    3.4 我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)綠色增長能力評價指標體系構建
        3.4.1 構建原則
        3.4.2 指標體系框架
        3.4.3 海選指標與解釋說明
        3.4.4 初篩指標與定量篩選
        3.4.5 評價指標體系的構建
4 我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)綠色增長能力評價
    4.1 我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)綠色增長能力評價方法
        4.1.1 評價方法的選擇
        4.1.2 TOPSIS和灰色關聯(lián)評價模型
        4.1.3 分析步驟
    4.2 我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)綠色增長能力評價
        4.2.1 數據來源與處理
        4.2.2 組合權確定
        4.2.3 灰色關聯(lián)相對貼近度計算
    4.3 我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)綠色增長能力評價結果分析
        4.3.1 節(jié)能與新能源汽車產業(yè)綠色增長能力變化趨勢的評價分析
        4.3.2 準則層變化趨勢的評價分析
        4.3.3 準則層發(fā)展等級的評價分析
    4.4 我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)綠色增長能力提升對策建議
        4.4.1 產業(yè)環(huán)境層面
        4.4.2 產業(yè)資源層面
        4.4.3 產業(yè)技術層面
        4.4.4 產業(yè)績效層面
5 研究結論與展望
    5.1 研究結論
    5.2 研究創(chuàng)新點
    5.3 研究不足與展望
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表學術論文情況
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]中國區(qū)域綠色創(chuàng)新系統(tǒng)內部耦合協(xié)調分析[J]. 劉海濱,牛秀紅,周佳寧.  技術經濟與管理研究. 2018(06)
[2]汽車新能源與節(jié)能技術的應用分析[J]. 范志強.  產業(yè)創(chuàng)新研究. 2018(01)
[3]確保中國新能源汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的政府新角色思考[J]. 趙福全.  汽車工藝師. 2018(01)
[4]國家級新區(qū)綠色增長能力提升路徑研究[J]. 趙東方,武春友,商華.  當代經濟管理. 2017(12)
[5]中國新能源汽車充電基礎設施發(fā)展現(xiàn)狀與應對策略[J]. 趙世佳,趙福全,郝瀚,劉宗巍.  中國科技論壇. 2017(10)
[6]中國低速電動車產業(yè)的現(xiàn)狀、問題與未來發(fā)展策略[J]. 趙福全,趙世佳,劉宗巍.  汽車工程學報. 2017(05)
[7]積聚資源優(yōu)勢 共促大數據發(fā)展[J]. 盧山.  軟件和集成電路. 2017(08)
[8]我國節(jié)能減排政策的措施與目標協(xié)同有效嗎?——基于1052條節(jié)能減排政策的研究[J]. 張國興,張振華,管欣,方敏.  管理科學學報. 2017(03)
[9]資源型城市綠色增長能力評價研究[J]. 呂曉菲,盧小麗.  科研管理. 2016(09)
[10]以“五化”協(xié)同引領綠色發(fā)展的體制機制建設[J]. 田文富.  區(qū)域經濟評論. 2016(02)

博士論文
[1]當代中國綠色發(fā)展理念研究[D]. 陸波.蘇州大學 2017
[2]中國綠色增長程度評價及實現(xiàn)路徑研究[D]. 郭玲玲.大連理工大學 2016

碩士論文
[1]中國第三方物流企業(yè)綠色增長關鍵影響因素研究[D]. 楊望.大連理工大學 2017
[2]基于Grey-DEMATEL方法的港口綠色發(fā)展影響因素研究[D]. 王帥.大連理工大學 2016
[3]中國制造行業(yè)綠色增長效率測度研究[D]. 李夢茹.大連理工大學 2016
[4]制造企業(yè)綠色競爭力影響因素研究[D]. 周炤駿.大連理工大學 2015
[5]吉林省汽車產業(yè)低碳化評價與影響因素研究[D]. 單既民.吉林大學 2014
[6]中國汽車產業(yè)競爭力實證研究[D]. 徐曉明.河北工業(yè)大學 2006
[7]中國汽車零部件產業(yè)競爭力評價及發(fā)展對策研究[D]. 熊昕.武漢理工大學 2005
[8]中國汽車產業(yè)競爭力研究[D]. 樊珊榮.武漢大學 2005



本文編號：3413362