發(fā)布時(shí)間：2021-09-15 21:57

　　輪胎壓力異常是影響汽車行駛安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性的重要因素。駕駛員對(duì)于胎壓異常的疏忽,往往容易造成嚴(yán)重的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。對(duì)于輪胎壓力異常的預(yù)警,顯得十分必要。目前市場(chǎng)上配置在汽車上的胎壓裝置主要為直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置,而且集中在高檔汽車上,中低檔經(jīng)濟(jì)型轎車沒有配備胎壓監(jiān)測(cè)裝置,胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的配置仍存在非常大的市場(chǎng)空白。針對(duì)汽車胎壓異常監(jiān)測(cè),提出一種基于CAN總線技術(shù)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。首先進(jìn)行硬件電路設(shè)計(jì),主要包括單片機(jī)選型、單片機(jī)最小系統(tǒng)設(shè)計(jì)、復(fù)位電路設(shè)計(jì)、晶振電路設(shè)計(jì)、電源轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)、CAN通信模塊設(shè)計(jì)、LED驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)、蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)、PCB設(shè)計(jì)。然后進(jìn)行軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì),主要包括程序編輯軟件介紹、主程序流程設(shè)計(jì)、休眠模塊設(shè)計(jì)、自學(xué)習(xí)模塊設(shè)計(jì)、胎壓運(yùn)算模塊設(shè)計(jì)。并基于滑動(dòng)平均濾波算法,實(shí)現(xiàn)輪胎胎壓異常的判定,通過(guò)聲光預(yù)警裝置提醒駕駛員及時(shí)檢查輪胎氣壓。并將所設(shè)計(jì)的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)裝車,進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明:車輛過(guò)程中某一胎壓低于廠家推薦氣壓的75%時(shí),持續(xù)1分鐘后,胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確判斷胎壓過(guò)低的輪胎具體位置,具有很高實(shí)用性和準(zhǔn)確性。 

【文章來(lái)源】：廣西大學(xué)廣西壯族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１直接式胎壓傳感器監(jiān)測(cè)裝置??Ｆｉｇ．?２－１?Ｄｉｒｅｃｔ?ｔｉｒｅ?ｐｒｅｓｓｕｒｅ?ｓｅｎｓｏｒ?ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ?ｄｅｖｉｃｅ??

圖２－２胎壓傳感器監(jiān)安裝位置??Ｆｉｇ．?２－２?Ｍｏｕｎｔｉｎｇ?ｐｏｓｉｔｉｏｎ?ｏｆ?ｔｉｒｅ?ｐｒｅｓｓｕｒｅ?ｓｅｎｓｏｒ??

圖２－３間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)??Ｆｉｇ．?２－３?Ｉｎｄｉｒｅｃｔ?ｔｉｒｅ?ｐｒｅｓｓｕｒｅ?ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ?ｓｙｓｔｅｍ??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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