當(dāng)前,國內(nèi)自主品牌MPV在乘用車市場上具有價格上的優(yōu)勢,但是,隨著人們收入水平的提高,對消費(fèi)品質(zhì)的追求逐漸提升,國產(chǎn)自主品牌MPV在價格上的優(yōu)勢逐漸減弱。隨著時間推移,1980年后出生的居民已經(jīng)成為MPV消費(fèi)者的主體,更加注重汽車品質(zhì)、品牌和乘坐體驗(yàn),傾向于精品化、舒適性的車型,消費(fèi)者需求已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化。面對消費(fèi)者需求的變化,自主品牌MPV如何更新造型設(shè)計,改變其在國內(nèi)消費(fèi)者心中粗糙、低廉、呆板的印象,繼續(xù)保持和擴(kuò)大市場占有率成為當(dāng)務(wù)之急。本文研究內(nèi)容主要包括MPV汽車銷售情況、MPV消費(fèi)者需求、汽車造型設(shè)計的審美特征、家用MPV汽車設(shè)計類型四個方面,綜合運(yùn)用文獻(xiàn)研究法、問卷調(diào)查法、訪談法和統(tǒng)計分析法對國內(nèi)MPV車型消費(fèi)者需求進(jìn)行研究,引入形式美法則完成符合國內(nèi)消費(fèi)者需求的MPV車型設(shè)計方案,希望通過論文中的MPV外型設(shè)計方案為我國自主品牌MPV汽車設(shè)計提供了新的視角。論文研究認(rèn)為:受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全面二胎政策等因素影響,MPV銷售量在未來仍將保持較快的增長水平,是否能夠滿足多樣化的需求將成為消費(fèi)者主要考慮的因素;MPV消費(fèi)者以男性為主,年齡段主要集中在30-35歲之間且具有高收... 

【文章來源】：沈陽建筑大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．?３?２０１３年－２０１７年乘用車細(xì)分市場銷售情況??Ｆｉｇ．?１．３?Ｓａｌｅｓ?ｏｆ?ｐａｓｓｅｎｇｅｒ?ｃａｒ?ｓｅｇｍｅｎｔｓ?ｉｎ?２０１３－２０１７??１．１．３汽車消費(fèi)者的需求??

圖２．?５舌佛蘭魯米娜??Ｆｉｇ．２．５?Ｃｈｅｖｒｏｌｅｔ?Ｌｕｍｉｎａ??

第二章ＭＰＶ消費(fèi)狀況研究?碩士研究生學(xué)位論文??圖２．?６雪佛蘭Ｖｅｎｔｕｒｅ??Ｆｉｇ．２．６?Ｃｈｅｖｒｏｌｅｔ?Ｖｅｎｔｕｒｅ??２００４年以前，我國ＭＰＶ汽車市場處于孕育期，這個階段，我國汽車市場還不完善，??汽車作為高價商品還沒能進(jìn)入普通百姓之家，汽車的主要消費(fèi)者是政府及私營企業(yè)。消??費(fèi)者購車的用途也比較單一，公務(wù)用車和商務(wù)用車基本涵蓋了購車用途。ＭＰＶ此時成為??商務(wù)車的代名詞，其商務(wù)用途深入人心，這也奠定了?ＧＬ８在國人心目中的商務(wù)地位，因??而給人們造成了?“ＭＰＶ＝商務(wù)車”的錯誤觀念。??（３）?ＭＰＶ市場興起期（２００５年－２００９年）??２００３年，海南馬自達(dá)普力馬的下線打破了?“ＭＰＶ＝商務(wù)車”的傳統(tǒng)觀念。一年后，普??力馬產(chǎn)品全面升級，馬自達(dá)用多種途徑對ＭＰＶ汽車?yán)砟钸M(jìn)行推廣，并將ＭＰＶ按照大小進(jìn)??行細(xì)化，開創(chuàng)ＳＭＰＶ汽車市場，從外觀尺寸和功能設(shè)計上摒棄商務(wù)特征，立足于以家庭??為單位的大眾消費(fèi)者。??此時，我國ＭＰＶ汽車市場才逐漸被喚起，汽車消費(fèi)者也從單純的政府、企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)??行業(yè)機(jī)構(gòu)、個體工商戶、甚至是個人消費(fèi)者，消費(fèi)者的群體逐漸增多，消費(fèi)者對汽車不??同用途的需求也有所擴(kuò)展，ＭＰＶ汽車已從單純的商務(wù)用車轉(zhuǎn)變?yōu)榧骖櫦彝ビ密�。消費(fèi)者??對ＭＰＶ車型有了一定的認(rèn)知，對ＭＰＶ的用途和特點(diǎn)有了更多關(guān)注，為下一階段ＭＰＶ車型??的快速發(fā)展奠定了良好基矗??（４）?ＭＰＶ市場發(fā)展期（２０１０年－２０１５年）??２０１０年上海通用五菱宏光、一汽森雅、江淮瑞風(fēng)等車集中上市，ｕ°］從此徹底打破了??ＭＰＶ作為商務(wù)用車的傳統(tǒng)理念，ＭＰＶ車型開始真正走向家庭用戶，特別得到一些個體用??戶的青睞，這種

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]一汽吉林汽車有限公司MPV產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略研究[D]. 王立哲.吉林大學(xué) 2017
[2]面向消費(fèi)者興趣點(diǎn)的汽車外觀評價方法研究[D]. 鄭先鋒.江南大學(xué) 2017
[3]某MPV車型制動系統(tǒng)設(shè)計[D]. 高陽.吉林大學(xué) 2017
[4]基于形面特征的汽車造型風(fēng)格研究[D]. 王袁笑笑生.湖南大學(xué) 2016
[5]中國自主品牌汽車出口競爭力研究[D]. 吳潔石.天津財經(jīng)大學(xué) 2016
[6]生活方式的變遷對設(shè)計的影響研究[D]. 孟憲喆.昆明理工大學(xué) 2014
[7]現(xiàn)代汽車造型設(shè)計的藝術(shù)規(guī)律研究[D]. 付卓飛.吉林大學(xué) 2011
[8]基于武漢用戶需求的新能源家用車外形設(shè)計解析[D]. 姜軻.武漢理工大學(xué) 2010
[9]基于形態(tài)學(xué)的汽車外觀設(shè)計方法研究[D]. 張琳.天津大學(xué) 2007
[10]MPV市場的顧客滿意度研究[D]. 朱曉旸.天津大學(xué) 2004



本文編號：3407223