自動駕駛是智慧交通建設(shè)的重要一環(huán),城市中自動駕駛汽車占比的提高有望緩解交通擁堵、提升出行效率、提高道路安全。自動駕駛技術(shù)所引發(fā)各種影響和變化都和公眾的接受程度密切相關(guān)。單車智能與車路協(xié)同可能是未來自動駕駛汽車的兩種實(shí)現(xiàn)形式,而公眾的接受程度對二者的技術(shù)發(fā)展、社會政策以及基礎(chǔ)建設(shè)投資具有一定的導(dǎo)向性作用,但目前對比二者公眾接受度的研究還不多見。本文提出了一種結(jié)構(gòu)方程模型與人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的研究方法,對比分析單車智能和車路協(xié)同兩種自動駕駛汽車的公眾接受度。結(jié)構(gòu)方程模型較多用于分析自動駕駛接受度影響因素間的線性關(guān)系。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以解釋非線性相關(guān)關(guān)系,量化神經(jīng)元連接權(quán)重。本文以結(jié)構(gòu)方程模型的輸出作為人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入,既彌補(bǔ)了結(jié)構(gòu)方程模型的線性問題,也保障了人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入變量準(zhǔn)確性。在對比已有研究中自動駕駛技術(shù)接受度的影響因素后,通過擴(kuò)展變量的整合型技術(shù)接受與使用理論（Unified Theory of Acceptance and Use of Technology,UTAUT）來統(tǒng)領(lǐng)全文的理論框架。UTAUT模型中的四個原有變量績效期望、努力期望、社會影響和促進(jìn)條件,涵蓋了影響行為... 

【文章來源】：江蘇大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

自動駕駛

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]上下屬關(guān)系對員工知識分享行為的影響:組織認(rèn)同和集體主義導(dǎo)向的作用[J]. 李宗波,陳紅.  管理工程學(xué)報. 2015(03)
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[4]基于UTAUT理論的物聯(lián)網(wǎng)用戶接受模型研究[J]. 蘇婉,畢新華,王磊.  情報科學(xué). 2013(05)
[5]管理者核心自我評價對下屬組織公民行為的影響:道德式領(lǐng)導(dǎo)和集體主義導(dǎo)向的作用[J]. 王震,孫健敏,張瑞娟.  心理學(xué)報. 2012(09)
[6]結(jié)構(gòu)方程模型下的信度檢驗(yàn)[J]. 方敏.  中國衛(wèi)生統(tǒng)計. 2009(05)
[7]結(jié)構(gòu)方程模型的特點(diǎn)及應(yīng)用[J]. 程開明.  統(tǒng)計與決策. 2006(10)
[8]基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的商業(yè)銀行信用風(fēng)險評估[J]. 王春峰,萬海暉,張維.  系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 1999(09)

碩士論文
[1]基于計劃行為理論與技術(shù)接受模型的自動駕駛汽車接受度研究[D]. 黃位.江蘇大學(xué) 2019
[2]基于擴(kuò)展生態(tài)模型的老年人自動駕駛方式選擇行為研究[D]. 趙夢璇.江蘇大學(xué) 2019
[3]綠色出行意愿的影響因素[D]. 李樂.浙江財經(jīng)大學(xué) 2019



本文編號：3396092